Cidades
Por que a construção bomba em SC e no PR está travada?
Enquanto em Santa Catarina, no Balneário de Camboriu, brotam edifícios a cada dia, inclusive o Infinity Coast Tower, com mais de 200 metros de altura, o mais alto do país, no Paraná os empresários do setor imobiliário sequer conseguem construir um prédio de oito a 10 andares em Guaratuba.
Segundo informações que obtivemos junto a órgãos reguladores e controladores de licenças ambientais para construções desse porte, a legislação paranaense é perfeita. O entrave, no entanto, está nas mãos de quem aplica as leis, cujas interpretações dos atores dos órgãos reguladores são, na maioria das vezes, aleatórias e conforme a “cara do freguês”.
Um desses órgãos, o Colit, presidido por um militante do PC do B, é extremamente prejudicial aos investimentos imobiliários no litoral, onde o governador Ratinho Junior (PSD) tem mostrado interesse no desenvolvimento do turismo e geração de emprego. O próprio Colit é um dos que vem impedindo, ao lado de ONGs conservacionistas, a construção da nova rodovia que ligaria Praia de Leste a Pontal do Paraná.
REZANDO NA CARTILHA
Esses órgãos, muita vezes, batem de frente com a própria Secretaria de Meio Ambiente, vetando projetos que alavancariam obras no Estado. Esses problemas não são de hoje e vem desde o primeiro governo de Roberto Requião, pois foi ele que montou as equipes dentro de órgãos governamentais, como IAP e outros, que até hoje rezam na cartilha do “não pode e pronto”.
Essas posições, muitas vezes radicais, vem travando a construção civil no litoral e em outras áreas do Estado, desestimulando o empresário investidor. Está na hora de o governador Ratinho Junior promover uma completa revisão nestes órgãos se ele pretende, realmente, fazer do Paraná um estado de vanguarda, com investimentos e geração de empregos.
Estamos acompanhando a promessa do governador de gerar, em três anos, 500 mil empregos (até hoje, depois de um ano de governo, não passou de 70 mil) e investimentos de R$ 40 bilhões.
Nos parece ou nos dá a impressão que o governador quer destravar a área, ao promover a integração dos órgãos ambientais que estarão embaixo de um mesmo guarda-chuva, ou seja, em um único instituto, vinculado à Secretaria do Desenvolvimento Sustentável e do Turismo.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior sancionou a lei que autoriza a incorporação do Instituto de Terras, Cartografia e Geologia (ITCG) e do Instituto das Águas do Paraná pelo Instituto Ambiental do Paraná – agora denominado Instituto Água e Terra (IAT). Os 21 escritórios do antigo IAP, espalhados por todo o Paraná, funcionarão normalmente com o novo nome. Todas as áreas ambientais serão introduzidas nos escritórios.
Cidades
Feriadão? Saiba quais são os melhores horários para pegar a estrada no Paraná
O 7 de Setembro, sempre muito aguardado pelos curitibanos que têm um dia de bônus por conta do feriado municipal, neste ano não será um feriadão. Isso porque, a data nacional, 7, cai em um domingo. Em resumo, o feriado será bom para quem mora e trabalha em Curitiba, que celebra o dia da padroeira Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, no dia 8 de setembro.
A parte boa deste ‘meio’ feriado para o curitibano deve ser o alívio nas estradas. A tendência é de um movimento um pouco mais tranquilo em comparação ao de outros feriados nacionais, onde o movimento costuma crescer até 40% em alguns trechos e até mais.
O fluxo maior de carros pode ocorrer em direção ao litoral, mas com movimento considerado normal para um fim de semana.
No entanto, vale ressaltar que as estradas do Paraná têm movimento constante. Além disso, o movimento de caminhões, geralmente restringidos em feriados nacionais, estarão rodando normalmente. Então vale a dica para quem é de Curitiba e quer aproveitar o feriado de um dia sem se estressar.
Qual é o melhor horário para pegar a estrada?
Para evitar o tráfego intenso, o melhor horário geralmente é madrugada ou início da manhã (entre 5h e 8h) e, em viagens de retorno, as madrugadas.
Outra dicas é consultara os sites das concessionárias (como CCR PR Vias, Via Araucária, EPR Litoral Pioneiro e Arteris) antes de viajar, pois os horários de pico variam dependendo do feriado e da rodovia, com picos concentrados em dias e horários específicos.
Horários a evitar pegar as estradas
- Dias de semana: Final da tarde, das 16h às 22h, quando as pessoas estão voltando do trabalho e o fluxo aumenta.
- Feriados:
- Dia de ida: Quarta-feira e quinta-feira costumam ser os dias de maior movimento para sair das cidades.
- Dia de retorno: Domingo e o feriado em si são os dias de maior movimento para voltar.
Dicas bônus para uma viagem tranquila
- Planejamento: Os horários de pico são mais intensos em feriados prolongados e em dias que antecipam alguns feriados nacionais, como o Natal, por exemplo.
- Verifique as previsões: Acompanhe as previsões de tráfego das concessionárias rodoviárias antes de viajar. Cada empresa fornece dados específicos sobre cada trecho e período.
- Roteiro: Rotas de grande volume, como o acesso ao litoral do Paraná, têm tráfego mais intenso sempre. Vale consultar rotas alternativas por outras rodovias, com a BR-277 e BR-376. Mas lembre-se que este caminho, por enquanto, depende de travessia por balsas pela baía entre os municípios de Matinhos e Guaratuba.
-
Política Nacional7 dias agoComissão aprova proposta para estimular uso de jogos eletrônicos na educação básica
-
Esportes3 dias agoInter empata com Botafogo em duelo movimentado no Beira‑Rio
-
Agro5 dias agoPreço do leite sobe em 2026 e pressiona mercado lácteo no Brasil, aponta Cepea
-
Economia7 dias agoCorrente de comércio brasileiro chega a US$ 12 bi na 3° semana de abril
-
Esportes5 dias agoPalmeiras goleia o Jacuipense e encaminha vaga às oitavas da Copa do Brasil
-
Brasil5 dias agoMinistério da Saúde inicia distribuição emergencial de medicamento oncológico em todo o país
-
Paraná6 dias agoGaeco cumpre mandados de busca e apreensão em Bandeirantes e Cambará na Operação Fim da Trilha, que investiga possíveis crimes cometidos por policial civil
-
Política Nacional5 dias agoComissão aprova obrigatoriedade de caixa eletrônico acessível para pessoa com deficiência visual
