Brasil

Porto do Rio de Janeiro passa a receber navios de até 366 metros após ampliação do canal

Publicado em

22 de maio de 2026, 14:00

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Da Redação

O Porto do Rio de Janeiro (RJ) passou a integrar o grupo de portos brasileiros aptos a receber embarcações da classe New Panamax, que está entre as maiores da navegação comercial mundial. O marco foi alcançado após a conclusão das obras de dragagem e modernização do canal de acesso ao Cais da Gamboa, realizadas com investimentos do governo federal, por meio do Novo PAC, e da Autoridade Portuária PortosRio. Ao todo, foram investidos R$ 163 milhões na iniciativa.

Neste mês, o primeiro navio a atracar no porto, dentro desse novo cenário operacional, foi o porta-contêineres MSC Katrina, embarcação de 366 metros de comprimento, 48,4 metros de largura (boca) e capacidade para transportar 14.131 TEUs (unidade equivalente a contêineres de 20 pés). O navio, de bandeira panamenha, veio do Porto de Suape (PE) e seguiu com destino ao Porto de Santos (SP).

Nova realidade operacional

Para que um porto possa receber embarcações de maior porte, são necessárias obras de modernização da infraestrutura portuária, especialmente dragagem, ampliação de calado, melhorias na sinalização náutica e adequações operacionais. No caso do Porto do Rio de Janeiro, o canal de acesso passou por obras de dragagem no último ano, com investimentos de R$ 98 milhões angariados pelo Novo PAC e R$ 65 milhões pela PortosRio.

Com a conclusão das obras, a profundidade mínima do canal de acesso foi ampliada de 15 metros para 16,2 metros, permitindo um calado operacional de 15,3 metros e adequando a infraestrutura para receber navios da classe New Panamax.

A iniciativa amplia a eficiência operacional e logística do porto, melhora as condições de navegabilidade e segurança, permite a operação de embarcações de maior porte e reduz restrições operacionais e custos logísticos. Além disso, aumenta a previsibilidade das operações e fortalece a competitividade do Porto do Rio de Janeiro no comércio exterior.

Atualmente, além do Porto do Rio de Janeiro, apenas os portos de Santos (SP), Salvador (BA), Itaguaí (RJ), Paranaguá (PR) e Pecém (CE) possuem capacidade operacional para receber navios de até 366 metros de comprimento.

Assessoria Especial de Comunicação Social
Ministério de Portos e Aeroportos

Fonte: Portos e Aeroportos

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Brasil

MME reforça atuação regional em minerais estratégicos em reunião do Subgrupo de Mineração e Geologia do MERCOSUL

Published

8 minutos ago

22 de maio de 2026, 15:00

Da Redação

O Ministério de Minas e Energia (MME) participou, nesta semana, da Reunião do Subgrupo de Trabalho de Mineração e Geologia do MERCOSUL (SGT-15), realizada em Assunção, no Paraguai. A agenda regional teve como foco o fortalecimento de políticas públicas conjuntas para minerais críticos e estratégicos com foco na aceleração da transição energética nos países do bloco.

Durante os dois dias de reuniões, representantes dos países membros discutiram experiências internacionais, estratégias regionais e propostas para a construção de um Plano Regional de Minerais Estratégicos do MERCOSUL, iniciativa desenvolvida com apoio técnico do Fórum Intergovernamental sobre Mineração, Minerais, Metais e Desenvolvimento Sustentável (IGF). O grupo é responsável por promover a integração política da geologia e mineração na América do Sul, fortalecendo a cooperação regional e o intercâmbio técnico de conhecimento.

Representando o Brasil, participaram o coordenador-geral de Minerais Estratégicos e Transição Energética no Setor Mineral do MME, Gustavo Masili, e a coordenadora-geral de Planejamento Mineral do MME, Mariana Fontineli.

Durante os debates, Masili apresentou iniciativas brasileiras voltadas ao desenvolvimento sustentável da mineração e ao aproveitamento estratégico dos minerais críticos para fortalecimento da segurança energética e industrial.

“Os minerais estratégicos desempenham papel central na transição energética global. O fortalecimento da cooperação regional é fundamental para que os países do MERCOSUL avancem de forma integrada, sustentável, soberana e competitiva nesse cenário”, destacou Masili.

Mariana Fontineli também ressaltou a importância da coordenação entre os países para o desenvolvimento de cadeias produtivas mais resilientes e sustentáveis.
“A integração regional pode ampliar oportunidades para o desenvolvimento dos países-membros do MERCOSUL em matéria de minerais estratégicos, fortalecendo capacidades de negociação, promovendo maior segurança de suprimento e contribuindo para a construção de cadeias de valor mais sustentáveis e competitivas”, afirmou.

A programação também contou com debates sobre experiências internacionais de blocos econômicos, como União Europeia, Associação do Sudeste Asiático (ASEAN) e União Africana.

A participação do MME reforça o compromisso do Governo do Brasil com o desenvolvimento sustentável do setor mineral e a construção de novas soluções regionais voltadas ao fortalecimento da integração produtiva e da cooperação entre os países-membros do MERCOSUL, diante dos desafios e oportunidades da transição energética global.

Assessoria Especial de Comunicação Social – MME
Telefone: (61) 2032-5759 | Email: [email protected]

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Fonte: Ministério de Minas e Energia

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