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IPVA 2026: última parcela para placas 3 e 4 vence nesta terça-feira

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Encerra nesta terça-feira (12) o prazo de pagamento da 5ª e última parcela do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) 2026 para veículos com placas terminadas em 3 e 4. De acordo com a Receita Estadual do Paraná, mais de 1,1 milhão de veículos optaram pelo parcelamento do tributo em todo o Estado e terão até o fim da semana para regularizar sua situação com o fisco.

A inadimplência pode trazer consequências, já que o débito pode ser inscrito na Dívida Ativa, com inclusão do nome do proprietário no Cadin Estadual e o impedimento de usar de créditos do Nota Paraná, além de gerar restrições como nome negativado, dificuldade para obter empréstimos, acessar linhas de crédito e assumir cargos públicos. Quem deixa o IPVA em atraso também não consegue licenciar o veículo.

O atraso também pesa no bolso. A multa é de 0,33% ao dia, acrescida de juros de mora com base na taxa Selic. Após 30 dias de inadimplência, a multa passa a ser fixa em 20% do valor do imposto.

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COMO PAGAR – As guias do IPVA no Paraná não são mais enviadas pelos correios aos endereços dos contribuintes. Para fazer o pagamento, os proprietários devem acessar o Portal do IPVA ou o Portal de Pagamento de Tributos para gerá-las. Outra possibilidade é o uso do aplicativo Serviços Rápidos, da Receita Estadual, disponível para Android e iOS, que permite o acesso às guias.

Assim como já aconteceu no exercício 2025, os contribuintes podem pagar o IPVA 2026 via pix a partir do QR Code presente na guia, a partir de mais de 800 instituições financeiras, bem como seus canais digitais, não limitados aos parceiros do Estado.

ALÍQUOTAS – Com alíquota geral de 1,9% sobre o valor venal dos veículos, o Paraná tem um dos menores IPVAs do país. Contudo, em alguns casos, os proprietários pagam ainda menos.

Ônibus, caminhões, veículos de aluguel ou movidos a gás natural veicular (GNV) são tributados em 1% no Estado. Atualmente, cerca de 36 mil veículos leves já utilizam GNV no Paraná. A conversão deve ser feita exclusivamente em oficinas credenciadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Além disso, as motocicletas de até 170 cilindradas continuam isentas do imposto, mantendo a política adotada no IPVA 2025.

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SITES FALSOS – A Secretaria da Fazenda alerta os contribuintes sobre sites fraudulentos relacionados à cobrança do IPVA. A recomendação é gerar sempre as guias de pagamento através dos sites oficiais, identificáveis por endereços que terminam com a extensão “.pr.gov.br”, ou utilizar o app da Receita Estadual.

Confira o vencimento por final de placa da quinta e última parcela do IPVA 2026:

1 e 2: 11/05 (vencido)

3 e 4: 12/05

5 e 6: 13/05

7 e 8: 14/05

9 e 0: 15/05

Fonte: Governo PR

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Com três frentes, Estado avança na restauração em concreto e novas faixas entre Nova Tebas e Pitanga

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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) está avançando com três frentes de trabalho na obra de restauração em concreto e terceiras faixas da PRC-487 e PR-460 entre Nova Tebas e Pitanga, na região do Centro. Já foram investidos R$ 18.772.817,48, representando 7,01% do total previsto. O DER/PR é uma autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).

A restauração em concreto das rodovias é o serviço mais avançado no trecho. Ela consiste em melhorias no pavimento asfáltico existente, que na sequência serve como base para a execução de uma nova camada de pavimento rígido de concreto. Essa técnica de restauração é conhecida como whitetopping.

Após a concretagem, é necessário deixar a pista interditada até a cura do material, ficando o tráfego restrito a somente uma das faixas de tráfego, utilizando operação pare-e-siga. Atualmente o tempo de espera para cada sentido está em 60 minutos, sendo inevitável para avançar na obra.

A frente de terraplenagem, que é a movimentação de solos, está concentrada na correção de curvas, alterando a plataforma da pista para solucionar pontos com curvas muito agudas ou com elevação que podem facilitar sinistros.

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O outro principal serviço em andamento é a implantação e ampliação do sistema de drenagem de águas, com a construção de bueiros de concreto e a instalação de drenos transversais, que cruzam a pista.

OBRA – O trecho contemplado da PRC-487 começa na ponte sobre o Rio Muquilão, limite entre os municípios de Nova Tebas e Iretama, e segue até o entroncamento com a PR-460 no acesso para Manoel Ribas. O trecho da PR-460 começa neste ponto e segue até o entroncamento com a PR-239 e a PRC-466 no perímetro urbano de Pitanga. Ao todo são 51,52 quilômetros de extensão.

A obra contempla também a implantação de terceiras faixas em pontos críticos de ultrapassagem, a construção de um viaduto no entroncamento da PRC-487 e PR-460 e duas rótulas alongadas em nível, uma no acesso a Nova Tebas e a outra no perímetro urbano do distrito de Catuporanga.

E será instalada nova iluminação viária nas três interseções mencionadas, realizadas melhorias em quatro pontes, implantada nova sinalização horizontal e vertical, e dispositivos de segurança, entre outras melhorias. 

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A previsão é de concluir a obra em outubro de 2027, um investimento de R$ 267,8 milhões.

Fonte: Governo PR

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