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Portos do Paraná melhora limpeza e sinalização do acesso dos caminhões a Paranaguá

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O acesso dos caminhoneiros ao Porto de Paranaguá passa por uma revitalização. A iniciativa da Portos do Paraná busca manter a limpeza da região e deixar o local mais seguro tanto para os transportadores como para a população do entorno. A faixa que recebe as melhorias vai do Viaduto Nelson Buffara (km 5 da BR-277) até a ponte sobre o Rio Emboguaçu, na Vila Guarani (km 0).

As ações começaram há uma semana. Até esta terça-feira (1º) foram feitas limpezas e remoção dos resíduos que estavam acumulados no acostamento, ciclofaixas e nos canteiros da via. O mato alto foi aparado, as canaletas desobstruídas, e até os pontos de ônibus receberam melhorias.

Até o final desta semana os canteiros receberão novo gramado e a via nova sinalização vertical e horizontal. As obras são realizadas em parceria com Associação dos Terminais do Corredor de Exportação de Paranaguá (ATEXP), Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná (DER/PR) e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

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“A área está mais limpa e mais segura”, afirma Alessandro Conforto, coordenador de Pátios da Portos do Paraná. “Hoje não tem mais mato. As galerias pluviais estão limpas e em pleno funcionamento. O caminhoneiro que chega se sente mais seguro ao trafegar por aqui”, completa.

O asseio e o cuidado com a região também favorecem a atuação das forças de segurança que seguem se revezando para manter a vigilância nessa chegada dos caminhões. “As forças de segurança hoje estão fazendo um policiamento ostensivo na área e agora têm ainda mais condições de trabalho”, comenta o coordenador.

Fonte: Governo PR

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Reta final: pavimentação entre Mandirituba e São José dos Pinhais chega a 84,19%

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A pavimentação da ligação metropolitana em concreto que conecta os municípios de Mandirituba e São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC), entrou em sua reta final de execução. Uma nova medição oficial aponta que o projeto atingiu 84,19% de conclusão, consolidando o avanço definitivo de uma das principais intervenções de infraestrutura viária do Estado.

Com investimento de R$ 111,8 milhões do Governo do Estado, coordenado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), a obra de 26 quilômetros de extensão começa a desenhar seu cenário definitivo. A escolha pelo pavimento rígido de concreto — que assegura maior durabilidade, alto desempenho estrutural e baixa necessidade de manutenção — já transforma a realidade local à medida que os trabalhos se aproximam da entrega, prevista para agosto de 2026.

Com a obra concentrada nesta etapa final, os serviços que antes se dividiam entre terraplenagem, drenagem e base já dão lugar, na maior parte do traçado, ao acabamento: lançamento de concreto, sinalização horizontal e vertical, e os dispositivos de segurança que vão acompanhar a rodovia. A proximidade entre os percentuais de execução dos diferentes trechos mostra um cronograma que avança de forma equilibrada ao longo de toda a extensão.

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A ciclovia, prevista desde o início do projeto como parte das melhorias de funcionalidade da via, ganha corpo justamente nos segmentos que ficam entre o trecho central, já quase pronto, e as duas extremidades da obra, reforçando o caráter da via como uma rodovia pensada também para a mobilidade de quem usa bicicleta no dia a dia entre os municípios da região.

Para o diretor-presidente da Amep, Gilson Santos, o estágio atual da obra demonstra a evolução consistente do empreendimento e permite vislumbrar a entrega de uma importante demanda regional. “Estamos entrando na reta final de uma obra estratégica para a mobilidade metropolitana. Com mais de 84% dos serviços executados, já é possível perceber a transformação que essa nova ligação proporcionará, melhorando a circulação de pessoas, impulsionando o desenvolvimento regional e fortalecendo a integração entre os municípios”, destaca.

Mais do que aproximar duas importantes cidades, a nova rodovia funcionará como um estratégico corredor logístico para o Sul da RMC, conectando diretamente duas das principais rodovias federais do país: a BR-116 e a BR-376.

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Quando inaugurada, a estrutura vai otimizar o escoamento de produção e a mobilidade urbana, beneficiando diretamente não apenas Mandirituba e São José dos Pinhais, mas todo um ecossistema regional que inclui os municípios de Quitandinha, Agudos do Sul, Piên, Campo do Tenente e Rio Negro. Com o cronograma mantido e ritmo intenso, a ligação metropolitana se prepara para abrir novos caminhos para o desenvolvimento paranaense em agosto.

Fonte: Governo PR

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