O leilão desta quinta-feira (30), do Lote 5 das Rodovias Integradas do Paraná, marca o papel transformador do Ministério dos Transportes para a infraestrutura rodoviária do estado.

Em menos de três anos, foram leiloados 6 trechos de estradas paranaenses, com um investimento total de R$96,2 bilhões por parte da iniciativa privada.

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O Lote 5 engloba as BRs 163/369/467/PR e PRs 158/317/467/977/978 e contempla 432,77 quilômetros. Vencedora do leilão, a Reune Rodovias Holding II S.A, da qual faz parte o Pátria Investimentos, ofereceu 23,83% de desconto sobre a tarifa básica de pedágio e se comprometeu a investir R$11,8 bilhões nas estradas ao longo dos próximos 30 anos.

“Finalizamos um conjunto robusto de leilões e agora será um novo momento para o Paraná. Nós chegamos até aqui sem nenhum obstáculo, conversando com todos, com transparência, e entregando resultados. A parceria Paraná – Brasil, com tarifa de pedágio, na média 50% menor do que era praticado no estado anteriormente é uma grande mudança”, comemorou o ministro Renan Filho.

O Pátria Investimentos assumiu em 2023 a concessão do Lote 1 das Rodovias Integradas do Paraná, oferecendo um desconto de pedágio de 18,25% para os usuários das rodovias BRs-277, 373, 376, 476 e PRs-418, 423 e 427.

“Para nós a aquisição do Lote 5 representa uma vitória valiosa, construída com anos de estudo. Essa conquista reafirma o nosso compromisso de investir em projetos de infraestrutura que contribuem para o desenvolvimento econômico e social do Brasil. Estamos preparados para realizar melhorias nas rodovias, garantindo a segurança, conforto e eficiência aos usuários”, afirmou Thiago Bronzi, sócio do Pátria Investimentos.

“Hoje a gente encerra o ciclo do Paraná com esse sucesso, esse desconto tremendo. Parabéns ao ministro Renan Filho pelos recordes que vem batendo, tenho certeza de que o Pátria, que já faz um belo trabalho no Lote 1, vai fazer o mesmo no Lote 5”, afirmou o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos.

Os trechos deste lote cortam importantes regiões de produção agrícola, pecuária e industrial do Paraná, conectando o estado a parceiros comerciais estratégicos, como Mato Grosso do Sul, São Paulo, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e também ao Paraguai.

“O Paraná já sofreu muito no passado, tendo o pedágio mais caro do Brasil, sem obras e com muitos escândalos de corrupção. Mas esses leilões de agora são a demonstração que quando você faz um projeto que não engana a população, que tem estudo técnico, que leva em conta acima de tudo o planejamento, você consegue entregar um resultado que beneficia toda a nossa sociedade”, declarou o governador do Paraná, Ratinho Junior.

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A série de leilões promovida pelo Governo Federal, em parceria com o Governo do Paraná, se consolida como o maior programa de concessões rodoviárias da América Latina. São mais de 3 mil quilômetros leiloados.

“A marca desse conjunto de leilões é a confiança. Não há negócio sem confiança e é por isso que nosso pipeline atrai tantos investidores”, disse Renan Filho.

“Nós estamos bastante felizes, porque estamos cumprindo nosso objetivo. Nós vamos ver em 2029, 2030, o país receber de R$ 50 a R$ 60 bilhões de investimento por ano em suas estradas, dos quais R$ 7 bi estarão sendo investidos no Paraná. Isso é fruto do nosso trabalho, realizado agora”, finalizou o ministro dos Transportes.

Os recursos do Governo Federal destinados ao Paraná também dispararam nos últimos anos, passando de R$208,2 milhões em 2022 para R$422,9 milhões em 2025, um crescimento de mais de 100%.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes

Fonte: Ministério dos Transportes