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Obras do segundo lote da duplicação da Rodovia dos Minérios entram na reta final

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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) chegou nos meses finais da obra de duplicação do segundo lote da Rodovia dos Minérios (PR-092), em Almirante Tamandaré, na Região Metropolitana de Curitiba. Os serviços estão concentrados em finalizar as rotatórias conectadas à passagem inferior do viaduto no entroncamento com a PR-509 (Rodovia do Calcário), e na sequência conectar as novas vias marginais a essas rotatórias. Isso envolve ainda serviços de pavimentação e serviços complementares. 

A obra começa no km 14,3 da Rodovia dos Minérios e segue até o km 15,6, em um total de 1.280 metros. Ela contempla novo pavimento rígido de concreto na pista central, sendo duas faixas de rolamento em cada sentido de tráfego, separadas por barreira de concreto New Jersey, duas vias marginais de pavimento asfáltico, uma passarela para pedestres já construída, ciclovias e passeios para pedestres, nova sinalização e iluminação viárias, estas duas últimas em andamento.

Assim que as rotatórias ficarem prontas, será feito o encaixe da nova pista de concreto com a pista existente de concreto, permitindo a liberação total do tráfego de veículos sobre o viaduto. A previsão é que isso aconteça até o final do ano, caso as condições climáticas sejam favoráveis.

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AREIAS – O DER/PR já está licitando a duplicação do próximo trecho da Rodovia dos Minérios, continuando a partir do final da obra atual e seguindo até o Jardim Areias, ainda em Almirante Tamandaré, em um total de 8,3 quilômetros. A pista central será de pavimento rígido de concreto, com duas faixas de tráfego em cada sentido, vias marginais de pavimento asfáltico, ciclovia, passeios. O trecho terá também um total de 13 novos viadutos, divididos em cinco localizações, a maioria deles construídos paralelamente, para atender os dois sentidos de tráfego.

O primeiro trecho da duplicação, entregue em outubro do ano passado, tem 4,74 quilômetros, liga Curitiba ao perímetro urbano de Almirante Tamandaré, passando pelo Contorno Norte (PR-418).

Fonte: Governo PR

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Mesmo com feriado, obras seguem a todo vapor na Ponte de Guaratuba

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Com a inauguração marcada para o dia 29 de abril, a Ponte de Guaratuba entra na sua última semana de obras com frentes de trabalho mantidas em ritmo contínuo, inclusive durante o feriado de Tiradentes, nesta terça-feira (21). As equipes seguem mobilizadas para cumprir o cronograma. 

Nesta reta final, os esforços estão concentrados principalmente nos serviços de acabamento e preparação da estrutura para a entrega. A limpeza da pista e a organização do canteiro ganham intensidade, enquanto avançam intervenções essenciais como a execução de meio-fio, implantação de juntas de dilatação e finalização da capa asfáltica em diferentes trechos.

Um dos pontos que recebe atenção especial nesta semana é o acesso pelo lado de Matinhos, onde equipes atuam na conclusão da rampa de ligação com a rodovia. No local, estão em andamento serviços de terraplanagem, pavimentação, construção de calçadas e instalação de dispositivos de segurança, como guarda-corpos e barreiras do tipo New Jersey. A expectativa é deixar toda a estrutura pronta e integrada ao sistema viário até a data de entrega.

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No lado de Guaratuba, as obras também avançam com serviços de terraplanagem e finalização de acessos, incluindo alças de entrada e saída na região de Caieiras, que devem ser concluídas nos próximos dias. Em paralelo, há a preparação geral do espaço para a cerimônia oficial de inauguração.

Entre as atividades previstas para esta fase está ainda o início da pintura da estrutura, que pode ocorrer ao longo da semana, acompanhando o ritmo dos demais acabamentos.

PONTE – A nova ligação fixa sobre a Baía de Guaratuba representa um investimento de mais de R$ 400 milhões do Governo do Estado e é considerada uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no Paraná. Com 1.240 metros de extensão, a ponte conta com quatro faixas de tráfego, além de ciclovia e áreas destinadas a pedestres, garantindo mais segurança e acessibilidade para diferentes tipos de usuários.

Projetada para substituir a travessia por ferryboat, a estrutura vai reduzir o tempo de deslocamento entre os municípios para cerca de dois minutos.

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Fonte: Governo PR

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