Paraná
Portos do Paraná investe quase R$ 30 milhões em ações socioambientais no Litoral
A Portos do Paraná investiu R$ 29,6 milhões em programas sociais e ambientais e em construção de equipamentos também ligados a essa área, no Litoral do Estado, em 2023. A maior parte, R$ 21 milhões, foi direcionada a iniciativas diretas de preservação do meio e educação ambiental, o que representa um crescimento de mais de 90% em comparação aos R$ 11 milhões aplicados em 2018 apenas nessa linha.
Os demais recursos foram aplicados na construção de trapiches, alguns finalizados no ano passado, uma ação de compensação ambiental relacionada às obras executadas de dragagem de aprofundamento do Porto de Paranaguá. Já foram construídos sete trapiches em comunidades localizadas nas baías de Paranaguá e Antonina (Brasília e Encantadas, na Ilha do Mel; dois na Ilha dos Valadares; um no Santuário do Rocio; e dois em Antonina, na Ponta da Pita e no Portinho). Nos próximos anos, outras localidades do Litoral serão beneficiadas com mais unidades.
O diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, lembra que, devido às ações ambientais, a Portos do Paraná é reconhecida mundialmente no tema. A empresa é a única instituição portuária do mundo a ser convidada a participar regularmente da Conferência da ONU sobre Mudanças Climáticas.
“Também somos signatários do Green Ports Partnership, ou Parceria para Portos Verdes, e fomos os primeiros portos públicos brasileiros a receberem o certificado internacional Ecoports, voltado para a gestão ambiental portuária. Todas estas conquistas são resultado de um trabalho intenso em sustentabilidade”, enfatiza.
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Entre os programas de meio ambiente destacados pelo diretor-presidente está o monitoramento da qualidade das águas e dos sedimentos do complexo estuarino de Paranaguá, que é realizado a cada três meses, desde 2014. Outra atividade de destaque é o Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD) que permitiu, até o momento, a recuperação de 190 mil metros quadrados de área florestal em Antonina.
Já entre as ações educacionais a ênfase vai para o Programa de Educação Ambiental (PEA), um conjunto de 11 projetos de cunho socioambiental, que incorporam os princípios e práticas da permacultura (que pressupõe cuidado com os recursos naturais e vida social em harmonia e conexão com a natureza). O PEA beneficiou 1.397 pessoas somente no ano passado.
Um dos principais projetos deste programa é o Porto Escola – Educação para Sustentabilidade, em que profissionais da própria Portos do Paraná proferem palestras para os alunos do 5º ano das redes municipais de ensino de Paranaguá e Antonina sobre meio ambiente e funcionamento do porto, seguidas de uma visita guiada ao cais. Desde o início, em 2015, mais de 12 mil alunos já participaram do projeto.
Os cursos profissionalizantes voltados a jovens e mulheres das comunidades das ilhas também integram o rol de projetos. São cursos gratuitos de artesanato e gastronomia disponibilizados para os moradores, voltados a proporcionar melhoria de renda às famílias.
O diretor de Meio Ambiente da Portos do Paraná, João Paulo Santana, explica que o objetivo destas atividades é beneficiar diretamente a comunidade do entorno dos portos. “Realizamos diversas ações de conscientização, buscando melhorias na infraestrutura e o fortalecimento dos laços com as comunidades, auxiliando em demandas socioambientais”, reforça.
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Na área mais de zelo ambiental direto, outra demanda local é o projeto Saneamento Ecológico, que disponibiliza tecnologias ecológicas alternativas e apropriadas às condições de saneamento nas comunidades ilhadas da baía de Paranaguá. “Em 2023, foram instalados sete sistemas alternativos de tratamento de esgoto na comunidade de Eufrasina, visando melhorias na qualidade ambiental e de vida nessas comunidades”, explicou Santana.
Os projetos Selo Verde e Compostar para Cultivar também auxiliam nas demandas ambientais. O primeiro funciona como um sistema de certificação de boas práticas ambientais para o comércio da região, incentivando melhorias no sistema de gestão de resíduos sólidos das comunidades participantes. Já o Compostar para Cultivar busca incentivar e promover a compostagem como alternativa segura e viável para o tratamento de parte do resíduo orgânico gerado em comunidades isoladas da Baía de Paranaguá, bem como a prática de hortas agroecológicas.
O projeto atua desde 2021 na orientação sobre a compostagem residencial e promoveu a instalação de composteiras nas duas escolas da Ilha do Mel. Todo o resíduo orgânico proveniente das merendas é compostado, totalizando cerca de uma tonelada de resíduo ao ano, que deixa de ser destinado ao aterro sanitário.
Fonte: Governo PR
Paraná
Porto de Paranaguá concentra 70% das exportações brasileiras de óleo de soja no 1º trimestre
O Porto de Paranaguá movimentou 70% das exportações brasileiras de óleo de soja entre janeiro e março de 2026, de acordo com o Comex Stat, sistema do governo federal que reúne dados sobre o comércio exterior, divulgados pela Portos do Paraná nesta terça-feira (21). No período, o porto paranaense embarcou 386,3 mil toneladas do produto. .
Segundo o centro de estatísticas da Portos do Paraná, o volume representa um crescimento de 38% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram exportadas 280 mil toneladas. Os principais mercados compradores estão concentrados na Ásia e na África.
Somente no mês de março, a participação de Paranaguá nas exportações nacionais de óleo de soja atingiu 75,3%, com 135 mil toneladas embarcadas.
GRANÉIS SÓLIDOS – Em volume, a soja em grão foi a commodity que mais cresceu em movimentação nos portos paranaenses no primeiro trimestre de 2026. Foram 4,6 milhões de toneladas exportadas, segundo dados da Autoridade Portuária e do Comex Stat, o que representa uma em cada cinco toneladas das exportações brasileiras do produto.
O volume embarcado de soja em grão registrou crescimento de 12% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram exportadas 4,1 milhões de toneladas.
“O nosso controle de qualidade e toda a dinâmica operacional garantem o reconhecimento internacional e a busca constante do mercado pelos portos paranaenses”, afirmou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
Com o envio de 1,3 milhão de toneladas, o farelo de soja também se destacou nas exportações do trimestre, representando 25,6% do volume nacional — o segundo maior do país, mesmo com uma ligeira queda se comparado com o mesmo período de 2025.
Somente em março, foram embarcadas 700 mil toneladas, principalmente para a Ásia e a Europa, volume equivalente a mais de 30% das exportações brasileiras.
IMPACTOS – No acumulado até março, os portos paranaenses movimentaram 16,7 milhões de toneladas, volume 3,9% inferior ao registrado no mesmo período de 2025.
Entre os fatores que influenciaram o resultado está a redução nas exportações de açúcar, impactadas pela queda nos preços internacionais e pelo aumento dos estoques globais.
A exportação de milho também apresenta retração, já que parte da produção tem sido direcionada ao mercado interno para a fabricação de etanol, combustível alternativo ao petróleo. Esse movimento está relacionado ao cenário internacional, marcado por tensões geopolíticas, como o conflito entre Estados Unidos e Irã.
Essas condições internacionais também começam a impactar a importação de fertilizantes. O Paraná é a principal porta de entrada desses insumos no Brasil. No primeiro trimestre do ano passado, foram importadas 2,7 milhões de toneladas, enquanto, no mesmo período de 2026, o volume caiu para 2,2 milhões de toneladas.
Por outro lado, a importação de malte registrou alta de 227%, enquanto a cevada cresceu 10%. Já os derivados de petróleo apresentaram aumento de 9% nas importações em relação a 2025.
Fonte: Governo PR
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