Paraná
Obra do molhe de Pontal do Paraná alcança 99% e será finalizada nos próximos dias
A obra de requalificação dos molhes e guia corrente do balneário de Pontal do Sul, em Pontal do Paraná, alcançou 99% de conclusão. O equipamento, localizado na desembocadura do Canal Artificial do Departamento Nacional de Obras e Saneamento (DNOS), será finalizado nos próximos dias, com a instalação dos bancos para descanso.
O projeto contou com investimento do Governo do Estado, por meio da Secretaria do Desenvolvimento Sustentável (Sedest), de R$ 9,4 milhões. A contrapartida municipal é de R$ 496 mil. O Instituto Água e Terra (IAT), vinculado à Sedest, é responsável pelo acompanhamento das obras.
A estrutura possui um papel importante no desassoreamento do canal e no benefício da navegação na região, tornando o fluxo de barcos mais seguro e melhorando o acesso de turistas a locais como a Ilha do Mel, em Paranaguá.
Entre outras ações, o projeto incluiu nova cota de coroamento para evitar galgamentos (quando a água do rio invade a estrutura de contenção), ampliação da largura para passagem de maquinário, ajuste dos taludes, alteração no comprimento e implementação de headland. No processo, foram aplicados 40.399,49 metros cúbicos de pedras, o equivalente a 60.599,235 toneladas transportadas por 2.395 caminhões.
A proposta contemplou, ainda, a instalação de sinalização náutica e a construção de uma passarela de 150 metros sobre o molhe.
“Essas obras são fundamentais para conter a erosão naquela área. Vão garantir também, aliado às estruturas que protegem a orla de Pontal do Paraná, o funcionamento do novo sistema de drenagem da região”, explicou o diretor em exercício de Saneamento Ambiental e Recursos Hídricos do Instituto Água e Terra, Roberto Machado Correa.
BENEFÍCIOS – Junto das melhorias nas áreas de contenção da erosão e drenagem, as obras propiciam outros benefícios ambientais para a região. A estrutura melhora, por exemplo, a dispersão da água do canal para o mar aberto, reduzindo a concentração de poluentes oriundos da drenagem urbana que atualmente se acumulam perto da costa. Além disso, com o maior fluxo e troca de água, há melhor oxigenação, diminui episódios de eutrofização (enriquecimento excessivo de corpos d’água com nutrientes, principalmente nitrogênio e fósforo).
As intervenções também poderão aprimorar os habitats marinhos da região. As pedras do molhe funcionam como recifes artificiais, oferecendo abrigo para diversas espécies de invertebrados e, com a fixação de algas e organismos filtradores, há incremento da base alimentar na localidade. A maior disponibilidade de alimento e refúgio atrai peixes residentes e migratórios, aumentando assim a diversidade e biomassa local, ampliando a biodiversidade costeira.
Mesmo sem estar completa, a estrutura já caiu nas graças da população. A catarinense Maria Rosa da Costa, mais conhecida como Doca, está há 60 anos no Paraná. Ela destaca o impacto da obra na economia local, especialmente com o desenvolvimento do turismo. “Somos de uma família de pescadores, com uma banca de peixes que funciona há 44 anos em Pontal. Essa obra, e as demais em andamento no Litoral, atraiu muitos turistas. Para nós, que dependemos do turista, é excelente”, afirmou.
A aposentada Lúcia Helena Soares, de Curitiba, é uma visitante. Aproveitou o verão para descansar por alguns dias nos balneários de Pontal de Paraná. Conheceu o molhe e já fez do equipamento um ponto de parada durante as caminhadas na orla. “Que lugar maravilhoso, muito lindo. Pessoal tem de conhecer essa estrutura maravilhosa à disposição da população. O turismo do Paraná ficou mais valorizado, tenho certeza”, disse.
OUTRAS OBRAS – A revitalização do molhe não é a única intervenção que está sendo executada em Pontal do Paraná. Em agosto, o Governo do Estado emitiu a Licença de Instalação que permitiu o início das obras da primeira fase da requalificação da orla do município, com a revitalização de 3,66 quilômetros de extensão entre os balneários de Monções e Canoas.
As melhorias nesta etapa inicial incluem novo calçamento, pista para corrida, ciclovia, quiosques e áreas de lazer. Além do viés esportivo e de lazer, estão previstas melhorias na acessibilidade, como sinalizações, passarelas para pedestres e demais dispositivos. A execução é do Consórcio Orla de Pontal, vencedor da licitação, com investimento do Governo do Estado de R$ 34,5 milhões e prazo de execução de 13 meses.
A segunda fase do projeto também está em andamento. O IAT emitiu em março a Licença Prévia (LP) para o trecho de 2,77 quilômetros entre os balneários de Santa Terezinha e Ipanema. A proposta prevê obras de saneamento e infraestrutura, incluindo a requalificação e continuação da via beira-mar, calçadões, 13 lounges urbanos, três quiosques e três passarelas de acesso à praia.
Fonte: Governo PR
Paraná
Ponte de Guaratuba: esforços concentrados nos acessos e instalação de iluminação
A três dias da inauguração da Ponte de Guaratuba, marcada para quarta-feira, 29 de abril, o trabalho segue em ritmo intenso para a sonhada entrega. A nova ligação rápida entre Guaratuba a Matinhos realiza o desejo de mais de 40 anos da população.
Para que a inauguração seja um completo sucesso, as equipes do consórcio construtor trabalham com foco especial na qualificação dos acessos de ambos os lados e na instalação da sinalização necessária e da iluminação.
No acesso de Guaratuba, além da instalação de um painel de contagem de ciclistas que vão atravessar a ponte, segue a aplicação de grama na rotatória, além da pintura da sinalização horizontal e instalação de placas de sinalização, esses dois últimos também na própria ponte. O último trecho de guarda-rodas (separando a pista de rolamento do passeio), também segue em andamento.
As equipes estão produzindo a massa asfáltica que será aplicada em Caieiras. Serviços de acabamento em meio-fio e caixa de drenagem também estão nos estágios finais.
Do lado de Matinhos, estão sendo aplicadas camadas finais de asfalto no acesso mais próximo do município e preparada a pavimentação em terra armada. Também está sendo concluída a rampa de ligação da ponte com a rodovia.
Os esforços se concentram, ainda, na instalação do sistema de iluminação nos mastros, o que vai garantir visibilidade e segurança durante a noite, além de valorizar o aspecto arquitetônico da estrutura. Seguem, ainda, os serviços de limpeza da pista, organização do canteiro de obras e ajustes finais.
PONTE – A nova ligação fixa sobre a Baía de Guaratuba representa um investimento de mais de R$ 400 milhões do Governo do Estado e é considerada uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no Paraná. Com 1.240 metros de extensão, a estrutura conta com quatro faixas de tráfego, além de ciclovia e áreas destinadas a pedestres. Projetada para substituir a travessia por ferry-boat, a estrutura vai reduzir o tempo de deslocamento entre os municípios para cerca de dois minutos.
Fonte: Governo PR
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