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Preço do diesel S-10 sobe 0,16% em dezembro, enquanto diesel comum registra leve queda, aponta Edenred Ticket Log

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De acordo com o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), o início de dezembro registrou movimentos opostos nos preços dos tipos de diesel vendidos nos postos brasileiros. Na primeira quinzena do mês, o diesel comum apresentou leve queda de 0,16%, sendo comercializado a R$ 6,18 por litro, enquanto o diesel S-10 teve alta de 0,16%, alcançando R$ 6,22 em média.

Segundo Renato Mascarenhas, diretor de Rede de Abastecimento da Edenred Mobilidade, a diferença entre os comportamentos dos dois tipos de combustível reflete ajustes regionais e dinâmicas distintas de oferta e demanda.

“O diesel comum apresentou uma leve retração, enquanto o S-10 foi impulsionado por uma demanda mais intensa e custos operacionais mais sensíveis a variações”, explica Mascarenhas.

Nordeste lidera alta do S-10, enquanto Sul registra maior queda no comum

A análise regional do IPTL mostra que, no caso do diesel S-10, a maioria das regiões acompanhou a tendência nacional de alta, com destaque para o Nordeste, onde o preço médio subiu 0,81%, chegando a R$ 6,25.

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Já para o diesel comum, o Sul registrou a maior redução entre as regiões, com queda de 0,34%, fazendo o preço médio recuar para R$ 5,95.

As maiores médias nacionais continuam sendo observadas no Norte, onde o diesel comum atingiu R$ 6,78 e o S-10 chegou a R$ 6,59. Em contrapartida, os menores preços permanecem no Sul, com R$ 5,95 para o comum e R$ 6,01 para o S-10.

Estados do Norte concentram os preços mais altos do país

Entre os estados, Roraima registrou o diesel comum mais caro do Brasil, vendido a R$ 7,48 por litro, após alta de 1,36% em relação à quinzena anterior. No caso do diesel S-10, o Acre liderou o ranking, com preço médio de R$ 7,43, representando um acréscimo de 0,13%.

Paraná mantém combustíveis mais baratos do país

Na outra ponta, o Paraná apresentou os menores preços médios nacionais:

  • Diesel comum: R$ 5,93, após queda de 0,34%;
  • Diesel S-10: R$ 5,98, com leve alta de 0,34%.

Já o Rio Grande do Sul registrou a maior redução para o diesel S-10, com queda de 0,83%, fazendo o valor cair para R$ 5,99.

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Maiores altas foram registradas na Paraíba e no Piauí

A Paraíba apresentou a maior elevação no preço do diesel comum, com alta expressiva de 5,14%, fazendo o litro atingir R$ 6,55. Já o Piauí liderou os aumentos do diesel S-10, que subiu 1,58%, alcançando o preço médio de R$ 6,43.

Tendência reflete ajustes regionais e comportamento do mercado

Os resultados da primeira quinzena de dezembro indicam que o mercado de combustíveis segue em leve oscilação, com ajustes localizados e diferenças no comportamento entre os tipos de diesel. A análise da Edenred Ticket Log reforça que fatores como demanda regional, custos logísticos e variação de oferta continuam influenciando diretamente os preços praticados nas bombas.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Egito e África do Sul dominam mercado global de laranja de mesa e ampliam pressão sobre concorrentes

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O mercado global de laranja de mesa passa por uma profunda transformação. Impulsionados pelo crescimento da produção, ganhos de competitividade e expansão das exportações, Egito e África do Sul consolidaram sua liderança no comércio internacional da fruta fresca e devem responder por quase 69% das exportações mundiais em 2026.

Levantamento da CitrusBR, com base nos relatórios anuais Citrus: World Markets and Trade do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), mostra que os dois países adicionaram cerca de 300 milhões de caixas de 40,8 quilos ao mercado global entre 2010 e 2026.

O avanço evidencia uma mudança estrutural no setor citrícola mundial, com novos protagonistas ocupando espaços historicamente dominados por grandes exportadores tradicionais.

Participação global cresce de 48% para quase 69%

Em 2010, o comércio internacional de laranja de mesa movimentava aproximadamente 97,9 milhões de caixas. Naquele período, Egito e África do Sul exportavam juntos 47,6 milhões de caixas, o equivalente a 48,6% do mercado global.

Para 2026, a expectativa é que as exportações mundiais alcancem 121,1 milhões de caixas, crescimento de 23,6% em relação a 2010. Desse total, os dois países africanos deverão embarcar 83,3 milhões de caixas, ampliando sua participação para quase 69% do comércio global.

Enquanto isso, o chamado “Resto do Mundo” perdeu espaço. O grupo formado por exportadores tradicionais, incluindo Estados Unidos, países europeus, Turquia e Marrocos, deverá reduzir suas exportações de 50,3 milhões para 37,8 milhões de caixas no mesmo período.

Greening e clima reduzem competitividade dos Estados Unidos

A retração dos concorrentes foi determinante para o crescimento dos países africanos.

Nos Estados Unidos, a disseminação do greening nos pomares da Flórida e os eventos climáticos adversos na Califórnia provocaram forte queda na produção e nas exportações. Os embarques americanos, que somavam 18,3 milhões de caixas em 2010, devem recuar para apenas 8 milhões de caixas em 2026, uma redução de 56%.

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A Europa também enfrenta desafios significativos. Secas prolongadas, restrições hídricas e doenças nos pomares contribuíram para uma redução de quase 14 milhões de caixas na produção ao longo dos últimos anos.

Com menor disponibilidade de fruta para exportação, os produtores europeus perderam competitividade no mercado internacional, abrindo espaço para novos fornecedores.

África do Sul amplia produção e conquista novos mercados

A África do Sul foi uma das maiores beneficiadas pela reorganização do comércio mundial de laranjas.

Segundo o USDA, a produção sul-africana avançou de 35 milhões para 46,5 milhões de caixas entre 2010 e 2026, crescimento de aproximadamente 33%.

As exportações apresentaram desempenho ainda mais expressivo, saltando de 23,1 milhões para 36,7 milhões de caixas, avanço de 60%.

Além da União Europeia, tradicional destino da fruta sul-africana, mercados como China, Rússia e Estados Unidos passaram a desempenhar papel estratégico para o setor exportador do país.

Egito fortalece competitividade e acelera expansão internacional

O Egito também consolidou sua ascensão como potência exportadora de laranja de mesa, especialmente a partir de 2016.

A expansão foi impulsionada por fatores como desvalorização cambial, acordos comerciais com tarifas preferenciais, custos de produção mais competitivos, incentivos governamentais e linhas de financiamento apoiadas por parceiros europeus.

Esse conjunto de medidas permitiu ao país ampliar rapidamente sua participação nos mercados internacionais e fortalecer sua posição entre os maiores exportadores globais de frutas frescas.

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Avanço africano também impacta mercado de suco de laranja

Embora o Brasil permaneça como líder absoluto na produção e exportação de suco de laranja, o crescimento de Egito e África do Sul acende um alerta para a cadeia citrícola global.

Segundo análise da CitrusBR, enquanto os dois países ampliaram sua presença no segmento de fruta fresca, o Brasil deixou de exportar aproximadamente 570 milhões de caixas de laranja na forma de suco ao longo do período analisado.

De acordo com o diretor-executivo da CitrusBR, Ibiapaba Netto, a expansão egípcia merece atenção especial por envolver não apenas a exportação de fruta in natura, mas também o aumento da capacidade de processamento.

“Enquanto a África do Sul concentrou seus esforços no mercado de fruta fresca, o Egito ampliou sua presença tanto nas exportações de laranja de mesa quanto no processamento industrial, tornando-se um concorrente cada vez mais relevante, especialmente no mercado europeu”, destaca.

Mercado acompanha crescimento da indústria egípcia

As projeções do USDA indicam que o Egito deverá processar cerca de 22 milhões de caixas de laranja nesta temporada, volume próximo ao total de fruta fresca exportada pelo país em 2010.

Caso as estimativas se confirmem, o mercado internacional poderá receber aproximadamente 78 mil toneladas equivalentes de suco de laranja provenientes do país africano.

O aumento da oferta ocorre em um momento de desaceleração da demanda global, cenário que reforça a competição entre os principais exportadores e amplia os desafios para a indústria citrícola mundial nos próximos anos.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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