Paraná
Equipe do Pompidou de Paris vem ao Paraná para nova etapa da construção do Museu Internacional de Arte
Projeto arquitetônico foi discutido nesta terça-feira (19) entre o arquiteto Solano Benitez, o engenheiro Rui Furtado e a Paraná Projetos
Uma equipe técnica do Centre Pompidou de Paris está no Paraná desde segunda-feira (18) em uma nova etapa para implementação do Museu Internacional de Arte em Foz do Iguaçu, no Oeste do Estado. Durante a visita, promovida pela Secretaria de Estado da Cultura (SEEC), a equipe francesa esteve novamente no terreno onde será construído o museu, juntamente com o arquiteto paraguaio Solano Benitez e o engenheiro Rui Furtado, responsáveis pelo projeto.
O projeto arquitetônico foi discutido nesta terça-feira (19), com a presença de representantes da Paraná Projetos. Também foi assinado um termo de cooperação entre SEEC, Pompidou e a Universidade Federal da Integração Latino-Americana (Unila), estabelecendo uma parceria para promover a ativação e a participação da sociedade no processo de implementação do novo museu.
De acordo com secretária de Estado da Cultura, Luciana Casagrande Pereira, a Unila terá papel crucial nessa etapa, conectando o futuro museu à realidade local e promovendo ações de inclusão cultural. “A ideia é mobilizar agentes locais para ações de engajamento e integração das comunidades da região ao novo espaço, além de assegurar o papel estratégico da Unila no desenvolvimento do museu como um espaço de intercâmbio cultural”, disse.
Com a assinatura do protocolo de intenções e os avanços no projeto arquitetônico, a expectativa é de que o MIA tenha seu plano estrutural concluído até janeiro de 2025, com a licitação das obras prevista para junho. O museu terá investimento de cerca de R$ 200 milhões do Governo. Ocupará uma área de aproximadamente 24 mil metros quadrados e será um marco cultural e turístico, atraindo visitantes de todo o mundo.
“A parceria com o Centre Pompidou e a Unila coloca o Paraná em um patamar de destaque no cenário cultural internacional”, afirmou Luciana Casagrande Pereira. “O MIA será muito mais do que um espaço expositivo; será um motor de transformação social e econômica para a região”.
A inauguração da primeira fase do MIA está prevista para 2026, consolidando Foz do Iguaçu como um dos grandes polos de arte e cultura da América Latina.
Com a inauguração marcada para o dia 29 de abril, a Ponte de Guaratuba entra na sua última semana de obras com frentes de trabalho mantidas em ritmo contínuo, inclusive durante o feriado de Tiradentes, nesta terça-feira (21). As equipes seguem mobilizadas para cumprir o cronograma.
Nesta reta final, os esforços estão concentrados principalmente nos serviços de acabamento e preparação da estrutura para a entrega. A limpeza da pista e a organização do canteiro ganham intensidade, enquanto avançam intervenções essenciais como a execução de meio-fio, implantação de juntas de dilatação e finalização da capa asfáltica em diferentes trechos.
Um dos pontos que recebe atenção especial nesta semana é o acesso pelo lado de Matinhos, onde equipes atuam na conclusão da rampa de ligação com a rodovia. No local, estão em andamento serviços de terraplanagem, pavimentação, construção de calçadas e instalação de dispositivos de segurança, como guarda-corpos e barreiras do tipo New Jersey. A expectativa é deixar toda a estrutura pronta e integrada ao sistema viário até a data de entrega.
No lado de Guaratuba, as obras também avançam com serviços de terraplanagem e finalização de acessos, incluindo alças de entrada e saída na região de Caieiras, que devem ser concluídas nos próximos dias. Em paralelo, há a preparação geral do espaço para a cerimônia oficial de inauguração.
Entre as atividades previstas para esta fase está ainda o início da pintura da estrutura, que pode ocorrer ao longo da semana, acompanhando o ritmo dos demais acabamentos.
PONTE – A nova ligação fixa sobre a Baía de Guaratuba representa um investimento de mais de R$ 400 milhões do Governo do Estado e é considerada uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no Paraná. Com 1.240 metros de extensão, a ponte conta com quatro faixas de tráfego, além de ciclovia e áreas destinadas a pedestres, garantindo mais segurança e acessibilidade para diferentes tipos de usuários.
Projetada para substituir a travessia por ferryboat, a estrutura vai reduzir o tempo de deslocamento entre os municípios para cerca de dois minutos.
Fonte: Governo PR
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