Agro
Tensões no Oriente Médio elevam petróleo, aumentam incertezas globais e pressionam empresas brasileiras
A continuidade das tensões geopolíticas envolvendo Estados Unidos e Irã, aliada à falta de avanços diplomáticos, tem intensificado a volatilidade nos mercados globais e recolocado o petróleo no centro das atenções econômicas.
No fechamento de terça-feira (21), a cotação da commodity voltou a se aproximar de US$ 100 por barril, reacendendo preocupações com a inflação e ampliando os desafios para empresas em todo o mundo, incluindo o Brasil.
A indefinição sobre a duração do conflito e o risco de escalada militar aumentam a imprevisibilidade, com impactos diretos sobre cadeias de suprimentos, custos logísticos e decisões estratégicas — especialmente em países com forte dependência do transporte rodoviário.
Petróleo mais caro pressiona custos e reduz margens
A alta do petróleo tem efeitos diretos e indiretos sobre a economia. Além de encarecer combustíveis como diesel e gasolina, a valorização da commodity impacta toda a cadeia produtiva, já que energia e transporte são insumos essenciais para praticamente todos os setores.
No Brasil, os efeitos tendem a ser rápidos. O aumento do diesel eleva o custo do frete, pressionando preços de alimentos, medicamentos e produtos industrializados.
Segundo Mauro Lourenço Dias, presidente do Fiorde Group, o impacto é abrangente. Ele destaca que a alta do petróleo em um cenário de instabilidade prolongada pressiona toda a estrutura de custos das empresas, afetando logística, produção e distribuição.
Na mesma linha, Luciano Carlos Fracola, gerente de Assessoria Aduaneira do Fiorde Group, afirma que o impacto vai além da inflação inicial. De acordo com ele, o aumento consistente do petróleo encarece energia, transporte e produção industrial, reduz margens, influencia decisões de investimento e pode desacelerar o consumo.
Efeito cascata atinge toda a economia brasileira
Os reflexos da alta do petróleo já são percebidos em diferentes áreas da economia. O encarecimento dos combustíveis é o primeiro impacto visível, com registros de gasolina próxima de R$ 9 em algumas regiões, além de pressão sobre diesel e gás de cozinha.
O custo do transporte amplia esse efeito. Com mais de 90% das cargas movimentadas por rodovias no Brasil, o aumento do diesel impacta diretamente o preço final de bens e serviços.
Esse movimento gera um efeito em cadeia: o aumento do frete é repassado ao longo da cadeia produtiva, elevando os preços em diversos segmentos da economia.
No comércio exterior, o cenário também se torna mais desafiador. O aumento do risco geopolítico eleva custos de frete e seguro internacional, além de reduzir a previsibilidade das operações. Importadores enfrentam aumento direto nos custos, enquanto exportadores lidam com desafios logísticos, mesmo com eventual benefício cambial.
Crise amplia riscos logísticos e gargalos operacionais
Além da pressão sobre preços, a crise no Oriente Médio intensifica riscos logísticos globais. Regiões estratégicas seguem sob tensão, afetando rotas marítimas e aéreas e exigindo ajustes constantes por parte das empresas.
O aumento dos custos de seguros, a necessidade de rotas alternativas e o maior tempo de trânsito reduzem a previsibilidade das operações logísticas.
Setores mais sensíveis, como os de produtos farmacêuticos, alimentos perecíveis e eletrônicos, são os mais impactados, devido à dependência de prazos e condições específicas de transporte.
Diante desse cenário, empresas precisam lidar com prazos mais longos, custos adicionais e maior incerteza, exigindo revisão contínua das estratégias logísticas.
Pressões macroeconômicas aumentam desafios no Brasil
O cenário também traz impactos relevantes no campo macroeconômico. A pressão inflacionária pode levar a ajustes na política monetária, encarecendo o crédito e reduzindo o consumo.
Ao mesmo tempo, o aumento da incerteza global tende a frear investimentos.
Para o Brasil, o efeito é duplo. Como produtor de petróleo, o país pode se beneficiar da alta nos preços internacionais. Por outro lado, o aumento dos combustíveis pressiona a inflação e eleva o custo de vida, afetando o dinamismo da economia interna.
Especialistas alertam que a combinação de inflação mais alta, possível elevação de juros e instabilidade global torna o ambiente mais desafiador para empresas e consumidores.
Empresas devem reforçar gestão de riscos e planejamento
Diante de um cenário de volatilidade prolongada, a adaptação rápida e a gestão de riscos tornam-se fundamentais para mitigar impactos.
Entre as estratégias recomendadas estão a revisão de contratos logísticos, diversificação de fornecedores, formação de estoques estratégicos e renegociação de prazos e custos.
Empresas com maior capacidade de antecipação e flexibilidade operacional tendem a preservar maior previsibilidade em meio às oscilações do mercado.
O monitoramento constante do cenário global também é apontado como essencial, já que o petróleo é um insumo de impacto generalizado na economia.
Medidas fiscais podem amenizar impactos no curto prazo
No campo macroeconômico, especialistas destacam que medidas fiscais podem ajudar a reduzir os impactos no curto prazo.
Entre as alternativas, está o ajuste ou redução de impostos sobre combustíveis, o que pode aliviar os custos de transporte e conter parte da pressão inflacionária.
Volatilidade deve persistir e exige estratégia das empresas
Com a ausência de soluções diplomáticas imediatas e a continuidade das tensões no Oriente Médio, a tendência é de manutenção da volatilidade nos mercados de energia, logística e comércio global.
Mais do que um choque pontual, o atual cenário se configura como um fator estrutural de risco, exigindo das empresas brasileiras uma postura cada vez mais estratégica, resiliente e preparada para rápidas mudanças no ambiente econômico internacional.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
Agro
Manejo integrado na cana-planta pode elevar produtividade em até 10 t/ha e aumentar rendimento de açúcar, apontam estudos
Integração de tecnologias impulsiona produtividade e qualidade da cana-planta
Resultados de ensaios agronômicos realizados em áreas experimentais e canaviais comerciais nos estados de São Paulo, Goiás, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais indicam que o manejo integrado de tecnologias nutricionais, biológicas e fisiológicas pode elevar significativamente o desempenho da cana-planta.
Na comparação com áreas sob manejo convencional, os estudos registraram:
- Aumento médio de até 10 toneladas de cana por hectare (t/ha)
- Incremento de até 20% no °Brix, indicador de qualidade industrial
- Elevação de até 18% no TAH (Toneladas de Açúcar por Hectare)
Os dados reforçam o impacto direto da tecnologia no potencial produtivo e no retorno econômico da cultura.
Desenvolvimento fisiológico mais robusto fortalece o canavial
Além da produtividade final, os estudos apontaram ganhos expressivos no desenvolvimento inicial das plantas, fundamentais para a formação de lavouras mais produtivas e duradouras.
Foram observados:
- Aumento de até 35% no volume radicular
- Crescimento de 26% no número de perfilhos
- Elevação de 11% no estande de plantas estabelecidas
- Acréscimo médio de 9% na altura das plantas
Segundo os pesquisadores, esses indicadores refletem maior capacidade de absorção de água e nutrientes, além de melhor uniformidade do canavial, o que contribui para maior longevidade da lavoura e redução da necessidade de reformas — um dos custos mais elevados da atividade.
Estudos conduzidos pela Agrocete ampliam base científica na cana-de-açúcar
Os ensaios foram conduzidos pela Agrocete, multinacional brasileira com mais de 45 anos de atuação no agronegócio. A empresa, tradicionalmente forte nas culturas de grãos no Sul e Centro-Oeste, vem ampliando sua presença no setor sucroenergético, especialmente no Sudeste e Centro-Oeste.
As pesquisas foram realizadas em municípios como:
- Porteirão (GO)
- Taquarussu (MS)
- Uberlândia (MG)
- Ariranha, Elisário, Embaúba e Guararapes (SP)
O objetivo foi avaliar o efeito do manejo integrado de tecnologias ao longo do ciclo da cultura, dentro do conceito denominado pela empresa como Construção da Produtividade.
Manejo integrado substitui recomendações isoladas e eleva eficiência
O modelo de “Construção da Produtividade” é baseado em mais de 330 estudos científicos, realizados em parceria com cerca de 90 instituições de pesquisa no Brasil. A estratégia prioriza a integração de tecnologias em vez da aplicação isolada de produtos.
Segundo o gerente de desenvolvimento de tecnologia de mercado da Agrocete, Luis Felipe Dresch, a cana-de-açúcar exige uma abordagem mais ampla por ser uma cultura semiperene.
“O produtor precisa pensar não apenas na produtividade da cana-planta, mas na longevidade do canavial, o que passa por uma base fisiológica sólida desde o início do ciclo”, explica.
Desafios climáticos e de manejo ainda limitam potencial produtivo
Os estudos também identificaram que fatores climáticos e operacionais seguem impactando o desempenho dos canaviais nas principais regiões produtoras.
Entre os principais desafios estão:
- Secas prolongadas e chuvas irregulares
- Altas temperaturas
- Preparo inadequado do solo
- Compactação e deficiência nutricional
- Uso de mudas de baixa qualidade
- Pressão de pragas e doenças
- Falta de monitoramento técnico
Essas condições podem reduzir a produtividade e antecipar a reforma do canavial, elevando custos de produção.
Caso comercial confirma ganhos de produtividade e qualidade industrial
Em uma área de 20 hectares em Guararapes (SP), a adoção do manejo integrado demonstrou maior resiliência da lavoura frente ao estresse climático.
Segundo o técnico agrícola e supervisor da Fazenda São Francisco, Luiz Pereira Costa, os resultados foram perceptíveis a campo.
“Enquanto os canaviais ao redor sofrem com a seca, a nossa cana está mais saudável e resistente. A diferença é visível e comprova a eficácia do manejo”, afirma.
Na propriedade, os resultados incluíram:
- Aumento de 3,55 unidades de °Brix (+21,7%)
- Crescimento de colmos de 5,8 kg para 10,6 kg
- Aumento de 71% no número de colmos por metro linear
- Ganho médio de 7 t/ha na produtividade final
Estratégia atua em todas as fases do ciclo da cana
O modelo Construção da Produtividade divide o manejo em três pilares:
- Plantio, vigor e enraizamento
- Arranque e crescimento vegetativo
- Tecnologia de aplicação
A aplicação é estruturada em duas fases principais:
- 0 a 120 dias: estabelecimento da lavoura, foco em enraizamento, sanidade inicial e uniformidade
- 120 a 360 dias: manutenção do potencial produtivo e acúmulo de biomassa
Na fase inicial, são utilizadas soluções integradas de nutrição fisiológica, biotecnologia microbiana e controle biológico. Já na fase final, o foco está no enchimento dos colmos e acúmulo de açúcares, determinantes para o rendimento industrial.
Conclusão
Os resultados reforçam que o manejo integrado na cana-de-açúcar tem papel estratégico na elevação da produtividade, qualidade industrial e sustentabilidade econômica da cultura, consolidando-se como uma tendência para sistemas de produção mais eficientes e tecnificados no setor sucroenergético brasileiro.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
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