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Preço do milho perde força na queda, mercado busca estabilidade e exportações sustentam perspectivas

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O mercado brasileiro de milho entrou em uma fase de maior estabilidade após semanas de pressão provocada pelo avanço da colheita da segunda safra. Embora a ampla oferta continue limitando movimentos expressivos de valorização, fatores como o ritmo das exportações, a demanda da indústria doméstica e as condições climáticas nos Estados Unidos passaram a reduzir a intensidade das quedas e a oferecer suporte às cotações.

Levantamento do Cepea mostra que o movimento de baixa dos preços perdeu força em parte das regiões acompanhadas pelo centro de pesquisas. Além do avanço da colheita, produtores monitoram os impactos das baixas temperaturas registradas em algumas áreas do país, que aumentaram a preocupação quanto ao desempenho das lavouras. Ao mesmo tempo, o mercado segue com volume restrito de negócios, já que muitos compradores relatam estoques suficientes para atender às necessidades de curto e médio prazo.

Mercado deve permanecer estável no curto prazo

A avaliação da TF Agroeconômica é de que o mercado tende a permanecer relativamente estável nas próximas semanas, exigindo cautela dos agentes da cadeia produtiva.

A consultoria recomenda que os produtores realizem a comercialização da safrinha de forma escalonada, aproveitando eventuais recuperações de preços e evitando concentrar grandes volumes de venda durante o pico da colheita, período em que a pressão de oferta costuma ser mais intensa.

Além do cenário interno, o comportamento do mercado internacional continuará sendo determinante. Os próximos relatórios do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), a evolução das condições climáticas no cinturão produtor norte-americano e o desempenho das exportações brasileiras poderão aumentar a volatilidade ao longo de julho.

Para as cooperativas, a estratégia indicada é intensificar as vendas programadas e aproveitar a competitividade do milho brasileiro no mercado externo. O reforço da capacidade de armazenagem também pode reduzir a pressão de oferta durante o avanço da colheita.

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Já as cerealistas devem manter cautela nas recompras, acompanhando as oscilações da Bolsa de Chicago, dos prêmios de exportação e do câmbio. Enquanto isso, a indústria consumidora, especialmente os setores de ração animal e etanol, pode ampliar gradualmente a cobertura de matéria-prima, aproveitando a maior disponibilidade do cereal.

Chicago recua com clima favorável nos Estados Unidos

No mercado internacional, os contratos futuros iniciaram a semana em queda na Bolsa de Chicago (CBOT). O movimento reflete, principalmente, as condições consideradas favoráveis para o desenvolvimento das lavouras norte-americanas.

Apesar da previsão de uma forte onda de calor sobre parte do Meio-Oeste dos Estados Unidos, cerca de 68% das lavouras de milho permanecem classificadas entre boas e excelentes, mantendo a percepção de uma safra robusta.

Outro fator que reduziu a aversão ao risco foi o anúncio de um novo cessar-fogo entre Estados Unidos e Irã, diminuindo as preocupações em torno do abastecimento global de petróleo e reduzindo parte da pressão sobre os mercados de commodities.

B3 acompanha cenário externo, mas mercado interno segue resiliente

Na Bolsa Brasileira (B3), os contratos futuros iniciaram a semana com poucas oscilações e próximos da estabilidade, refletindo o equilíbrio entre a pressão da safra recorde e o suporte oferecido pelas exportações e pela demanda doméstica.

Embora o cenário internacional tenha pressionado Chicago, o mercado brasileiro continua encontrando sustentação na competitividade do milho nacional no comércio exterior.

Semana termina com saldo positivo

Mesmo diante das oscilações diárias, o mercado encerrou a última semana acumulando ganhos na B3.

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O contrato com vencimento em julho fechou cotado a R$ 64,29 por saca, registrando valorização semanal. Também avançaram os vencimentos de setembro e novembro, enquanto o indicador Cepea apresentou alta no mercado físico.

O desempenho positivo foi sustentado principalmente pela continuidade das exportações, que seguem aquecidas, e pela demanda constante dos segmentos de ração animal e produção de etanol.

Mercado físico segue lento em diversas regiões

No mercado disponível, a liquidez permanece reduzida em boa parte dos estados produtores.

No Rio Grande do Sul, os negócios seguem pontuais, com preços variando entre R$ 56,00 e R$ 65,00 por saca. Em Santa Catarina, compradores e vendedores ainda encontram dificuldades para fechar negócios diante da diferença entre preços pedidos e ofertados.

No Paraná, o avanço da colheita da segunda safra aumenta a expectativa de maior oferta nas próximas semanas, mantendo compradores cautelosos. Já em Mato Grosso do Sul, a entrada gradual da safrinha pressiona as cotações, embora a forte demanda do setor de bioenergia continue oferecendo sustentação ao mercado regional.

Perspectivas

A tendência predominante para o curto prazo é de estabilidade, com espaço para oscilações pontuais influenciadas pelo clima nos Estados Unidos, pelo comportamento das exportações brasileiras e pelo ritmo da colheita da segunda safra.

Enquanto a ampla oferta doméstica limita movimentos mais fortes de alta, a demanda externa, o consumo interno consistente e a competitividade do milho brasileiro no mercado internacional devem continuar funcionando como importantes fatores de sustentação para os preços nas próximas semanas.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Rumo entrega primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso e amplia corredor logístico do agronegócio até o Porto de Santos

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A Rumo Logística realizou no último sábado (20/6) a entrega da primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso (FMT), marco considerado estratégico para a infraestrutura de transportes do país. A cerimônia marcou o início da operação dos primeiros 162 quilômetros de trilhos e a entrada em funcionamento do novo terminal rodoferroviário da BR-070, em Dom Aquino (MT), ampliando a conexão entre o principal polo produtor de grãos do Brasil e o Porto de Santos (SP).

O evento contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de autoridades federais, estaduais e representantes do setor produtivo.

Investimento supera R$ 5 bilhões na primeira etapa

Nesta fase inicial, a Rumo investiu mais de R$ 5 bilhões na implantação da ferrovia, que liga o Terminal de Rondonópolis ao novo terminal de Dom Aquino. O empreendimento é considerado um dos maiores projetos ferroviários em execução no país e reforça a estratégia de expansão da malha logística no Centro-Oeste.

O novo terminal foi projetado para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, aproximando os trilhos das áreas de produção e aumentando a eficiência no escoamento da safra agrícola.

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Autoridades destacam impacto logístico e ambiental

Durante a cerimônia, o vice-presidente Geraldo Alckmin ressaltou a importância da ferrovia para a redução de custos logísticos e para o fortalecimento da competitividade do agronegócio brasileiro.

Segundo ele, a ampliação da malha ferroviária contribui também para ganhos ambientais, ao reduzir emissões de carbono, acidentes rodoviários e melhorar a eficiência do transporte de cargas.

O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, destacou que o projeto representa um avanço histórico para o estado, reforçando a competitividade do maior produtor de grãos do país.

Rumo destaca estratégia de longo prazo em infraestrutura

O CEO da Rumo, Pedro Palma, afirmou que a Ferrovia de Mato Grosso foi planejada para acompanhar o crescimento produtivo da região e garantir capacidade logística para as próximas décadas.

Segundo ele, a entrega da primeira fase reforça a estratégia da companhia de investir em infraestrutura de alta eficiência, com foco em previsibilidade, redução de custos e suporte ao aumento da produção agrícola brasileira.

Ferrovia de Mato Grosso integra novo modelo de expansão no país

A Ferrovia de Mato Grosso (FMT), oficialmente denominada Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, integra o Novo PAC e se destaca como o primeiro projeto ferroviário do Brasil estruturado sob o modelo de autorização estadual com investimento privado.

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Quando concluída, a ferrovia terá mais de 700 quilômetros de extensão, conectando 16 municípios entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, além de um ramal até Cuiabá, ampliando a integração logística do estado.

Terminal da BR-070 reforça capacidade de armazenagem e operação

A primeira fase inclui ainda o novo terminal rodoferroviário da BR-070, instalado em uma área de 200 hectares em Dom Aquino (MT).

O complexo conta com capacidade para descarregar até 35 caminhões por hora e carregar até 16 vagões por hora. A estrutura também permite o armazenamento de até 42 mil toneladas de grãos, além de estacionamento para até 250 caminhões e área de apoio aos motoristas.

Com a operação inicial da ferrovia e do terminal, o projeto avança como um dos principais vetores de modernização logística do agronegócio brasileiro, especialmente no escoamento da produção de grãos do Centro-Oeste.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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