O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), por meio do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), aprovou projetos que somam R$ 6 bilhões em investimentos durante a 62ª Reunião Ordinária, realizada nesta quarta-feira (18). Ao todo, foram aprovadas 13 propostas, com potencial para gerar cerca de 2,8 mil empregos diretos e viabilizar 95 obras no setor naval.

Entre os principais projetos aprovados está o do Porto Central, no Espírito Santo, voltado à infraestrutura portuária, com investimento de R$ 2,18 bilhões, contribuindo para ampliar a capacidade logística e fortalecer o sistema portuário nacional.

Na sequência, aparece o projeto da Petrobras, que contempla a construção de quatro embarcações para transporte de derivados de petróleo, com investimento de R$ 2,17 bilhões, sendo um dos maiores aportes da carteira.

Outro destaque é o da GDE Transportes Ltda., que prevê a construção de 35 embarcações destinadas ao transporte de combustíveis na região Norte, com investimento de R$ 380,3 milhões. A iniciativa reforça o papel do transporte hidroviário no abastecimento de regiões que dependem dos rios para a chegada de bens essenciais.

Os investimentos incluem ainda projetos de construção de embarcações de apoio marítimo, navegação interior e carga, além de iniciativas de manutenção, reparo, modernização e ampliação de estaleiros em diferentes estados, como Amazonas, Bahia, Rio de Janeiro e São Paulo.

“Estamos falando de uma carteira de quase R$ 6 bilhões que impulsiona a indústria naval, gera empregos e fortalece a infraestrutura logística em diferentes regiões do Brasil. Esses investimentos ajudam a reduzir desigualdades, melhorar o abastecimento e ampliar a integração nacional, especialmente em regiões como o Norte, onde o transporte hidroviário é essencial para a população”, afirmou o ministro Silvio Costa Filho.

Segundo o secretário executivo do MPor e presidente do CDFMM, Tomé Franca, os projetos aprovados reforçam a retomada dos investimentos no setor.
“Os projetos aprovados mostram uma atuação cada vez mais estruturada do Fundo, com foco em obras que aumentam a capacidade logística, fortalecem a navegação interior e dão mais previsibilidade aos investimentos. Isso é fundamental para gerar desenvolvimento regional e garantir que os benefícios cheguem à população”, destacou.

Política pública e desenvolvimento logístico
A carteira de projetos aprovados reúne iniciativas que vão desde a construção de embarcações até a modernização de estaleiros e a ampliação da infraestrutura portuária, contribuindo para organizar a cadeia logística e dar mais previsibilidade ao setor.

Para o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier, o conjunto de investimentos demonstra o avanço da política pública para o setor.
“Os projetos aprovados mostram um esforço estruturado para fortalecer a navegação interior e a indústria naval, com impacto direto na capacidade logística do país. Estamos avançando em uma agenda que combina eficiência, segurança e desenvolvimento regional, especialmente em áreas onde o transporte aquaviário é essencial”, destacou. 

“Projetos como o do Porto Central, no Espírito Santo, mostram o avanço dos investimentos em infraestrutura portuária estratégica, com capacidade de ampliar a movimentação de cargas, atrair novos negócios e fortalecer a integração logística do país. Estamos estruturando um ambiente mais moderno e competitivo para o setor portuário brasileiro”, concluiu o secretário nacional de Portos, Alex Ávila.

Próxima reunião do CDFMM já tem data definida
A 63ª Reunião Ordinária do CDFMM será realizada em 18 de junho de 2026. As propostas de novos projetos poderão ser apresentadas até 20 de abril de 2026.
Após a aprovação, os empreendimentos terão até 450 dias para formalizar a contratação do financiamento. Esse prazo pode ser prorrogado em até 180 dias, totalizando 630 dias para sua contratação junto aos agentes financeiros.

Assessoria Especial de Comunicação Social
Ministério de Portos e Aeroportos

Fonte: Portos e Aeroportos