Paraná
IPVA mais barato vira manutenção em dia e mais segurança nas ruas do Paraná
Trocar o óleo, alinhar a suspensão, comprar pneus novos ou simplesmente colocar a manutenção em dia. Para muitos paranaenses, foi isso que a redução da alíquota do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) em 2026 representou na prática. Com a taxa fixada em 1,9%, o imposto ficou 45% mais barato do que no ano anterior, garantindo um alívio real no bolso dos contribuintes e mais segurança no trânsito.
“Usei para fazer a manutenção do carro”. A frase se repete entre motoristas de diferentes perfis e resume bem como a economia foi aproveitada. Ronald Matzeck, que trabalha com importação de papel, comenta que isso favorece para o veículo funcionar por mais tempo. “Essa redução foi muito boa, porque assim consigo fazer a manutenção constante do carro”, diz.
Ao todo, cerca de 3,4 milhões de veículos estão sendo beneficiados pela nova alíquota de 1,9%. E, conforme os próprios paranaenses atestam, essa é uma redução que vem trazendo bons reflexos para o cotidiano do cidadão — principalmente daqueles que dependem do veículo no dia a dia.
É o caso do motorista de aplicativo Luiz Carlos Hidalgo. Ele conta que a medida fez diferença imediata na sua rotina profissional, já que a economia se converteu em mais segurança. “Foi uma excelente ideia do Governo e tem me ajudado diretamente na manutenção do carro. Quem trabalha com o veículo precisa disso”, afirma.
O também motorista Everson Souza explica que a redução na carga tributária permitiu que ele reorganizasse as finanças. “Essa redução é fundamental para quem trabalha com o carro. Ajuda a manter as contas em dia e fazer a manutenção necessária, porque o veículo é minha ferramenta de trabalho”.
O secretário da Fazenda, Norberto Ortigara, destaca que a medida vai além do alívio financeiro e reflete uma escolha de política pública. “A redução do IPVA é uma forma de devolver parte desse recurso ao cidadão. Quando o contribuinte consegue manter o veículo em boas condições, todos ganham: o motorista, o trânsito e a segurança viária. Nosso objetivo é equilibrar as contas públicas sem perder de vista a realidade das famílias paranaenses”.
CONTAS MUNICIPAIS – Além da manutenção dos automóveis, muitos contribuintes usaram a economia para colocar outras despesas em dia. E muitos paranaenses vão usar o dinheiro que sobrou do IPVA para pagar outra conta do início do ano: o Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU), o que vai ajudar também a reforçar as contas dos municípios.
É o caso do professor Augusto Cláudio Brigida, que conta que a redução chegou em um momento importante. “O valor estava muito alto e a redução veio em boa hora. Com o que sobrou, consegui acertar contas municipais, principalmente o IPTU, que pesa bastante no orçamento”.
O corretor de imóveis José Carlos Acra avalia que a medida também ajuda a combater a inadimplência. “Com valores mais baixos, mais pessoas conseguem pagar. É melhor diminuir o imposto e fazer com que todos contribuam”, afirma.
Ele reforça que o benefício se traduz em cuidados básicos, mas essenciais. “Com essa sobra dá para trocar pneus, fazer a troca de óleo, pagar multas. O carro fica mais conservado e a pessoa fica em dia com tudo. A verdade é que isso foi feito para você ficar em dia”.
COMO PAGAR – As guias do IPVA no Paraná não são mais enviadas pelos correios aos endereços dos contribuintes. Para fazer o pagamento, os proprietários devem acessar o Portal do IPVA ou o Portal de Pagamento de Tributos para gerar as guias. Outra possibilidade é o uso do aplicativo Serviços Rápidos, da Receita Estadual, disponível para Android e iOS, que permite o acesso às guias.
Assim como já aconteceu no exercício 2025, os contribuintes poderão pagar o IPVA 2026 via PIX a partir do QR Code presente na guia, podendo ser feito a partir de mais de 800 instituições financeiras, bem como seus canais digitais, não limitados aos parceiros do Estado.
ISENÇÕES – As motocicletas de até 170 cilindradas continuam isentas do imposto, mantendo a política adotada no IPVA 2025. Já ônibus, caminhões, veículos de aluguel ou movidos a gás natural veicular (GNV) são tributados em 1%. Atualmente, cerca de 36 mil veículos leves já utilizam GNV no Paraná. A conversão deve ser feita exclusivamente em oficinas credenciadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
SITES FALSOS – A Secretaria da Fazenda alerta os contribuintes sobre sites fraudulentos relacionados à cobrança do IPVA. A recomendação é gerar sempre as guias de pagamento através dos sites oficiais, identificáveis por endereços que terminam com a extensão “.pr.gov.br”, ou utilizar o app da Receita Estadual.
Confira o calendário do próximo pagamento parcelado:
1 e 2 – 09/02, 09/03, 09/04, 11/05
3 e 4 – 10/02, 10/03, 10/04, 12/05
5 e 6 – 11/02/ 11/03, 13/04, 13/05
7 e 8 – 12/02, 12/03, 14/04, 14/05
9 e 0 – 13/02, 13/03, 15/04, 15/05
Fonte: Governo PR
Paraná
Porto de Paranaguá concentra 70% das exportações brasileiras de óleo de soja no 1º trimestre
O Porto de Paranaguá movimentou 70% das exportações brasileiras de óleo de soja entre janeiro e março de 2026, de acordo com o Comex Stat, sistema do governo federal que reúne dados sobre o comércio exterior, divulgados pela Portos do Paraná nesta terça-feira (21). No período, o porto paranaense embarcou 386,3 mil toneladas do produto. .
Segundo o centro de estatísticas da Portos do Paraná, o volume representa um crescimento de 38% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram exportadas 280 mil toneladas. Os principais mercados compradores estão concentrados na Ásia e na África.
Somente no mês de março, a participação de Paranaguá nas exportações nacionais de óleo de soja atingiu 75,3%, com 135 mil toneladas embarcadas.
GRANÉIS SÓLIDOS – Em volume, a soja em grão foi a commodity que mais cresceu em movimentação nos portos paranaenses no primeiro trimestre de 2026. Foram 4,6 milhões de toneladas exportadas, segundo dados da Autoridade Portuária e do Comex Stat, o que representa uma em cada cinco toneladas das exportações brasileiras do produto.
O volume embarcado de soja em grão registrou crescimento de 12% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram exportadas 4,1 milhões de toneladas.
“O nosso controle de qualidade e toda a dinâmica operacional garantem o reconhecimento internacional e a busca constante do mercado pelos portos paranaenses”, afirmou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
Com o envio de 1,3 milhão de toneladas, o farelo de soja também se destacou nas exportações do trimestre, representando 25,6% do volume nacional — o segundo maior do país, mesmo com uma ligeira queda se comparado com o mesmo período de 2025.
Somente em março, foram embarcadas 700 mil toneladas, principalmente para a Ásia e a Europa, volume equivalente a mais de 30% das exportações brasileiras.
IMPACTOS – No acumulado até março, os portos paranaenses movimentaram 16,7 milhões de toneladas, volume 3,9% inferior ao registrado no mesmo período de 2025.
Entre os fatores que influenciaram o resultado está a redução nas exportações de açúcar, impactadas pela queda nos preços internacionais e pelo aumento dos estoques globais.
A exportação de milho também apresenta retração, já que parte da produção tem sido direcionada ao mercado interno para a fabricação de etanol, combustível alternativo ao petróleo. Esse movimento está relacionado ao cenário internacional, marcado por tensões geopolíticas, como o conflito entre Estados Unidos e Irã.
Essas condições internacionais também começam a impactar a importação de fertilizantes. O Paraná é a principal porta de entrada desses insumos no Brasil. No primeiro trimestre do ano passado, foram importadas 2,7 milhões de toneladas, enquanto, no mesmo período de 2026, o volume caiu para 2,2 milhões de toneladas.
Por outro lado, a importação de malte registrou alta de 227%, enquanto a cevada cresceu 10%. Já os derivados de petróleo apresentaram aumento de 9% nas importações em relação a 2025.
Fonte: Governo PR
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