Esportes
Coritiba estuda novas promoções pra manter a boa média de público
Ponto forte do Coritiba nesta reta inicial da Série B do Campeonato Brasileiro, o torcedor deu um show à parte nos quatro jogos realizados dentro do Couto Pereira na competição nacional. A força das arquibancadas foi importante para reaproximar a torcida do clube, como há muito tempo não se via. Com o time devendo em campo, realizar novas promoções de ingressos para a continuidade da segunda divisão é praticamente uma obrigação da diretoria para que o Verdão siga em busca do tão sonhado retorno à Série A de 2020.
Nos quatro jogos que fez no Couto Pereira, contra Ponte Preta, Londrina, Cuiabá e Paraná Clube, o Coritiba conseguiu levar quase 150 mil torcedores. A média de 34.361 é a prova do sucesso da promoção feita pela diretoria alviverde. Diante da Macaca, a entrada foi custeada por um patrocinador (Madero), já que o jogo marcou a despedida e homenagens ao eterno ídolo alviverde Dirceu Krüger.
Para os três jogos seguintes, antes da parada para a Copa América, o departamento de marketing do clube, liderado Rafael Saling, que veio do Internacional, desenvolveu uma estratégia que lotou o Couto Pereira nos jogos contra Londrina, Cuiabá e Paraná Clube. Para essas três partidas, o clube fez um pacote de ingressos no valor de R$15, ou seja, cada bilhete custou R$ 5. Nos três duelos, o Alto da Glória recebeu mais de 35 mil torcedores e voltou a tremer – literalmente – como há muito tempo não se via.
No últimos dias, a diretoria do Coritiba tem se encontrado seguidamente para definir novas estratégias para a sequência da Segundona. A cúpula alviverde trabalha com algumas possibilidades. Uma delas, só que menos provável, é a remodelação do plano de sócios, com preços mais atrativos. Neste caso, dois fatores importantes pesam contra. O primeiro deles é a falta de bons resultados e boas apresentações em campo. O torcedor do Coritiba ainda mantém a desconfiança de que o clube será capaz de brigar pelo acesso à primeira divisão. Outra questão é que mudanças nesse sentido dependeriam de uma aprovação do conselho deliberativo do Coxa e o assunto sequer foi colocado em pauta até o momento.
A outra linha de pensamento é a realização de novas promoções e pacotes de ingressos para os próximos duelos da Série B do Brasileiro. Existe uma corrente forte dentro da diretoria do Coritiba que é a favor de repetir promoções como as que foram realizadas até agora. O torcedor, independentemente da fase do time em campo, comprou a ideia e, nas partidas dentro do Couto Pereira, apoiou incondicionalmente a equipe.
No entanto, se esse tipo de promoção for repetida, pode acontecer com valores majorados. O custo de apenas R$ 5 por partida foi considerado baixo e o valor pode subir um pouco em uma provável venda de jogos casados na continuidade da Série B. Assim, o Coritiba também teria um lucro maior e manteria o Couto Pereira lotado nos seus compromissos dentro de casa.
Para se ter uma ideia do que conseguiu atingir neste início da Série B, o Coritiba tem a maior média de público da segundona e está entre os clubes que mais levaram torcida ao estádio entre as equipes das Séries A e B. O Coxa tem média de 34.361 torcedores por partida. Na primeira divisão, somente o Flamengo, com 43.736, e o Corinthians, com 35.393, apresentam média superior a do Verdão.
Esportes
Antonelli domina o caos em Mônaco e dispara na liderança do Mundial
Em uma tarde marcada por acidentes e abandonos em série, o jovem Kimi Antonelli provou por que é a nova sensação da Fórmula 1. O piloto da Mercedes ignorou a pressão das ruas de Monte Carlo e venceu o Grande Prêmio de Mônaco, consolidando uma vantagem ainda mais confortável no topo da tabela do Campeonato de Pilotos. Lewis Hamilton e Isack Hadjar completaram o pódio de uma corrida que viu sete carros ficarem pelo caminho.
A prova começou com um balde de água fria para a Red Bull. Logo na largada, o atual campeão Max Verstappen enfrentou uma falha mecânica crítica, perdendo posições rapidamente até se tornar a primeira baixa do dia. Enquanto isso, Antonelli mantinha a ponta com uma frieza impressionante, abrindo distância para as Ferraris de Hamilton e Charles Leclerc.
Sobrevivência e Estratégia
A corrida de rua, conhecida por não perdoar erros, fez outras vítimas de peso. Nomes como Lando Norris e Valtteri Bottas também abandonaram devido a problemas técnicos. A tranquilidade de Antonelli só foi testada a 20 voltas do fim, quando Lance Stroll colidiu na última curva, forçando a entrada do Safety Car.
O incidente reagrupou o pelotão e abriu uma janela para paradas estratégicas nos boxes. Para alguns pilotos, o Safety Car foi a salvação, permitindo o cumprimento de punições por excesso de velocidade no pit lane sem grandes perdas de posição.
Drama Local e Pódio Inédito
A relargada trouxe o momento mais dramático para a torcida monegasca. Charles Leclerc, que lutava pelo pódio, sofreu um acidente idêntico ao de Stroll, provocando uma bandeira vermelha para reparos na pista. O abandono do “dono da casa” abriu caminho para Isack Hadjar, que herdou a terceira posição e conquistou seu primeiro pódio com a Red Bull.
Pierre Gasly, que cruzou a linha de chegada em terceiro, acabou despencando na classificação final após ser penalizado em dez segundos por infrações anteriores. Com isso, Oscar Piastri e Liam Lawson herdaram o quarto e quinto lugares, respectivamente.
Feitos Históricos no Pelotão Intermediário
A Racing Bulls celebrou o sexto lugar de Arvid Lindblad, enquanto a Cadillac fez história ao pontuar pela primeira vez na categoria com Sergio Perez, que terminou em décimo. O resultado do mexicano, contudo, segue sob análise dos comissários devido a uma possível largada queimada.
Desempenho do brasileiro Gabriel Bortoleto
Bortoleto começaria a prova em 16º lugar, mas com a falha identificada no seu carro antes da largada, teve que recolher para a garagem da Audi e começar a prova de lá. Ele seguiu sem grandes avanços no decorrer da disputa: fez seu pit stop logo no segundo giro, para trocar os pneus médios pelos duros e estender sua permanência na pista.Por fim, o jovem conseguiu avançar na terceira relargada na 70ª volta: ultrapassou Franco Colapinto, capitalizou a punição de George Russell e também o abandono de Carlos Sainz – que rodou após um toque de rodas com Nico Hulkenberg. Após a bandeirada, o alemão foi punido em 10s pelo incidente, alçando Bortoleto do 13º ao 12º lugar.
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Lewis Hamilton (Ferrari) +6s271
- Isack Hadjar (Red Bull) +23s394
- Oscar Piastri (McLaren) +24s261
- Liam Lawson (Racing Bulls) +26s553
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +29s010
- Pierre Gasly (Alpine) +30s369
- Alexander Albon (Williams) +33s413
- Esteban Ocon (Haas) +37s140
- Sergio Pérez (Cadillac) +39s153
- Fernando Alonso (Aston Martin) +41s899
- Gabriel Bortoleto (Audi) +42s748
- George Russell (Mercedes) +43s353
- Nico Hulkenberg (Audi) +44s102
- Franco Colapinto (Alpine) +48s964
Fonte: Esportes
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