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Curitiba

Prefeito de Curitiba, Rafael Greca, assume a presidência da Assomec

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O prefeito de Curitiba, Rafael Greca, é o novo presidente da Associação dos Municípios da Região Metropolitana de Curitiba (Assomec). Eleito em chapa única durante evento no Salão de Atos do Parque Barigui, em Curitiba (PR), Greca substitui o ex-prefeito de Fazenda Rio Grande, Marcio Wozniack e seu mandato será de dois anos.

Durante seu mandato, Greca pretende impulsionar ainda mais as ações da Associação e o potencial existente em diversas áreas nos 29 municípios que a compõem. “Com as nove cidades vizinhas quero uma cidade só, com as outras cidades do segundo anel desejo um mercado comum metropolitano”, avaliou.

Durante a posse, Greca defendeu uma integração ainda maior em diversas áreas, como a saúde, transportes, habitação, educação e turismo, além de disponibilizar a Escola de Administração Pública.

“Oferecemos a estrutura da Escola de Administração Pública de Curitiba para que todas as cidades da Região Metropolitana tenham treinamento de suas equipes em arrecadação fiscal, desenho urbano, em serviços públicos”, disse.

Sobre o transporte, o prefeito falou sobre a importância da participação de todos os municípios. Precisamos criar um consórcio metropolitano de transporte coletivo e uma agência metropolitana de transporte, mas a operação tem de ser unificada, inclusive para evitar problemas de superlotação, má gerência ou de congestionamento dos terminais”, afirmou.

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Na área da Educação, as reuniões entre as secretarias municipais devem continuar. “A minha secretária de Educação (Maria Sílvia Bacila) está conversando com o colegiado dos secretários (as) metropolitanos de Educação para que a escola volta em fevereiro de forma híbrida – meia turma em uma semana, meia turma em outra – e com os currículos olhando para o ano que terminou e o ano que está nascendo”, avaliou.

Sobre investimentos, Greca disse que a Assomec encaminhará suas demandas para o governo do estado e que também contará com o apoio de Curitiba. “A Assomec vai colher as demandas e encaminhar, de acordo com a possibilidade de solução ou para a Secretaria de Desenvolvimento Urbano, Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná, e sendo um assunto da cidade conturbada, o próprio Ippuc e para a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Metropolitano”, concluiu.

O ex-presidente, Marcio Wozniack, fez uma retrospectiva de suas ações nos últimos quatro anos e desejou sucesso ao novo presidente. “Conseguimos driblar as dificuldades e realizamos muitas coisas na Assomec, promovemos interações visando o empreendedorismo, investimentos”, comentou.

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Segundo ele, o Fórum Metropolitano de Combate à Covid-19 foi ação acertada. “Pelo Fórum conseguimos agir de forma unificada no combate à pandemia e os resultados foram positivos”, analisou.

Veja como ficou a diretoria da Assomec :

Diretoria Executiva
Nome Município Cargo

Rafael Greca de Macedo Curitiba Presidente

Claudio Cesar Casagrande

Campo Magro

1º Vice Presidente

Bihl Elerian Zanetti.

Campina Grande do Sul.

2º Vice Presidente

Margarida Maria Singer

São Jose dos Pinhais.

Secretaria

Maicon Grosskopf

Piên

Tesoureiro

Conselho Fiscal

Nome

Município

Cargo

James Karson Valério

Rio Negro

Presidente

Helder Luiz Lazarotto

Colombo

Membro

Josemar Aparecido Knupp

Piraquara

Membro

Suplentes

Patrik Magari

Cerro Azul

1º Suplente

Marco Antonio Baldão.

Tunas do Paraná

2º Suplente

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Curitiba

Curitiba tem um bairro gigante que supera municípios da Região Metropolitana

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A Cidade Industrial de Curitiba (CIC) carrega o título de bairro mais populoso da capital paranaense e figura entre os cinco maiores do Brasil. Segundo o último Censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), são 172.510 moradores, número superior ao de Pinhais e Piraquara, na Região Metropolitana de Curitiba, que têm 127 mil e 118.730 habitantes, respectivamente.

Além da densidade populacional, a CIC se destaca pelo tamanho territorial, com 43 km² de extensão. Oficialmente fundada em 1973, a Cidade Industrial nasceu de uma parceria entre a Urbs e o Governo do Paraná.
A ideia era criar uma área planejada para receber indústrias e, ao mesmo tempo, oferecer moradia para trabalhadores. As primeiras casas começaram a surgir nos anos 1980 e, desde então, a região nunca parou de crescer.

Nos anos 1970, o bairro parecia isolado às margens da BR-116. Hoje, no entanto, faz parte do coração econômico da capital, com conexões diretas para o interior do Paraná.

Bairros mais populosos de Curitiba

Atualmente, a CIC lidera o ranking dos bairros mais populosos de Curitiba, seguida por Sítio Cercado, Cajuru, Uberaba e Boqueirão. Somadas, essas cinco regiões concentram 503.664 habitantes, ou seja, quase 30% de toda a população curitibana.

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Na outra ponta, bairros como Riviera, Lamenha Pequena e Cascatinha mal chegam a somar 10 mil moradores.

Boom de investimentos após a pandemia

Desde 2022, a CIC tem atraído grandes investimentos em diferentes setores. Estima-se que cerca de R$ 2 bilhões já tenham sido confirmados em projetos industriais para os próximos três anos

A região também foi a mais procurada da cidade para abertura de empresas no primeiro semestre de 2022. Segundo a prfeitura, 2.761 novos negócios se instalaram ali, número maior que o registrado no Centro e no Sítio Cercado.

Atualmente, o bairro reúne aproximadamente 20 mil empresas, responsáveis por mais de 80 mil empregos diretos e indiretos, de acordo com a Associação das Empresas da CIC.

Entre os investimentos mais expressivos estão os R$ 1,5 bilhão da Volvo em pesquisa e desenvolvimento até 2025; os R$ 200 milhões da Fiocruz na construção de uma fábrica de vacinas; e outros R$ 200 milhões da alemã Horsch, que pretende implantar uma unidade de máquinas agrícolas na região.

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Desafios do maior bairro de Curitiba

Apesar da relevância econômica e social, a CIC enfrenta desafios típicos de grandes centros urbanos. O bairro aparece em segundo lugar no ranking de crimes contra o patrimônio em 2025, com 2.545 ocorrências registradas apenas no primeiro semestre, ficando atrás apenas do Centro.
Além da questão da segurança, o trânsito intenso e as demandas por urbanização acompanham o crescimento acelerado da região.

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