Paraná
Rodovia entre São Mateus do Sul e Irati terá bloqueio para obras nesta segunda-feira
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) informa que o tráfego de veículos será interrompido no km 48 da PR-364, entre Irati e São Mateus do Sul, nesta segunda-feira (25) no período das 07h até as 16h.
A medida é necessária para execução dos últimos serviços da nova ponte sobre o Rio Turvo, que faz parte da obra de pavimentação da rodovia. Ao longo do dia será realizado o corta-rio, que direcionará a água para a ponte, e demolição do bueiro provisório no local. A ponte está situada a cerca de 18 km de São Mateus do Sul e a 30 km de Irati.
O DER/PR recomenda o uso de rotas alternativas, pela PR-151 (rumo a Palmeira) ou pela BR-476 (rumo a União da Vitória) durante o período de bloqueio. Estarão também disponíveis no local desvios temporários, por meio de estradas de terra.
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Após as 16h a ponte será liberada ao tráfego de veículos, sendo que os serviços de pavimentação na estrutura e acessos serão concluídos até o final do mês. Demais serviços da obra, em sua fase final, permanecem concentrados em São Mateus do Sul, com a revitalização do pavimento de 3 km da PR-364, bem como no alargamento dos acostamentos, implantação de ciclovia e passeio para pedestres deste último trecho.
Já foram pavimentados 45 quilômetros da rodovia entre os dois municípios, um investimento de R$ 129,25 milhões do Governo do Paraná.
Fonte: Governo PR
Paraná
Reta final: pavimentação entre Mandirituba e São José dos Pinhais chega a 84,19%
A pavimentação da ligação metropolitana em concreto que conecta os municípios de Mandirituba e São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC), entrou em sua reta final de execução. Uma nova medição oficial aponta que o projeto atingiu 84,19% de conclusão, consolidando o avanço definitivo de uma das principais intervenções de infraestrutura viária do Estado.
Com investimento de R$ 111,8 milhões do Governo do Estado, coordenado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), a obra de 26 quilômetros de extensão começa a desenhar seu cenário definitivo. A escolha pelo pavimento rígido de concreto — que assegura maior durabilidade, alto desempenho estrutural e baixa necessidade de manutenção — já transforma a realidade local à medida que os trabalhos se aproximam da entrega, prevista para agosto de 2026.
Com a obra concentrada nesta etapa final, os serviços que antes se dividiam entre terraplenagem, drenagem e base já dão lugar, na maior parte do traçado, ao acabamento: lançamento de concreto, sinalização horizontal e vertical, e os dispositivos de segurança que vão acompanhar a rodovia. A proximidade entre os percentuais de execução dos diferentes trechos mostra um cronograma que avança de forma equilibrada ao longo de toda a extensão.
A ciclovia, prevista desde o início do projeto como parte das melhorias de funcionalidade da via, ganha corpo justamente nos segmentos que ficam entre o trecho central, já quase pronto, e as duas extremidades da obra, reforçando o caráter da via como uma rodovia pensada também para a mobilidade de quem usa bicicleta no dia a dia entre os municípios da região.
Para o diretor-presidente da Amep, Gilson Santos, o estágio atual da obra demonstra a evolução consistente do empreendimento e permite vislumbrar a entrega de uma importante demanda regional. “Estamos entrando na reta final de uma obra estratégica para a mobilidade metropolitana. Com mais de 84% dos serviços executados, já é possível perceber a transformação que essa nova ligação proporcionará, melhorando a circulação de pessoas, impulsionando o desenvolvimento regional e fortalecendo a integração entre os municípios”, destaca.
Mais do que aproximar duas importantes cidades, a nova rodovia funcionará como um estratégico corredor logístico para o Sul da RMC, conectando diretamente duas das principais rodovias federais do país: a BR-116 e a BR-376.
Quando inaugurada, a estrutura vai otimizar o escoamento de produção e a mobilidade urbana, beneficiando diretamente não apenas Mandirituba e São José dos Pinhais, mas todo um ecossistema regional que inclui os municípios de Quitandinha, Agudos do Sul, Piên, Campo do Tenente e Rio Negro. Com o cronograma mantido e ritmo intenso, a ligação metropolitana se prepara para abrir novos caminhos para o desenvolvimento paranaense em agosto.
Fonte: Governo PR
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