Paraná
Sumitomo formaliza investimento de R$ 1 bilhão para ampliar planta de Fazenda Rio Grande
A Sumitomo Rubber do Brasil formalizou nesta sexta-feira (23), junto ao Governo do Estado, o investimento de R$ 1,06 bilhão para ampliação da sua fábrica de pneus em Fazenda Rio Grande, na Região Metropolitana de Curitiba. A expansão da planta já tinha sido anunciada em março pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior. Ele esteve na sede da Sumitomo em Kobe, capital da província japonesa de Hyogo, durante a missão internacional que liderou ao país asiático. A expectativa é gerar cerca de mil empregos diretos e indiretos.
“Concretizamos o investimento que fomos buscar em março, quando nos reunimos com o presidente mundial da Sumitomo. Com esse aporte bilionário, a ampliação da fábrica significa novas contratações, mais funcionários, equipamentos e, principalmente, um maior desenvolvimento para Fazenda Rio Grande e toda a Região Metropolitana de Curitiba”, salientou Ratinho Junior.
Com a ampliação, que deve ser concluída em 2025, a empresa quer aumentar a participação da América do Sul nas vendas de pneus, atualmente concentradas na Ásia, América do Norte e Europa. Atualmente, 95% da produção da fábrica paranaense é para abastecer o mercado brasileiro, e o restante é comercializado no Mercosul.
No Brasil, a Sumitomo tem parcerias comerciais com marcas como Toyota, Volkswagen, Honda e Iveco. No mundo, também atende Nissan, Ford, Subaru, Audi, Porsche, Mitsubishi e Mercedes-Benz.
O governador destacou que a assinatura com a Sumitomo consolida uma semana de boas notícias para o Paraná na atração de investimentos privados. Na terça-feira (20), o governador acompanhou em Toledo, na região Oeste, a inauguração da nova planta da farmacêutica Prati-Donaduzzi, que anunciou ainda um novo investimento de R$ 1,2 bilhão. Na quarta-feira (21), a Cooperativa Agrária informou que vai investir R$ 500 milhões na construção de uma maltaria em Guarapuava, na região Central.
“É um projeto gigantesco, que vem complementar uma série de anúncios que estamos fazendo nos últimos dias. Esse bom momento que o Paraná está vivendo traz grandes investimentos, o que significa novos empregos lá na ponta. São pais, mães e jovens que terão oportunidade de trabalhar nessas grandes indústrias”, ressaltou.
A previsão da empresa é passar de 1,8 mil para 2,3 mil pneus PCR, que são utilizados em veículos de passeio, produzidos por dia. Já a produção dos pneus TBR, para caminhões e ônibus, passará de 1 mil para 1,5 mil ao dia. Já o número de colaboradores vai aumentar de 1,6 mil para até 2 mil colaboradores.
O presidente da Sumitomo Rubber do Brasil, Hisaya Kamohara, ressaltou que o Governo do Estado é um grande parceiro da companhia desde o início de sua instalação no Paraná. “Desde a fundação da Sumitomo Rubber, em 2011, temos mantido uma relação muito boa com o governo, que tem nos auxiliado muito. Foi isso que propiciou as duas vazes de expansão que estamos realizando”, afirmou.
NOVA EXPANSÃO – Essa é a segunda grande expansão da empresa desde que se instalou em Fazenda Rio Grande, há cerca de 10 anos. Em 2021, em reunião no Palácio Iguaçu, a empresa já tinha anunciado R$ 1 bilhão no incremento da produção. Os dois acordos foram articulados pela Invest Paraná, agência de atração de investimento do Estado vinculada à Secretaria de Indústria, Comércio e Serviços.
Com a assinatura do protocolo que inclui o projeto da Sumitomo no programa de incentivos fiscais do Estado, a empresa pode iniciar as obras de ampliação, destacou o secretário estadual da Indústria, Comércio e Serviços, Ricardo Barros. “Tínhamos acordado, no Japão, os incentivos que poderiam ser dados à Sumitomo, e agora com o convênio formalizado a empresa inicia efetivamente os investimentos que vão ampliar a produção e os empregos em Fazenda Rio Grande”, disse.
“Essa grande empresa, que já está há anos em Fazenda Rio Grande, gera milhares de empregos em nosso município. Agora, com mais de R$ 1 bilhão de investimentos, serão mais de mil empregos diretos e indiretos. Além de injetar um bom recurso na economia da cidade e qualificar mão de obra”, salientou o prefeito do município, Marco Marcondes.
PRESENÇAS – Participaram da solenidade o vice-governador Darci Piana; o chefe da Casa Civil João Carlos Ortega; o secretário estadual da Agricultura e do Abastecimento, Norberto Ortigara; o diretor-presidente da Invest Paraná, Eduardo Bekin; o assessor de Assuntos Econômicos e Tributários da Secretaria de Estado da Fazenda, Gilberto Calixto; o diretor de Recursos Humanos da Sumitomo, Kunihiko Ota; a coordenadora de Relações Internacionais do Governo de Hyogo no Brasil, Cristiane Ueta; e o deputado estadual Alisson Wandscheer.
Fonte: Governo PR
O Paraná tem a segunda maior quilometragem de rodovias do Brasil em condição ótima, com 1.033 quilômetros, respondendo por 9% da malha total nessa condição no País, atrás apenas de São Paulo, que tem uma malha de 10.970 mil km.
Os dados são da Pesquisa CNT de Rodovias (2025), produzida pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) e mostram um avanço do Estado em relação ao levantamento anterior, quando eram 404 km nessa condição.
A pesquisa avaliou 6.601 km de rodovias no Paraná, entre estaduais e federais. Desse total, os 1.033 km representam 15,6% da extensão avaliada. O resultado também é positivo na avaliação “boa”, com 2.180 km (33%). Consideradas regulares estão 2.799 km (42,5%).
A boa avaliação cresceu 16,9% no período de 2018 a 2025. Em 2018, 2.749 km de rodovias paranaenses foram enquadrados nessas duas classificações, que exigem níveis rigorosos de qualidade em termos de pavimento, sinalização e geometria. Já no ano passado, a extensão das estradas avaliadas como ótimas ou boas subiu para 3.213 quilômetros, o equivalente a praticamente 50% das rodovias paranaenses.
A evolução registrada pelo Paraná é a mais relevante entre os estados do Sul e Sudeste do País. Nos últimos oito anos, a extensão das rodovias nas duas mais altas classificações subiu 8,7% em São Paulo e 0,8% no Rio de Janeiro.
No mesmo período, Santa Catarina, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Espírito Santo registraram decréscimos de -0,2%, -8,7%, -40,5% e -41,3%, respectivamente, na extensão dos trechos avaliados como ótimos ou bons.
Além disso, a BR-163, entre Cascavel e Realeza, tem seus 72 km considerados entre os melhores do País na condição ótima, enquanto que a PR-445, de Londrina a Mauá da Serra, está entre os destaques no ranking de rodovias da CNT, com a classificação “boa”. Ambas integram o pacote de concessões rodoviárias do Estado, que teve o último leilão realizado em outubro de 2025.
A ótima condição das rodovias do Estado se destaca ainda mais quando comparado a outros estados com uma quilometragem total próxima a do Paraná. No caso do Mato Grosso, com uma malha viária de 7.156 km, apenas 291 km estão em condição ótima. Goiás tem 773 de seus 7.684 km em condição ótima, e o Rio Grande do Sul, apenas 160 de seus 8.813 km estão nessa condição.
“Estamos realizando grandes investimentos nas rodovias do Paraná, que vão desde a pavimentação daquelas em leito natural, até ampliação de capacidade com duplicações, terceiras faixas, trazendo também o que há de mais moderno no mundo, com o maior programa de rodovias em concreto do Brasil, que duram mais e tem menores custos de manutenção, assim como é feito nos países de primeiro mundo”, afirmou o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti.
Nas últimas semanas, o Governo do Estado anunciou uma série de melhorias para rodovias estaduais na região Oeste, que incluem a construção do contorno rodoviário de Santa Helena e a implantação de um trevo na PR-488, e a ampliação de capacidade de rodovias estratégicas com terceiras faixas, somando 45 quilômetros.
Além disso, foi liberado o tráfego de parte da duplicação da Rodovia das Cataratas, em Foz do Iguaçu, e inaugurados os contornos de Palotina e a duplicação de Guarapuava a Palmeirinha, na região Central.
O diretor-presidente do Ipardes, Jorge Callado, destacou a contribuição do Estado no processo de avanço qualitativo do sistema de transporte. “Somente em 2025, foram empenhados, pelo Governo do Paraná, R$ 2,8 bilhões para a melhoria, readequação e modernização do modal rodoviário, com outros R$ 647 milhões sendo direcionados a outras áreas dos transportes”, ressaltou.
PACOTE DE CONCESSÕES – Em 2025, o Paraná fechou o programa de concessões rodoviárias com a realização dos últimos leilões na Bolsa de Valores de São Paulo (B3). São 3,3 mil quilômetros concedidos, entre rodovias estaduais e federais, em um modelo que se tornou referência no País por aliar preço justo, obras e transparência.
O Paraná terá, por ano, cerca de R$ 7 bilhões em investimentos dentro das novas concessões rodoviárias com todos os lotes em vigor, mesmo valor investido nos 24 anos do antigo Anel de Integração. Ao todo, serão R$ 60 bilhões investidos ao longo de 30 anos em duplicações, terceiras faixas, construção de pontes, viadutos e manutenção.
O Lote 1 é operado pelo Grupo Pátria (Via Araucária) – o mesmo que arrematou o Lote 5 (Via Campo). Os lotes 2, 4 e 6 são geridos pelo Grupo EPR. O Lote 3 é gerido pelo Grupo Motiva (antiga CCR S.A.).
Fonte: Governo PR
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