Agro
VLI registra aumento de 10% no transporte de soja pelo Corredor Norte e amplia eficiência logística
A VLI registrou crescimento de 10% no transporte de soja pelo Corredor Norte ao longo de 2025, movimentando 9 bilhões de TKU – unidade que combina volume transportado e distância percorrida. Em 2024, o volume havia sido de 8,2 bilhões de TKU. Desde 2020, o aumento acumulado chega a 67%, mostrando a relevância do sistema integrado da companhia no escoamento da produção agrícola do país.
O Corredor Norte conecta os estados do Maranhão e Tocantins e recebe cargas provenientes de toda a região do Matopiba, contribuindo de forma estratégica para a logística nacional do agronegócio.
Crescimento reflete eficiência e infraestrutura moderna
Segundo Gabriel Fonseca, gerente geral Comercial para grãos e fertilizantes da VLI, os resultados refletem o compromisso da companhia com planejamento, segurança e excelência operacional.
“Os resultados crescentes da VLI na região mostram que a infraestrutura moderna é essencial para manter o Brasil em posição de destaque no abastecimento global de commodities e fortalecer a economia nacional”, afirma Fonseca.
Além da soja, o Corredor Norte transporta milho, farelo de soja e milho, combustíveis, celulose e ferro gusa. Considerando todas as commodities movimentadas, o volume da região saltou de 5,8 bilhões de TKU em 2015 para 14,4 bilhões em 2024, um aumento de quase 150% em dez anos.
Composições de 240 vagões aumentam produtividade e reduzem emissões
Para otimizar o transporte, o Corredor Norte utiliza composições com até 240 vagões, operadas no sistema tricotrol, que consiste em três blocos de 80 vagões puxados por uma locomotiva cada. Cada trem é capaz de transportar até 30 mil toneladas por viagem, aumentando significativamente a produtividade e a eficiência logística.
O modelo também apresenta vantagens ambientais. O tricotrol registra um índice de emissão de 2,85 kg de CO₂ por litro de diesel, 12% menor que o padrão de 3,2 kg dos trens convencionais, contribuindo para a redução da pegada de carbono do transporte ferroviário.
Safra 2026 já em movimentação
O sistema integrado da VLI já está em operação para o transporte da soja da safra 2026, principalmente pelos corredores Sudeste, Leste e Norte, que utilizam a Ferrovia Centro-Atlântica para acessar o Porto de Santos e o sistema portuário do Espírito Santo.
Fonseca destaca que a concentração da colheita no primeiro trimestre aumenta a pressão sobre a logística, especialmente nas rotas mais longas.
“A integração entre ferrovias, terminais e portos garante previsibilidade e eficiência para os clientes no período de maior demanda, assegurando que o grão chegue aos portos com confiabilidade e menor impacto ambiental”, afirma.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
Agro
Abelhas elevam produtividade da soja em até 18%
A presença de abelhas nas proximidades das lavouras pode aumentar, em média, 13% a produtividade da soja, segundo estudos da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa). Em alguns experimentos, o ganho chegou a 18%, resultado obtido sem ampliação da área plantada.
Embora a soja seja considerada uma planta capaz de se autopolinizar, as visitas das abelhas às flores melhoram o processo de fecundação. Os efeitos podem aparecer no aumento do número de grãos por vagem, na redução de vagens vazias e, ao final do ciclo, na quantidade colhida por hectare.
Os percentuais não representam uma garantia automática para todas as propriedades. O resultado depende da cultivar, das condições climáticas, da população de polinizadores, da paisagem ao redor da lavoura e das práticas adotadas durante o florescimento. Ainda assim, as pesquisas mostram que a polinização deve ser considerada parte do sistema produtivo, e não apenas um benefício ambiental.
A contribuição econômica das abelhas vai muito além da produção de mel. Um estudo citado pela Embrapa estimou em aproximadamente R$ 43 bilhões o valor anual do serviço de polinização para a produção brasileira de alimentos, com base nos dados agrícolas de 2018.
Entre 141 espécies cultivadas no Brasil para alimentação humana, produção animal, fibras e biocombustíveis, cerca de 85 dependem, em algum grau, da polinização realizada por animais. As abelhas são os principais agentes desse processo. Café, laranja, maçã, melão, maracujá, castanha-do-brasil, canola e algodão estão entre as culturas beneficiadas.
A dimensão desse serviço também começou a ser mais bem compreendida nas áreas de soja. Pesquisa divulgada pela Embrapa em 2026 identificou 53 espécies de abelhas em lavouras e fragmentos de vegetação nativa no sudoeste de Goiás. Desse total, 27 eram novos registros de espécies associadas à cultura na região.
O levantamento mostra que a soja não recebe apenas a visita da abelha-africanizada, normalmente utilizada na produção comercial de mel. Diferentes espécies nativas também percorrem as flores e participam da polinização. Essa diversidade reduz a dependência de um único polinizador e aumenta a capacidade de o ambiente responder a mudanças de temperatura, umidade e disponibilidade de alimento.
A manutenção de vegetação nativa próxima às áreas produtivas tem papel importante nesse processo. Matas, reservas legais, áreas de preservação permanente, corredores de vegetação e faixas com plantas floridas oferecem abrigo e alimento às abelhas antes e depois da florada da cultura comercial.
Para o produtor, essas áreas podem funcionar como infraestrutura biológica da propriedade. A contribuição será maior quando houver conexão entre os ambientes naturais e a lavoura, permitindo que os insetos encontrem locais para nidificação, água e fontes de néctar e pólen durante diferentes períodos do ano.
A integração também pode abrir uma fonte complementar de renda. Dados da Embrapa indicam que apicultores com bom manejo e colmeias instaladas próximas às lavouras podem obter até 50 quilos de mel por colmeia durante a florada da soja. Ao mesmo tempo que as abelhas encontram alimento, o produtor de grãos recebe o serviço de polinização.
A convivência, entretanto, exige planejamento. A localização dos apiários precisa ser conhecida, e agricultores, responsáveis técnicos e apicultores devem manter comunicação sobre o calendário da lavoura e as aplicações de defensivos.
O manejo integrado de pragas ajuda a evitar pulverizações desnecessárias. Quando o controle químico for indispensável, devem ser respeitados o registro do produto, as orientações da bula, as condições meteorológicas e as técnicas destinadas a reduzir deriva. Sempre que tecnicamente possível, a aplicação deve considerar os horários de menor atividade das abelhas.
O vento, a temperatura e a umidade interferem diretamente na dispersão da calda. Uma pulverização feita em condições inadequadas pode atingir flores, vegetação próxima e fontes de água frequentadas pelos insetos, mesmo quando as colmeias estão fora da área cultivada. Por isso, regulagem do equipamento, escolha correta das pontas e acompanhamento das condições ambientais são medidas decisivas.
Também cabe ao apicultor manter as colmeias identificadas, bem manejadas e instaladas em locais adequados. A comunicação antecipada permite avaliar medidas de proteção sem comprometer as necessidades fitossanitárias da lavoura.
A preservação das abelhas não deve ser tratada como uma obrigação separada da produção. Os estudos mostram que esses insetos participam da formação da safra e podem melhorar o aproveitamento da área já cultivada. Para o produtor, proteger os polinizadores significa conservar um serviço natural capaz de elevar a produtividade, diversificar a renda e fortalecer a estabilidade do sistema agrícola.
Fonte: Pensar Agro
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