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Paraná Clube vive alta expectativa para confronto com Bragantino

Publicado em

Tribuna Paraná

O Paraná Clube está com expectativas altas em relação ao que uma vitória diante do Bragantino pode proporcionar à equipe na competição. O duelo com o líder da Série B do Campeonato Brasileiro está marcado para o dia 13 de julho na Vila Capanema e o Tricolor, caso vença e conte com outros resultados, pode entrar no G4. Em sétimo, o time está com 13 pontos, apenas dois a menos que a Ponte Preta, na quarta colocação.

O técnico Matheus Costa vê como fundamental o triunfo para que o Paraná tenha uma certa tranquilidade em relação às estratégias que serão utilizadas no restante da disputa. A equipe estava embalada na Segundona antes da parada para a Copa América e mais próxima da área de classificação. O objetivo é manter o ritmo e alcançar uma vaga entre os quatro primeiros. Assim, o grupo vai trabalhar com mais calma para se manter no topo. “A gente vem de uma sequência boa de duas vitórias e tem a oportunidade de fazer a terceira. Isso gera uma expectativa muito boa e estamos trabalhando com os pés no chão, mas realmente pensando em vencer essa partida para que exista essa possibilidade de entrar no G4”, explicou.

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Com uma campanha muito regular, a equipe do interior paulista tem seis vitórias, um empate e apenas uma derrota. Será um adversário duro para o Tricolor, que mesmo sabendo das dificuldades vai brigar por esses três pontos diante de seu torcedor. O comandante vê como essencial essa conquista. “Você estando na parte de cima da tabela é um diferencial importante para a sequência e a gente sabe o que a vitória diante do Bragantino pode representar”, afirmou.

Sequência

O Tricolor terá uma maratona de oito jogos em 28 dias com viagens cansativas nesse período e até por conta disso Matheus Costa vê que o time poderá render mais durante esse difícil período caso esteja na parte de cima da tabela. Com pouco tempo de treinos, ele quer gastar esses momentos apenas para pequenos ajustes e não para reformular estratégias. “Vamos ter uma sequência com pouco período de treinamento e aí podemos ajustar o que for necessário com esse tempo mínimo ou até com vídeos. Do contrário, se for uma situação em que precisa treinar muito para a equipe evoluir será complicado. Vencer o Bragantino nos deixará mais tranquilos para buscar os pontos”, esclareceu.

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Sem especificar metas que o time terá em relação às 30 rodadas que restam até o fim da competição, Matheus Costa garantiu que o principal neste momento é focar nas vitórias para que assim o time jogue demonstrando convicção em campo. “A meta é sempre a gente atingir os três pontos. É claro que se a gente está na parte de cima da tabela podemos usar mais estratégias. Se jogar com um adversário de baixo sabemos que no desespero pela vitória a tendência é abrir mais espaço”, exemplificou, tendo outras ideias táticas em mente para aplicar com o time em uma classificação confortável. “É muito importante sempre estarmos tranquilos vendo o Paraná Clube lá em cima porque isso nos traz mais confiança dentro do jogo para criar situações com mais segurança no momento de achar o passe, construir uma jogada e finalizar”, arrematou.

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Antonelli domina o caos em Mônaco e dispara na liderança do Mundial

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Em uma tarde marcada por acidentes e abandonos em série, o jovem Kimi Antonelli provou por que é a nova sensação da Fórmula 1. O piloto da Mercedes ignorou a pressão das ruas de Monte Carlo e venceu o Grande Prêmio de Mônaco, consolidando uma vantagem ainda mais confortável no topo da tabela do Campeonato de Pilotos. Lewis Hamilton e Isack Hadjar completaram o pódio de uma corrida que viu sete carros ficarem pelo caminho.

A prova começou com um balde de água fria para a Red Bull. Logo na largada, o atual campeão Max Verstappen enfrentou uma falha mecânica crítica, perdendo posições rapidamente até se tornar a primeira baixa do dia. Enquanto isso, Antonelli mantinha a ponta com uma frieza impressionante, abrindo distância para as Ferraris de Hamilton e Charles Leclerc.

Sobrevivência e Estratégia

A corrida de rua, conhecida por não perdoar erros, fez outras vítimas de peso. Nomes como Lando Norris e Valtteri Bottas também abandonaram devido a problemas técnicos. A tranquilidade de Antonelli só foi testada a 20 voltas do fim, quando Lance Stroll colidiu na última curva, forçando a entrada do Safety Car.

O incidente reagrupou o pelotão e abriu uma janela para paradas estratégicas nos boxes. Para alguns pilotos, o Safety Car foi a salvação, permitindo o cumprimento de punições por excesso de velocidade no pit lane sem grandes perdas de posição.

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Drama Local e Pódio Inédito

A relargada trouxe o momento mais dramático para a torcida monegasca. Charles Leclerc, que lutava pelo pódio, sofreu um acidente idêntico ao de Stroll, provocando uma bandeira vermelha para reparos na pista. O abandono do “dono da casa” abriu caminho para Isack Hadjar, que herdou a terceira posição e conquistou seu primeiro pódio com a Red Bull.

Pierre Gasly, que cruzou a linha de chegada em terceiro, acabou despencando na classificação final após ser penalizado em dez segundos por infrações anteriores. Com isso, Oscar Piastri e Liam Lawson herdaram o quarto e quinto lugares, respectivamente.

Feitos Históricos no Pelotão Intermediário

A Racing Bulls celebrou o sexto lugar de Arvid Lindblad, enquanto a Cadillac fez história ao pontuar pela primeira vez na categoria com Sergio Perez, que terminou em décimo. O resultado do mexicano, contudo, segue sob análise dos comissários devido a uma possível largada queimada.

Desempenho do brasileiro Gabriel Bortoleto

Bortoleto começaria a prova em 16º lugar, mas com a falha identificada no seu carro antes da largada, teve que recolher para a garagem da Audi e começar a prova de lá. Ele seguiu sem grandes avanços no decorrer da disputa: fez seu pit stop logo no segundo giro, para trocar os pneus médios pelos duros e estender sua permanência na pista.Por fim, o jovem conseguiu avançar na terceira relargada na 70ª volta: ultrapassou Franco Colapinto, capitalizou a punição de George Russell e também o abandono de Carlos Sainz – que rodou após um toque de rodas com Nico Hulkenberg. Após a bandeirada, o alemão foi punido em 10s pelo incidente, alçando Bortoleto do 13º ao 12º lugar.

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Resultado

  1. Kimi Antonelli (Mercedes)
  2. Lewis Hamilton (Ferrari) +6s271
  3. Isack Hadjar (Red Bull) +23s394
  4. Oscar Piastri (McLaren) +24s261
  5. Liam Lawson (Racing Bulls) +26s553
  6. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +29s010
  7. Pierre Gasly (Alpine) +30s369
  8. Alexander Albon (Williams) +33s413
  9. Esteban Ocon (Haas) +37s140
  10. Sergio Pérez (Cadillac) +39s153
  11. Fernando Alonso (Aston Martin) +41s899
  12. Gabriel Bortoleto (Audi) +42s748
  13. George Russell (Mercedes) +43s353
  14. Nico Hulkenberg (Audi) +44s102
  15. Franco Colapinto (Alpine) +48s964

Fonte: Esportes

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