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Ponte de Guaratuba tem “esconderijo” para garantia do funcionamento dos estais

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A Ponte de Guaratuba, que será entregue pelo Governo do Estado na próxima sexta-feira (1°), conta com uma estrutura pouco visível ao público, mas essencial para a sua durabilidade e segurança. Trata-se de uma área técnica localizada abaixo das pistas principais e já utilizada para a instalação e ajustes do trecho estaiado da ponte, projetado para garantir o livre tráfego de embarcações ao criar um vão central sem pilares no canal de navegação.

O espaço é acessível apenas por técnicos especializados e concentra componentes fundamentais do vão estaiado – segmento de 320 metros sustentado por cabos de aço de alta resistência. Nele, estão localizadas as extremidades dos estais e os sistemas de ajuste de tensionamento, que permitem o monitoramento contínuo e as intervenções necessárias ao longo da vida útil da ponte.

Os estais são responsáveis por sustentar o vão principal da ponte. Cada estai é formado por 61 cordoalhas – cabos de aço individuais que compõem o sistema. “É nessa área técnica que os estais foram montados, tensionados e depois protegidos. Todas as cordoalhas ficam acessíveis nesse espaço”, explica o engenheiro Rodrigues Marques, gerente de produção do Consórcio Nova Ponte, responsável pela execução da obra.

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Após a fase de instalação, os estais passam por um processo de ajuste fino de tensionamento, validado pelo projetista da obra. Na sequência, as extremidades são vedadas com uma calota metálica e recebem uma injeção de graxa especial, garantindo proteção contra agentes externos e aumentando a durabilidade dos cabos.

Além da proteção, a área técnica também abriga o sistema que permite a regulagem do tensionamento dos estais. Isso significa que, caso seja necessário ao longo das próxima décadas – seja por revisões programadas ou situações excepcionais –, será possível recalibrar individualmente cada cabo para manter o desempenho estrutural da ponte.

MANUTENÇÃO CONTÍNUA – Após a entrega da obra, a responsabilidade pelas inspeções e manutenções periódicas ficará a cargo do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR). As rotinas de acompanhamento seguirão diretrizes técnicas estabelecidas pelos projetistas e fornecedores, descritas no manual da ponte.

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Ao todo, a Ponte de Guaratuba possui 24 pares de estais, sendo 12 em cada um dos dois mastros principais. O último deles foi instalado em fevereiro de 2026, marcando a conclusão da etapa estrutural do trecho estaiado. A implantação da área técnica para monitoramento contínuo e manutenções preventivas pelo Governo do Estado é o que vai garantir a longevidade da ponte, assegurando que a estrutura opere com segurança e eficiência por décadas.

Fonte: Governo PR

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Governo libera R$ 343,1 milhões para investimentos em diversas áreas em 12 municípios

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O governador Carlos Massa Ratinho Junior liberou nesta terça-feira (28) o montante de R$ 343,1 milhões para obras em 12 municípios. Os recursos serão investidos em diversas áreas, como a pavimentação urbana, por meio do programa Asfalto Novo, Vida Nova, e também de estradas rurais, construção de creches, escolas, barracões industriais, reforma de praças e aquisição de maquinários e veículos.

O Governo do Estado, disse o governador, tem um compromisso com os municípios e está levando para as cidades os maiores investimentos da história. “É asfalto, calçada, iluminação de LED, o maior programa de pavimentação rural da história do Estado e o maior do Brasil”, afirmou Ratinho Junior. “Tudo isso representa uma transformação real nas nossas cidades, já que estamos dando fim à lama e à poeira na frente da casa e dando dignidade às pessoas”.

A maior parte dos recursos já teve as licitações homologadas, o que significa que as prefeituras já podem contratar as empresas que serão responsáveis pelas obras. “Estamos agilizando os processos para que os municípios tenham acesso aos recursos para a construção de creches, centros do idoso e as mais diversas obras que melhoram as estruturas das nossas cidades”, explicou Camila Mileke Scucato, superintendente do Paranacidade, órgão vinculado à Secretaria de Estado das Cidades.

O maior volume de investimentos é para Pitanga, na região Central do Estado, que recebe R$ 66 milhões para a construção de uma escola municipal, pavimentação de vias urbanas e também das estradas rurais da Lagoa Verde, da Limeira, São João da Colina e Rio do Meio, além de outros recursos da Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento.

NORTE – Alvorada do Sul, no Norte do Estado, vai receber R$ 44,8 milhões para a compra de veículos, maquinários, pavimentação das vias urbanas e da estrada para o bairro Ribeiro. Também será construído um Pronto Atendimento Municipal e uma clínica de fisioterapia. “Tem muita coisa acontecendo em Alvorada do Sul, investimentos que fazem a diferença e demonstram a dedicação do Governo do Estado com nossos municípios”, disse o prefeito Marquinho Gasparelli.

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“A economia da cidade é baseada na agricultura e no turismo, com muitas chácaras espalhadas nas margens da represa de Capivara, no Rio Paranapanema. Vamos pavimentar 30 quilômetros da estrada que dá acesso a essa represa, beneficiando muito o nosso turismo”, destacou.

Na mesma região, a cidade de Sapopema está recebendo R$ 26 milhões para asfaltar a estrada que dá acesso ao Pico Agudo, importante atrativo turístico da região. Também estão previstas a pavimentação de vias urbanas, aquisição de veículos e renovação do parque de máquinas.

NORTE PIONEIRO – A cidade de Ribeirão Claro, no Norte Pioneiro, recebe R$ 18,9 milhões para a revitalização das praças Max Klein e Ruy Barbosa, na área central da cidade; para aquisição de veículos, maquinários e pavimentação de estradas rurais. “Estamos na divisa com São Paulo, em uma região que recebe muitos turistas. O Governo do Estado está investindo muito no nosso município, com a pavimentação de ruas e outras obras que deixam a cidade mais bonita”, afirmou o prefeito Lisandro Baggio.

Para Conselheiro Mairinck, estão sendo destinados R$ 33,5 milhões que vão para a pavimentação da Estrada Rural Vila São Pedro, da Estrada Ribeirão do Erval até a ligação com a PR-153 e de ruas na área urbana por meio do Asfalto Novo, Vida Nova, além da aquisição de veículos e maquinários.

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Em Figueira, são R$ 8,8 milhões para a construção de um barracão industrial, implantação de uma cozinha comunitária, pavimentação da Estrada Municipal Bela Vista e a compra de veículos e maquinários. Também no Norte Pioneiro, Santo Antônio da Platina está recebendo R$ 7,5 milhões para a pavimentação de vias urbanas e compra de máquinas e veículos.

SUDOESTE – Em Honório Serpa, na região Sudoeste, os investimentos do Governo do Estado chegam a R$ 47,3 milhões, o maior da história da cidade. Os valores incluem a pavimentação da Estrada da Linha Bozza e da Estrada do Gigante, um trecho de 16,6 quilômetros que liga a cidade a Pato Branco, além da aquisição de veículos.

Em Bela Vista da Caroba são R$ 24 milhões para a construção de um barracão industrial, pavimentação da estrada entre a Linha Boa Vida e Linha Tigra e a compra de equipamentos agrícolas. Para Coronel Vivida, também no Sudoeste, foram anunciados R$ 19 milhões, com recursos para pavimentar as estradas que fazem a ligação às comunidades de Emaús, Alto Caravagio, Retiro do Pinhal, São Luiz e Linha do Envolvido, além de veículos e equipamentos agrícolas.

NOROESTE – O Governo do Estado também está destinando R$ 36,3 milhões para Altônia, no Noroeste, que inclui a construção de uma praça, pavimentação de vias urbanas e estradas rurais, veículo e equipamentos para a agricultura. Na mesa região, a cidade de Guaporema recebe R$ 11 milhões para a pavimentação da Estrada Santa Luzia, que faz a ligação até Cidade Gaúcha e é conhecida como a Rota do Frango, devido ao grande número de aviários na região.

Fonte: Governo PR

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