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Com grandes obras, PRC-280 será revitalizada em concreto de Palmas a Pato Branco

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O governador Carlos Massa Ratinho Junior lançou nesta quinta-feira (14) a pedra fundamental da restauração da PRC-280 entre Palmas e Clevelândia, no Sudoeste do Paraná. A obra é orçada em R$ 188 milhões e consiste na instalação de um pavimento rígido de concreto nos 45 quilômetros da rodovia que separam os dois municípios, dentro de um projeto mais amplo de revitalização de um dos principais corredores logísticos da Estado.

Ratinho Junior também anunciou a continuidade do projeto com a pavimentação em concreto até Pato Branco, dentro do mesmo modelo. O novo lote de obras, cujo edital de licitação já foi publicado, contempla os 37 quilômetros de distância entre as duas cidades do Sudoeste do Paraná. A previsão é que, após concluída a licitação, o contrato tenha duração de 15 meses, sendo três para a elaboração dos projetos e 12 para a execução das obras.

As duas etapas se somam a uma anterior, de 60 quilômetros, já concluída entre Palmas e o Trevo Novo Horizonte, no acesso à BR-153. Ao todo serão 142 quilômetros de pavimentação em concreto na PRC-280.

“O primeiro trecho que inauguramos já trouxe mais segurança aos caminhoneiros e aos demais motoristas que trafegam pela rodovia, reduzindo drasticamente os acidentes”, disse o governador. “Com a oferta de melhores condições logísticas, também incentivamos a instalação de novas indústrias na região, o que contribui com a geração de mais empregos e o desenvolvimento da economia dos municípios”.

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A tecnologia utilizada pelo Governo do Paraná se inspira em um modelo amplamente adotado na Alemanha e nos Estados Unidos e tem despertado o interesse de outros estados, segundo Ratinho Junior. “Depois de concluída, a nova PRC-280 vai se transformar em um dos mais modernos corredores logísticos do Brasil. Isso tem despertado, inclusive, a visita de técnicos de Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo e Espírito Santo ao Paraná para conhecer o modelo construtivo”, declarou.

Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, as obras vão garantir a boa qualidade do trânsito na região pelo menos pelas próximas duas décadas. “Esta é uma solução moderna, que dará mais mobilidade e segurança viária para uma estrada que ao longo das últimas décadas só recebeu obras de tapa-buraco”, argumentou.

“Após a licitação do terceiro trecho, as duas obras vão ser tocados praticamente de forma simultânea em 2024. Como a concorrência acontece com regime de Contratação Integrada (CI), não podemos falar ainda em valores para o trecho que ainda será licitado, mas os 142 quilômetros que serão revitalizados no total representam um investimento de R$ 500 milhões a R$ 600 milhões do Governo do Estado”, concluiu o secretário.

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CONCRETO – Em todo o percurso, a revitalização do pavimento é feita por meio da técnica conhecida como whitetopping, em que o recapeamento é feito com concreto. Neste procedimento, a estrutura de asfalto existente na estrada é aproveitada como base para a reforma da pista.

A técnica é considerada uma solução mais ágil do que a substituição total do pavimento, já que a aplicação é mais rápida. O material também é mais durável e resistente, com vida útil estimada de 20 anos, o que representa o dobro da durabilidade da pavimentação asfáltica tradicional.

Estas características são uma escolha mais adequada para comportar o alto tráfego da região, composto principalmente por caminhões e veículos pesados que escoam a produção de grãos e proteína animal do Oeste e Sudoeste do Estado até o Porto de Paranaguá.

As duas obras preveem a recuperação do pavimento nas faixas de 3,50 metros de largura em cada sentido, além de acostamentos de 2,50 metros. Também estão previstas terceiras faixas em concreto em alguns pontos, com objetivo de dar maior segurança aos motoristas e adequá-la ao aumento de tráfego previsto para os trechos.

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Apenas a obra entre Palmas e Clevelândia é orçada em R$ 188 milhões. Foto: Gabriel Rosa/AEN

REGIÃO EM DESENVOLVIMENTO – O Sudoeste do Paraná tem três cidades no “clube do bilhão” do Valor Bruto de Produção Agropecuária (Francisco Beltrão, Pato Branco e Mangueirinha) e Clevelândia com mais de R$ 670 milhões. Também é um polo de inovação, industrial e universitário.

Na avaliação do secretário estadual do Planejamento, Guto Silva, a revitalização da PRC-280 é um marco histórico para a região. “O Sudoeste sempre teve problemas topográficos por ser muito acidentado, e que por isso carecia de grandes investimentos para mudar essa realidade. A pavimentação em concreto, com uma tecnologia inovadora, da rodovia que é o eixo central da região, é a garantia para que as cidades continuarão a se desenvolver economicamente”, pontuou.

Para a prefeita de Clevelândia, Rafaela Losi, a nova PRC-280 tem um efeito econômico muito importante para o Sudoeste do Estado, mas que não se restringe à região. “Esta rodovia por décadas esteve em más condições, sem receber uma verdadeira restauração. Essa nova estrutura vai contribuir com o escoamento da produção do agronegócio do Sudoeste e Oeste e até dos estados vizinhos que passam por aqui com destino ao Porto de Paranaguá, o que deve atrair mais investidores para a nossa região”, comentou.

“Hoje foi um divisor de águas para o Sudoeste do Paraná. A nova PRC-280 ajuda a projetar Pato Branco para o mundo. Só temos a agradecer ao Governo do Estado pelos investimentos na região, que hoje é contemplada com grandes obras estruturantes”, comemorou o prefeito de Pato Branco, Robson Cantu.

OUTRAS MELHORIAS – O Governo do Estado também concluiu outras obras de melhorias na rodovia estadual, incluindo a implantação 12,4 quilômetros de terceiras faixas no trecho de 130 quilômetros entre União da Vitória e Marmeleiro. A medida garantiu mais segurança e agilidade no percurso. O pacote para o Sudoeste ainda inclui reformas de 12 pontes em outras rodovias da região, beneficiando moradores de mais de 14 municípios, entre eles Francisco Beltrão, Marmeleiro, Pato Branco, Realeza, Itapejara d’Oeste e Dois Vizinhos.

PRESENÇAS – Também participaram dos anúncios vice-governador Darci Piana; o secretário estadual da Saúde, Beto Preto; o secretário estadual de Justiça e Cidadania, Santin Roveda; o presidente do DER-PR, Fernando Furiatti; os deputados estaduais Anibelli Neto, Luis Corti, Luiz Fernando Guerra, Wilmar Reichembach e Adão Litro; e lideranças regionais do Sudoeste.

Fonte: Governo PR

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4ª Corrida do Porto bate recorde de público e reúne atletas de 15 estados brasileiros

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A 4ª Corrida e 1ª Meia Maratona do Porto reuniu 3.681 participantes na manhã deste domingo (21), estabelecendo um novo recorde de público para o evento. Dos 4.001 atletas inscritos, mais de 92% compareceram às provas disputadas em Paranaguá. A principal novidade desta edição foi a realização da inédita Meia Maratona, de 21 quilômetros. Os atletas também puderam percorrer os percursos de cinco e de dez quilômetros.  

Ao todo, a competição recebeu corredores de 105 cidades, distribuídas em 15 estados brasileiros, consolidando a Corrida do Porto como um dos principais eventos esportivos do litoral paranaense. Reconhecida como a primeira corrida do mundo a percorrer uma faixa portuária operacional em toda a sua extensão, a prova foi realizada sob tempo firme, permitindo aos participantes apreciar alguns dos cenários mais emblemáticos da área portuária e do Centro Histórico de Paranaguá.

“Fechamos mais uma edição da Corrida do Porto, com quase 4 mil atletas presentes na arena e na faixa portuária, em um dia especial, valorizado por uma paisagem única. Fica aqui o registro do comprometimento da Portos do Paraná com a comunidade portuária e com a nossa comunidade local. Foi um dia de sucesso e de celebração”, resumiu o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

ESPORTE E SOLIDARIEDADE – Além de promover a saúde, o bem-estar e a integração entre o porto e a comunidade — iniciativa que já rendeu premiações internacionais à Portos do Paraná — a Corrida do Porto também se destaca pelo caráter filantrópico.

Toda a renda obtida com as inscrições será revertida para projetos e ações sociais. “Com todas as inscrições, arrecadamos mais de R$ 500 mil. Esses recursos serão destinados à assistência social, assim como já fizemos nas edições anteriores”, completou Garcia.

PARTICIPANTES – A Corrida do Porto contou com a participação do casal octogenário Oromar Antonio Neves e Lúcia Arakaki Neves. Ex-jogador de futebol, Oromar completará 82 anos em julho. Já Lúcia, médica pediatra, completou 80 anos em maio. Juntos, concluíram o percurso de cinco quilômetros em 1h13.

“É muito gratificante. Todo ano que tem a prova, eu e minha esposa participamos. Meu pai foi estivador e passar pelo porto me faz lembrar do tempo em que íamos pescar por aqui”, contou Oromar. 

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“A caminhada e a musculação são sempre importantes para mantermos a saúde”, completou Lúcia.

Nascida em Paranavaí e atualmente moradora de Curitiba, Paola Canuto participou da meia maratona de 21 quilômetros. Ela se inscreveu com um dos nomes de equipe mais inusitados do evento: ‘Venci meu sofá’. Foi sua primeira participação na Corrida do Porto e apenas sua segunda meia maratona, concluída com recorde pessoal.

“Eu brinco que o meu sofá tem um poder de abdução sobre mim que é inacreditável. Não sou competitiva, faço o meu melhor. Meu objetivo é concluir a prova feliz, rindo e conversando. Definitivamente, o meu principal adversário é o meu sofá”, brincou.

Gabriel Vieira foi o único diretor da Portos do Paraná a participar e completar os 21 quilômetros. “Foi muito gratificante. Uma prova linda. Nós nos preparamos durante meses para participar da meia maratona e foi fantástico”, destacou o diretor de Operações Portuárias.

VENCEDORES – A prova dos cinco quilômetros, na categoria masculina, teve vitória do curitibano Vitor Bueno de Oliveira. Mantendo um ritmo de 3min17s por quilômetro, ele completou a etapa em 16min26s. “Foi muito legal correr aqui. Foi minha primeira vez dentro do Porto e fiquei bastante impressionado com o que vi, principalmente os navios. A organização do evento está de parabéns”, afirmou.

Entre as mulheres, a vencedora dos 5 quilômetros foi Kelen Caroline Stocco dos Santos Miguel. Ela concluiu o percurso em 19min15s e segue invicta na Corrida do Porto. “Já é o terceiro ano consecutivo que participo e o terceiro ano em que conquisto o primeiro lugar geral. Gosto muito de correr aqui porque é uma prova muito bem organizada. É indescritível correr dentro do Porto”, ressaltou.

Nos 10 quilômetros, a vitória masculina ficou com Luis Fernando Pereira da Cruz, que completou a prova em 33min24s. “Essa prova significa muito para mim. No ano passado, participei dos 15 quilômetros e terminei em quinto lugar geral. Hoje, consegui fazer uma prova sensacional. Correr aqui é maravilhoso, o percurso é incrível”, destacou.

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Na categoria feminina, Daiana Sachett conquistou o título dos 10 quilômetros ao completar a prova em exatos 40min20s. Ela também permanece invicta na competição, acumulando quatro participações e quatro vitórias. “Meu desempenho foi maravilhoso. Quero agradecer à Portos do Paraná por promover uma prova que incentiva as pessoas e nos faz pensar em uma vida melhor, porque o esporte é tudo”, afirmou.

O título masculino da 1ª Meia Maratona do Porto ficou com Henrique de Morais Tavares da Silva, de Curitiba. “Foi uma prova sensacional. O percurso é plano e muito rápido. A temperatura também estava agradável. Consegui concluir em 1h12min02s, minha melhor marca nos 21 quilômetros. Estou muito feliz com o resultado”, comemorou.

Entre as mulheres, Joice Moreira de Souza conquistou o primeiro lugar ao completar o percurso em 1h32min16s. “Foi uma prova muito desafiadora, mas extremamente prazerosa. Me diverti muito. Foi minha primeira vez aqui e achei tudo fantástico”, concluiu.

Os tempos de cada atleta e as posições podem ser conferidas aqui.

ESTRUTURA E SEGURANÇA – Para garantir a máxima segurança dos participantes, as atividades na faixa portuária foram temporariamente suspensas durante a realização da corrida. A concessionária Rumo interrompeu a circulação de trens nos trechos próximos ao Porto e posicionou uma locomotiva junto à largada para marcar simbolicamente o início da prova.

As empresas instaladas na região portuária também colaboraram com o evento, suspendendo temporariamente a movimentação de caminhões durante a passagem dos atletas.

Os corredores contaram com uma estrutura completa montada em frente ao Palácio Taguaré. A arena ofereceu praça de alimentação, espaços de patrocinadores, área de saúde, espaço kids e diversas atrações para o público.

Antes da largada, os participantes realizaram atividades de aquecimento conduzidas por profissionais especializados. Após a prova, puderam personalizar suas medalhas com a gravação do nome e do tempo obtido.

Outra novidade desta edição foi a instalação de uma arquibancada para acomodar familiares, amigos e visitantes. Do local, o público acompanhou de perto a chegada dos atletas em um dos cenários mais singulares do esporte brasileiro.

Mais fotos do evento aqui.

Fonte: Governo PR

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