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Com previsão para setembro, duplicação da Rodovia dos Minérios alcança força total

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A duplicação da PR-092, conhecida como Rodovia dos Minérios, entre Curitiba e Almirante Tamandaré, está com 100% de mobilização das frentes de trabalho a partir desta semana, com previsão de concluir todos os serviços em seis meses. A obra está 81,08% concluída, sob administração do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL). O investimento é de R$ 112.753.714,29.

As frentes atuam na nova pista dupla central da rodovia, na implantação das vias marginais, na escavação e concretagem dos dispositivos de contenção dos aterros e na implantação da cortina de contenção da nova ponte no trecho variante.

A obra começa um pouco antes do viaduto do Contorno Norte de Curitiba (PR-418) e segue por 4,74 quilômetros até o perímetro urbano de Almirante Tamandaré. A pista central é executada em pavimento rígido de concreto, e as vias marginais, em ambos os lados, são de pavimento flexível asfáltico. As pistas contam com sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal e sinalização vertical, além de dispositivos de segurança viária.

A obra conta também com 10 pontes em cinco localidades e quatro viadutos em dois pontos, ou seja, são estruturas paralelas, não interligadas, cada uma atendendo um sentido de tráfego da rodovia. Estão incluídos no projeto, ainda, a implantação de ciclovia e passeios, uma passarela para pedestres, melhorias ambientais, iluminação viária e serviços complementares.

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CONTRATO – A retomada dos trabalhos com força total marca o fim de um período de imbróglios administrativos entre o DER/PR e a empreiteira, que resultaram em uma revisão geral do contrato. Ao longo dos últimos meses foram mantidas apenas as condições de trafegabilidade e sinalização no trecho, além da conservação do que já foi executado.

Diversas soluções iniciais de projeto foram revistas e substituídas por outras mais adequadas à realidade do trecho, mantendo ou melhorando a funcionalidade da obra. O projeto original foi elaborado em 2014 e depois doado ao Governo do Estado, que licitou a obra em 2017. Somente em 2019, no começo da atual gestão, a obra foi finalmente contratada, após judicialização da licitação pelas participantes.

O grande intervalo entre elaboração e execução foi um dos principais motivadores desta revisão geral, algo evitado pelo DER/PR na contratação da duplicação do próximo trecho da PR-092, desta vez dentro do município de Almirante Tamandaré. O antigo projeto foi reaproveitado como um anteprojeto, base para uma contratação integrada, que inclui a elaboração de um projeto básico e um projeto executivo de engenharia, seguida pela execução da obra.

Esta segunda obra deve iniciar este mês, após aprovação dos projetos, com mobilização de equipes, maquinário, equipamentos e insumos, além da construção de um canteiro de obras.

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TRÁFEGO – A obra é executada sem interromper o tráfego de veículos no trecho, com as marginais utilizadas para avançar na duplicação da pista central. Todos os desvios e alterações de trânsito necessários contam com sinalização provisória para orientar o condutor, que deve prosseguir nas pistas com cautela e atenção, garantindo a segurança de todos.

A Rodovia dos Minérios recebe diariamente um grande volume de tráfego, inclusive de caminhões pesados, circulando entre Curitiba e Almirante Tamandaré, Rio Branco do Sul, Itaperuçu, Cerro Azul e a região do Vale do Ribeira.

OBRAS NA RMC – Essa é uma das grandes obras em execução na RMC, fruto de investimentos de várias áreas do Estado. As outras envolvem o novo Contorno Sul de Curitiba, em fase de projeto, a nova pista do Contorno Sul e duplicação do Contorno Norte (previstas na nova concessão), o Viaduto do Bradesco, em São José dos Pinhais, a pavimentação do acesso a Doutor Ulysses, o projeto de duplicação da Rodovia da Uva e a nova ligação Mandirituba-São José dos Pinhais.

Os novos investimentos acompanham o crescimento da Região Metropolitana de Curitiba, que ganhou 335.530 novos habitantes em 12 anos, segundo o Censo Demográfico 2022, divulgada no fim do ano passado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Está na RMC de Curitiba, inclusive, o município que mais cresceu no Paraná, Fazenda Rio Grande, que viu sua população aumentar 82%.

Fonte: Governo PR

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Mesmo com feriado, obras seguem a todo vapor na Ponte de Guaratuba

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Com a inauguração marcada para o dia 29 de abril, a Ponte de Guaratuba entra na sua última semana de obras com frentes de trabalho mantidas em ritmo contínuo, inclusive durante o feriado de Tiradentes, nesta terça-feira (21). As equipes seguem mobilizadas para cumprir o cronograma. 

Nesta reta final, os esforços estão concentrados principalmente nos serviços de acabamento e preparação da estrutura para a entrega. A limpeza da pista e a organização do canteiro ganham intensidade, enquanto avançam intervenções essenciais como a execução de meio-fio, implantação de juntas de dilatação e finalização da capa asfáltica em diferentes trechos.

Um dos pontos que recebe atenção especial nesta semana é o acesso pelo lado de Matinhos, onde equipes atuam na conclusão da rampa de ligação com a rodovia. No local, estão em andamento serviços de terraplanagem, pavimentação, construção de calçadas e instalação de dispositivos de segurança, como guarda-corpos e barreiras do tipo New Jersey. A expectativa é deixar toda a estrutura pronta e integrada ao sistema viário até a data de entrega.

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No lado de Guaratuba, as obras também avançam com serviços de terraplanagem e finalização de acessos, incluindo alças de entrada e saída na região de Caieiras, que devem ser concluídas nos próximos dias. Em paralelo, há a preparação geral do espaço para a cerimônia oficial de inauguração.

Entre as atividades previstas para esta fase está ainda o início da pintura da estrutura, que pode ocorrer ao longo da semana, acompanhando o ritmo dos demais acabamentos.

PONTE – A nova ligação fixa sobre a Baía de Guaratuba representa um investimento de mais de R$ 400 milhões do Governo do Estado e é considerada uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no Paraná. Com 1.240 metros de extensão, a ponte conta com quatro faixas de tráfego, além de ciclovia e áreas destinadas a pedestres, garantindo mais segurança e acessibilidade para diferentes tipos de usuários.

Projetada para substituir a travessia por ferryboat, a estrutura vai reduzir o tempo de deslocamento entre os municípios para cerca de dois minutos.

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Fonte: Governo PR

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