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Agro

Clima adverso reduz produção paulista de cana-de-açúcar em 5,2% na safra 2025/26, aponta Faesp

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Produção de cana em São Paulo sofre impacto do clima

A produção de cana-de-açúcar em São Paulo deve totalizar 335,3 milhões de toneladas na safra 2025/26, o que representa uma queda de 5,2% em relação ao ciclo anterior.

Os dados são do Departamento Técnico e Econômico da Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de São Paulo (Faesp), com base em levantamento da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).

Segundo o relatório, o recuo foi provocado pela escassez hídrica durante os meses mais críticos de desenvolvimento da cultura e pelas geadas consecutivas no inverno, que prejudicaram o crescimento dos canaviais em diversas regiões produtoras.

Menor concentração de açúcares e queda na produtividade

Apesar das condições que favoreceram uma maior concentração de açúcares, o Açúcar Total Recuperável (ATR) médio ficou 3% abaixo do obtido na safra passada, sendo estimado em 134,9 kg por tonelada de cana.

A produtividade média também recuou 5,4%, atingindo 75,77 mil quilos por hectare.

Por outro lado, a área colhida apresentou um pequeno avanço de 0,3%, totalizando 4,43 milhões de hectares, o que demonstra estabilidade na expansão territorial, mas limitação na produção por hectare.

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Cana é mais direcionada ao etanol, mas produção do biocombustível cai

A safra atual apresenta uma mudança estratégica: maior volume de cana foi direcionado à produção de etanol, especialmente a partir de setembro, quando a valorização do biocombustível e a queda nas cotações internacionais do açúcar tornaram o etanol mais competitivo.

Mesmo assim, a produção paulista de etanol deve registrar queda de 15,5%, somando 11,44 bilhões de litros — sendo 6,4 bilhões de hidratado (-22,2%) e 5,1 bilhões de anidro (-5,3%).

Em contrapartida, a produção de açúcar está projetada em 26,7 milhões de toneladas, uma alta de 2,6% frente à safra anterior.

Clima afeta também a produção nacional

As condições climáticas adversas observadas em 2024 — como déficit hídrico, altas temperaturas e focos de incêndio — também impactaram a safra brasileira de cana-de-açúcar 2025/26.

A produção nacional está estimada em 666,4 milhões de toneladas, recuo de 1,6% em comparação com 2024/25.

Embora a área colhida tenha aumentado 2,4%, a produtividade média deve cair 3,8%, chegando a 74.259 kg/ha, ante 77.223 kg/ha na safra anterior.

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Açúcar sobe, mas etanol tem retração no Brasil

Mesmo com a queda na colheita, o país deve produzir 45 milhões de toneladas de açúcar em 2025/26, um aumento de 2% em relação ao ciclo anterior. São Paulo continua sendo o maior produtor nacional, responsável por 59,3% do total.

Já a produção total de etanol (incluindo o de milho) deve atingir 36,2 bilhões de litros, retração de 2,8% sobre o ciclo anterior.

Enquanto o etanol de cana recua 9,5%, o etanol de milho cresce 22,6%, consolidando o Mato Grosso como o segundo maior produtor do biocombustível, atrás apenas de São Paulo.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Guerra Irã-EUA eleva preços de fertilizantes e já pressiona custos da safra 2026/2027

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A escalada do conflito entre Estados Unidos e Irã já provoca impacto direto sobre os custos do agro. Os preços da ureia subiram entre 33% e 48% nas últimas semanas, enquanto a amônia anidra avançou cerca de 39%, em um movimento puxado pela alta do gás natural e pelas restrições logísticas no Estreito de Ormuz, rota estratégica para exportação de insumos.

O Brasil, que importa cerca de 85% dos fertilizantes que consome, segundo a Associação Nacional para Difusão de Adubos (ANDA), sente o reflexo imediato. Parte relevante da ureia utilizada no País vem do Oriente Médio, o que amplia a exposição ao conflito e eleva o risco de novos aumentos no curto prazo.

O impacto ocorre justamente no momento de planejamento da safra 2026/27. Com custos mais altos, produtores começam a rever estratégias, postergar compras e buscar alternativas para reduzir o peso dos insumos no orçamento, especialmente em culturas como soja e milho, mais intensivas em fertilização.

Além da matéria-prima, o frete também entrou na equação. A tensão na região elevou o preço do petróleo e aumentou o custo do transporte marítimo, pressionando ainda mais o preço final dos fertilizantes no Brasil.

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Diante desse cenário, o governo federal discute medidas para amortecer o impacto. Entre as alternativas está a criação de um mecanismo de subvenção para fertilizantes dentro do Plano Safra 2026/27, com uso de crédito subsidiado para reduzir o custo ao produtor.

Outra frente envolve ações estruturais. O governo pretende ampliar a produção nacional por meio do Plano Nacional de Fertilizantes e de linhas de financiamento via Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), na tentativa de reduzir a dependência externa, considerada um dos principais gargalos do setor.

Do lado produtivo, a Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) tem pressionado por medidas emergenciais, como a redução de custos logísticos e tributários, incluindo pedidos de isenção do Adicional de Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM), taxa cobrada sobre o transporte marítimo, que encarece a importação de fertilizantes.

Na prática, a combinação de alta dos insumos, frete mais caro e incerteza geopolítica cria um ambiente de maior risco para o produtor. A definição dos custos da próxima safra deve ocorrer sob volatilidade elevada, com impacto direto sobre margem e decisão de plantio.

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Fonte: Pensar Agro

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