Paraná
Estado e prefeitura vão investir R$ 9,1 milhões para modernizar acesso à Pontal do Paraná
O governador Carlos Massa Ratinho Junior e o prefeito de Pontal do Paraná, Rudão Gimenes, assinaram nesta terça-feira (12) um convênio de parceria para obras de melhorias viárias na região de acesso ao balneário de Praia de Leste. O projeto prevê investimentos de mais de R$ 9,1 milhões, sendo quase R$ 8,7 milhões oriundos do tesouro estadual e R$ 456 mil de contrapartidas do município.
A intervenção envolve mais de dois quilômetros de novas pavimentações com drenagem e que devem reduzir os engarrafamentos que ocorrem na região nos horários de pico. “O entroncamento da entrada de Praia de Leste é sempre um problema no verão, quando há um alto fluxo de veículos, e a ideia é amenizar esse problema em parceria com a Prefeitura de Pontal do Paraná tanto para os moradores quanto para os veranistas que visitam as nossas praias”, afirmou Ratinho Junior.
A estimativa é de que a duplicação das vias de acesso desafogue o trecho urbano entre a PR-407, rodovia de acesso às praias a partir de Paranaguá, e a PR-412, que liga a cidade à vizinha Matinhos, também muito utilizada durante a alta temporada.
“Pontal do Paraná é uma cidade que vem crescendo bastante e que está contemplada no planejamento do Governo do Estado para a estruturação do Litoral, que também envolve outras grandes obras como a revitalização da Orla de Matinhos, a construção da Ponte de Guaratuba e a duplicação da Avenida JK”, acrescentou o governador.
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Segundo o prefeito de Pontal do Paraná, a intervenção havia sido planejada inicialmente como um binário, com a construção de uma via local paralela à PR-412, mas o projeto passou por ajustes visando maior eficiência. “Após os estudos dentro do plano de mobilidade, alteramos o projeto para beneficiar tanto o fluxo de quem vem de Matinhos para acessar os balneários de Pontal do Paraná como para quem sai da cidade sentido PR-407”, explicou.
“Com a liberação do projeto, vamos iniciar a elaboração do processo licitatório e a nossa expectativa é de que no primeiro semestre de 2024 possamos definir a empresa responsável pela obra, com um cronograma de execução de aproximadamente 12 meses”, informou Gimenes.
Presente na assinatura, o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, citou outras obras que o Governo do Estado tem feito no Litoral em parceria com os municípios. “Temos a recuperação do pavimento da Avenida Matarazzo e a conclusão da Estrada da Graciosa com a ponte do Porto de Cima, em Morretes. Em Paranaguá, estamos executando a nova ponte do Valadares, que era um sonho muito antigo da população, e que estão deixando o Litoral do Paraná cada vez melhor”, mencionou.
PRESENÇAS – Também participaram da assinatura o vice-governador Darci Piana, o deputado estadual Anibelli Neto e secretários municipais de Pontal do Paraná.
Fonte: Governo PR
O Porto de Paranaguá movimentou 70% das exportações brasileiras de óleo de soja entre janeiro e março de 2026, de acordo com o Comex Stat, sistema do governo federal que reúne dados sobre o comércio exterior, divulgados pela Portos do Paraná nesta terça-feira (21). No período, o porto paranaense embarcou 386,3 mil toneladas do produto. .
Segundo o centro de estatísticas da Portos do Paraná, o volume representa um crescimento de 38% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram exportadas 280 mil toneladas. Os principais mercados compradores estão concentrados na Ásia e na África.
Somente no mês de março, a participação de Paranaguá nas exportações nacionais de óleo de soja atingiu 75,3%, com 135 mil toneladas embarcadas.
GRANÉIS SÓLIDOS – Em volume, a soja em grão foi a commodity que mais cresceu em movimentação nos portos paranaenses no primeiro trimestre de 2026. Foram 4,6 milhões de toneladas exportadas, segundo dados da Autoridade Portuária e do Comex Stat, o que representa uma em cada cinco toneladas das exportações brasileiras do produto.
O volume embarcado de soja em grão registrou crescimento de 12% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram exportadas 4,1 milhões de toneladas.
“O nosso controle de qualidade e toda a dinâmica operacional garantem o reconhecimento internacional e a busca constante do mercado pelos portos paranaenses”, afirmou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
Com o envio de 1,3 milhão de toneladas, o farelo de soja também se destacou nas exportações do trimestre, representando 25,6% do volume nacional — o segundo maior do país, mesmo com uma ligeira queda se comparado com o mesmo período de 2025.
Somente em março, foram embarcadas 700 mil toneladas, principalmente para a Ásia e a Europa, volume equivalente a mais de 30% das exportações brasileiras.
IMPACTOS – No acumulado até março, os portos paranaenses movimentaram 16,7 milhões de toneladas, volume 3,9% inferior ao registrado no mesmo período de 2025.
Entre os fatores que influenciaram o resultado está a redução nas exportações de açúcar, impactadas pela queda nos preços internacionais e pelo aumento dos estoques globais.
A exportação de milho também apresenta retração, já que parte da produção tem sido direcionada ao mercado interno para a fabricação de etanol, combustível alternativo ao petróleo. Esse movimento está relacionado ao cenário internacional, marcado por tensões geopolíticas, como o conflito entre Estados Unidos e Irã.
Essas condições internacionais também começam a impactar a importação de fertilizantes. O Paraná é a principal porta de entrada desses insumos no Brasil. No primeiro trimestre do ano passado, foram importadas 2,7 milhões de toneladas, enquanto, no mesmo período de 2026, o volume caiu para 2,2 milhões de toneladas.
Por outro lado, a importação de malte registrou alta de 227%, enquanto a cevada cresceu 10%. Já os derivados de petróleo apresentaram aumento de 9% nas importações em relação a 2025.
Fonte: Governo PR
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