Brasil
Ministro do Turismo destaca impacto da ponte Salvador-Itaparica: ‘encurtar distâncias e conectar milhares de turistas’
O ministro do Turismo, Gustavo Feliciano, destacou que a construção da ponte Salvador–Ilha de Itaparica deve “transformar o cenário econômico e turístico da Bahia, encurtando distâncias e conectando milhares de turistas a uma belíssima região do estado”. Ele participou nesta quarta-feira (1º) da cerimônia que marcou o início oficial das obras, em Vera Cruz (BA), ao lado do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e de outros ministros e autoridades locais.
Com investimento estimado em R$ 11,6 bilhões – sendo R$ 3 bilhões de aporte federal, R$ 3,1 bilhões de aporte estadual e R$ 5,5 bilhões da concessionária responsável pela obra, o projeto integra o Novo PAC e representa um marco para a mobilidade, a integração regional e o desenvolvimento econômico da Bahia.
A obra vai beneficiar aproximadamente 10 milhões de pessoas em mais de 250 municípios baianos. Cerca de 7 mil empregos diretos e indiretos deverão ser criados durante a construção. Quando concluído, o sistema deverá reduzir em cerca de duas horas o tempo de deslocamento entre Salvador e o Baixo Sul da Bahia, beneficiando diretamente milhões de pessoas e fortalecendo cadeias produtivas ligadas ao turismo, à indústria, ao comércio e à logística. A expectativa é de que aproximadamente 28 mil veículos utilizem diariamente a nova ligação.
“A Bahia precisa de outro escoamento da riqueza produzida aqui e se optou por fazer essa ponte. Essa obra é necessária para o desenvolvimento do estado, acontecendo num momento em que a Bahia tem um governo muito responsável, que vai ficar na história porque teve coragem de fazer a maior ponte da América Latina”, afirmou o presidente Lula.
Para Gustavo Feliciano, a obra representa um importante vetor de desenvolvimento regional, que pode transformar a realidade da região.
“Hoje é um dia histórico, não apenas para a infraestrutura do nosso país, mas para o futuro do turismo brasileiro. Essa ponte será um divisor de águas, porque vai conectar milhões de turistas nacionais e internacionais a uma região lindíssima da Bahia. Ao encurtar distâncias, estamos aproximando o turista, de forma rápida e segura, do Recôncavo Baiano, do Baixo Sul e de toda a Costa do Dendê. Ganha a Bahia, ganha o país, ganha o turismo brasileiro”, afirmou o ministro.
A Ilha de Itaparica é um refúgio histórico e natural na Baía de Todos os Santos. O destino combina praias de águas calmas e piscinas naturais com construções do Brasil Colônia. Atualmente, a travessia entre Salvador e a ilha, tanto por Ferry Boat como por lancha rápida, movimenta milhões de passageiros. De janeiro a maio deste ano foram registrados 3,42 milhões de usuários. Em 2025 foram 7,49 milhões.
Ponte
O sistema contempla a construção da ponte, com 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos (a maior da América Latina sobre o mar), além de novos acessos viários em Salvador, uma via expressa em Vera Cruz e a duplicação de trecho da BA-001.
Nesta fase inicial, mais de 300 profissionais já atuam nos três canteiros de obras implantados para a execução do projeto. Também já foram mobilizadas mais de 4,7 mil toneladas de equipamentos e materiais, incluindo estruturas metálicas, tubos de aço, vergalhões, guindastes, embarcações de apoio e máquinas pesadas. Ao todo, 27 empresas brasileiras já foram contratadas para fornecer equipamentos, materiais e serviços.
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, falou sobre a importância da ponte para o estado.
“Essa obra é estratégica. O senhor, presidente, está apoiando um sistema viário que vai beneficiar a todos. Quem vem do oeste com cargas de grãos, algodão, fruta, vai ‘economizar’ até 200 km. A partir de hoje damos visibilidade para a obra, mas é preciso que a gente tome cuidado com a população da ilha, que a gente não deixe ter uma ocupação desenfreada pelo setor imobiliário. Essa ponte tem nosso aval, mas vamos cuidar do meio ambiente, do povo, sempre olhando para frente”, destacou o governador.
O empreendimento é resultado de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador–Itaparica, formada pelos grupos chineses China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
O contrato de concessão prevê 35 anos de duração, sendo o primeiro destinado a estudos e obtenção de licenças e autorizações, cinco anos à construção e 29 anos à operação do sistema, que contará com cobrança de pedágio para garantir a manutenção, a segurança e a operação permanente da infraestrutura.
Teatro Castro Alves
O ministro do Turismo, Gustavo Feliciano, segue cumprindo agenda em Salvador. Na noite desta quarta-feira (1º), ao lado do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, ele participa da cerimônia de entrega da terceira e última etapa do novo Teatro Castro Alves.
O Ministério do Turismo vai disponibilizar R$ 1,9 milhão para a construção da estrutura metálica do Edifício Lâmina, que faz parte do complexo do teatro e ampliará a mobilidade e acessibilidade do público.
“A noite de hoje celebra o renascimento de um patrimônio. Este complexo, que já foi palco de tantas memórias e movimentos que mudaram a história da nossa cultura, renasce ainda mais forte. Cultura e turismo caminham juntos, lado a lado, e quando há uma união de forças todos ganham”, afirmou Gustavo Feliciano.
Com mais de R$ 260 milhões investidos, a obra representa a maior intervenção já realizada no teatro, com investimentos do Governo do Brasil e da Bahia para restauro, modernização tecnológica, ampliação de espaços, acessibilidade, segurança e sustentabilidade.
Tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), o Teatro Castro Alves é um dos principais símbolos culturais da Bahia e do Brasil. Inaugurado em 1958 e reinaugurado em 1967, o teatro abriga a Orquestra Sinfônica da Bahia (OSBA) e o Balé Teatro Castro Alves (BTCA), além de receber grandes produções nacionais e internacionais.
Por Isadora Lionço
Assessoria de Comunicação do Ministério do Turismo
Fonte: Ministério do Turismo
Brasil
Ministério da Saúde detalha processo de transição de insulina glargina para secretários municipais
O processo de nacionalização da insulina análoga de ação prolongada, a glargina, no Sistema Único de Saúde (SUS) foi destacado pelo Ministério da Saúde(MS) nesta segunda-feira (13/7), durante o 39º Congresso Nacional do Conselho Nacional de Secretarias Municipais de Saúde (Conasems), na capital gaúcha. O tema foi apresentado no seminário que abordou estratégias para organizar fluxos assistenciais, logística, dispensação e acompanhamento clínico a partir da perspectiva da regionalização da saúde pública.
Inicialmente, a nacionalização da glargina atenderá crianças e adolescentes de 2 a menores de 18 anos com diabetes tipo 1 e pessoas com 70 anos ou mais com os tipos 1 e 2, explicou a secretária de Ciência, Tecnologia e Inovação em Saúde do (MS), Fernanda De Negri. “A gente começou separando por faixa etária justamente para poder fazer essa migração gradual. À medida que todos esses pacientes tiverem acesso à glargina, a gente ampliará o público-alvo”, informou.
A secretária ressaltou que a inclusão do medicamento foi necessária para mitigar o cenário de desabastecimento global da insulina NPH por parte dos fabricantes, já que a NPH ainda representa 90% da insulina utilizada no SUS.
Nesse cenário, o acesso à glargina em escala foi viabilizado por meio de uma Parceria para o Desenvolvimento Produtivo (PDP), instrumento do Ministério da Saúde que aproxima instituições públicas e empresas privadas para fomentar a produção pública nacional de tecnologias consideradas estratégicas para o SUS.
“Essa janela de oportunidade da PDP veio justamente no momento em que nos possibilitou ter mais segurança para fazer essa migração de forma previsível e gradual, de modo a não deixar o paciente do SUS sem medicamento e, ao mesmo tempo, começar a oferecer uma insulina de maior qualidade”, reforçou.
Em sua fala, Fernanda De Negri pontuou que a transição estabeleceu ainda ações de treinamento voltadas às equipes de Atenção Primária à Saúde (APS) e de Assistência Farmacêutica locais. Para apoiar esses processos, o Ministério da Saúde disponibilizou materiais técnicos e ofertou cerca de 130 oficinas em conjunto com o Conasems.
Distribuição
O envio da insulina aos estados e municípios tem sido realizado com base no planejamento e nas solicitações periódicas das secretarias de saúde estaduais e municipais. Após o recebimento dos lotes em cada região, o medicamento estará disponível para a população nas farmácias da Atenção Primária, como as das Unidades Básicas de Saúde (UBS), de acordo com a organização de cada município.
Benefícios
Os benefícios da glargina também foram destacados, entre eles está o maior tempo de ação, que garante cobertura de até 24 horas para a maioria dos pacientes. Além disso, o medicamento oferece mais segurança ao reduzir o risco de episódios de hipoglicemia, especialmente durante o período noturno. Outro diferencial é a estabilidade e a praticidade que proporciona: ela promove menor oscilação nos níveis de glicose no sangue e dispensa preparação prévia, diferentemente da insulina NPH, que exige agitação antes do uso.
Projeto-piloto
A secretária ressaltou que a transição foi estruturada por um grupo de trabalho específico, composto por representantes de diversos setores. O planejamento incluiu a implementação de um projeto-piloto, iniciado em março deste ano no Amapá, Distrito Federal, Paraíba e Paraná, voltado a crianças e adolescentes (de 2 a 17 anos) com diabetes tipo 1, além de idosos com 80 anos ou mais que convivem com o tipo 1 e 2.
A iniciativa permitiu acompanhar a utilização da insulina glargina em condições reais de atendimento, avaliar aspectos operacionais, identificar gargalos logísticos e subsidiar os ajustes necessários para a implementação em todo o país.
Rodrigo Eneas
Roberta Paola
Ministério da Saúde
Fonte: Ministério da Saúde
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