Agro
Paraná investe R$ 3,5 bilhões em pavimentação rural e amplia logística do agronegócio em 262 cidades
O Paraná avança na maior iniciativa de pavimentação rural da América do Sul com investimentos superiores a R$ 3,5 bilhões por meio do programa Estrada Boa. A ação do Governo do Estado já soma 443 convênios formalizados em 262 municípios paranaenses, com previsão de pavimentação de cerca de 2,6 mil quilômetros de estradas rurais.
Coordenado pela Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab), o programa tem como objetivo melhorar a infraestrutura logística do campo, facilitando o transporte da produção agropecuária, o acesso de comunidades rurais e a ligação entre cooperativas, agroindústrias e centros urbanos.
Estradas rurais impulsionam competitividade do agronegócio
O programa integra uma estratégia ampla de modernização da infraestrutura rural do Estado. Além da pavimentação, o planejamento inclui aquisição de maquinários, adequação de estradas vicinais e capacitação de operadores.
Segundo o governador Carlos Massa Ratinho Junior, o Estrada Boa representa um modelo inovador de infraestrutura rural.
“O Estrada Boa é hoje o maior programa de asfalto rural da América do Sul. Transformamos estradas rurais em vias modernas, pavimentadas e sinalizadas, garantindo mais qualidade e segurança para o produtor”, afirmou.
O governador destacou ainda que o projeto acompanha a modernização das rodovias estaduais e das concessões rodoviárias em andamento no Paraná.
Pavimentação reduz perdas e melhora logística no campo
A melhoria da trafegabilidade impacta diretamente a competitividade do agronegócio paranaense, setor em que o Estado ocupa posição de destaque nacional na produção de grãos, proteína animal e pescado.
De acordo com o governo estadual, a pavimentação reduz perdas no transporte de produtos perecíveis, melhora o deslocamento escolar, facilita atendimentos de emergência e fortalece o desenvolvimento regional.
O Paraná é líder nacional na produção de frangos, feijão e peixes, além de ocupar a segunda posição na produção de grãos e carne suína.
Municípios recebem obras milionárias de infraestrutura rural
Entre os maiores investimentos já formalizados pelo programa está o município de Nova Cantu, no Centro-Oeste do Estado, que receberá mais de R$ 40,5 milhões para pavimentação de 24,2 quilômetros da Estrada Ponte do Rio Tricolor, além de R$ 12,8 milhões destinados à Comunidade Santa Luzia.
Segundo o prefeito Airton Antonio Agnolin, a obra deve transformar a logística regional e reduzir significativamente as distâncias de deslocamento até Campo Mourão.
Outro destaque é Assis Chateaubriand, que teve formalizado convênio de R$ 30,3 milhões para pavimentação de 25,3 quilômetros da Estrada Rural São Pedro.
Para o prefeito Marcel Micheletto, o programa leva mais segurança, qualidade de vida e valorização das propriedades rurais.
Programa fortalece cadeias produtivas do interior
Municípios como Paranavaí, Nova Aurora, Engenheiro Beltrão, Marumbi e Honório Serpa também aparecem entre os beneficiados com projetos de grande porte.
Em Paranavaí, os investimentos contemplam obras estratégicas para o transporte da produção agropecuária, incluindo a Estrada Rota do Queijo, Estrada Ravi Duti e Estrada Cristo Rei.
Já em Nova Aurora, conhecida como capital da tilápia no Oeste do Paraná, as obras atendem importantes corredores logísticos ligados às cadeias de frango, peixes e suínos.
Segundo o prefeito José Aparecido de Paula e Souza, a infraestrutura rural é fundamental para garantir competitividade ao produtor.
“O produtor faz sua parte dentro da propriedade. Cabe ao poder público garantir condições adequadas de logística e mobilidade”, destacou.
Governo amplia investimentos em infraestrutura do campo
O Estrada Boa integra a terceira etapa do planejamento estratégico do Governo do Paraná para o desenvolvimento das estradas rurais.
Além da pavimentação, o Estado já destinou R$ 1,7 bilhão para aquisição de maquinários por 397 municípios e oito consórcios intermunicipais, fortalecendo ações de terraplanagem, conservação de vias rurais e manejo do solo.
Outra frente é o programa Patrulheiros da Sustentabilidade, voltado à capacitação de 3 mil operadores de máquinas pesadas utilizadas em obras de infraestrutura no campo.
Com a ampliação das estradas pavimentadas, o governo busca garantir maior eficiência logística, segurança no transporte rural e melhores condições de mobilidade para produtores e comunidades do interior paranaense.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
Agro
Exportação de açúcar do Brasil ganha força em maio e line-up supera 1,8 milhão de toneladas
Line-up de açúcar cresce nos portos brasileiros
O line-up de exportação de açúcar nos portos brasileiros voltou a avançar em maio, reforçando o forte ritmo dos embarques do setor sucroenergético em 2026.
Levantamento da agência marítima Williams Brasil aponta que 47 navios aguardavam carregamento de açúcar na semana encerrada em 13 de maio, acima das 43 embarcações registradas na semana anterior.
O volume total programado para exportação alcança 1,837 milhão de toneladas, contra 1,791 milhão de toneladas na semana passada, indicando continuidade da forte movimentação logística nos principais portos do país.
Porto de Santos concentra maior volume de açúcar
O Porto de Santos segue liderando os embarques brasileiros de açúcar, concentrando a maior parte da carga prevista para exportação.
Confira os volumes programados por porto:
- Porto de Santos: 1.465.638 toneladas
- Porto de Paranaguá: 270.589 toneladas
- Porto de São Sebastião: 56 mil toneladas
- Porto de Maceió: 9,8 mil toneladas
- Porto do Recife: 21.943 toneladas
- Porto de Suape: 14 mil toneladas
O line-up considera navios já atracados, embarcações em espera e aquelas com previsão de chegada até 8 de junho.
Açúcar VHP domina exportações brasileiras
A maior parte da carga programada corresponde ao açúcar VHP, principal produto exportado pelo Brasil no segmento.
Do total previsto:
- 1.775.970 toneladas são de açúcar VHP;
- 56 mil toneladas equivalem a VHP ensacado;
- 6 mil toneladas correspondem ao açúcar refinado A45.
O cenário confirma a forte presença brasileira no mercado global de açúcar bruto, especialmente voltado às refinarias internacionais.
Exportações avançam em volume, mas preços recuam
Dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) mostram que as exportações brasileiras de açúcar e melaços seguem em ritmo acelerado em maio.
A receita diária média obtida com os embarques alcança US$ 48,092 milhões nos cinco primeiros dias úteis do mês.
O volume médio diário exportado chega a 136,651 mil toneladas.
Na parcial de maio, o Brasil embarcou 683.255 toneladas de açúcar, gerando receita de US$ 240,461 milhões.
O preço médio da commodity ficou em US$ 351,90 por tonelada.
Volume sobe mais de 28%, mas preço médio cai
Na comparação anual, o setor registra crescimento expressivo no volume exportado.
O embarque médio diário avançou 28,4% frente às 106,386 mil toneladas registradas em maio de 2025.
Já a receita diária apresenta alta moderada de 1,1% na comparação anual.
Por outro lado, o preço médio do açúcar exportado caiu 21,3% em relação aos US$ 447,10 por tonelada observados no mesmo período do ano passado.
O movimento reflete a maior oferta global da commodity, além da pressão exercida pelas oscilações internacionais do mercado de açúcar.
Mercado acompanha clima, produção e demanda global
O setor sucroenergético segue atento às condições climáticas no Centro-Sul do Brasil, ao ritmo da moagem e à demanda internacional, especialmente de grandes importadores asiáticos e do Oriente Médio.
Além disso, o comportamento do câmbio continua influenciando diretamente a competitividade do açúcar brasileiro no mercado externo, impactando preços e margens de exportação.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
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