Paraná
Porto de Paranaguá registra maior desembarque de veículos elétricos do Paraná
O Porto de Paranaguá concluiu, nesta segunda-feira (23), o maior desembarque de veículos elétricos importados já registrado de uma só vez no Paraná. Ao todo, 3.370 automóveis da fabricante Geely chegaram ao terminal paranaense a bordo do navio Tang Hong, vindo do porto de Nasha, na China. A marca é parceira da Renault no Brasil.
“O volume recorde reforça a importância do Porto de Paranaguá no cenário nacional da movimentação de veículos. Toda a operação ocorreu no berço 219, exclusivo para esse tipo de atividade”, destacou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
A operação teve início na noite de domingo (22). Apesar da chuva que atingiu a área portuária, a atividade começou no horário previsto e envolveu mais de cem trabalhadores apenas no primeiro turno. Estivadores, profissionais de apoio (responsáveis pela amarração e desamarração de cargas), fiscais e outros agentes atuaram no processo, que durou 17 horas.
“Recebemos uma média de 220 veículos por hora, registrando uma eficiência superior à de outros portos brasileiros, que operam entre 150 e 180 veículos por hora”, afirmou o diretor de Operações Portuárias, Gabriel Vieira
Além da agilidade, a Portos do Paraná também se destaca pela qualidade e eficiência dos profissionais envolvidos, já que esse tipo de operação exige atenção máxima para evitar avarias.
“Em 17 horas, atingimos excelente produtividade, com segurança e eficiência, atendendo às expectativas dos nossos clientes”, declarou o supervisor de Operações da Marcon Logística Portuária, Gustavo Carvalho.
Todos os veículos descarregados serão encaminhados para o pátio da montadora Renault no Brasil em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, para posterior distribuição em todo o país.
ESTRUTURA ESPECIALIZADA – O crescimento das operações de veículos em Paranaguá também está relacionado à ampliação das linhas marítimas do segmento automotivo. Em 2025, o Porto de Paranaguá passou a contar com uma nova linha, com a chegada do navio Neptune Hellas, embarcação do armador grego Neptune Lines, especializada no transporte de veículos e cargas rolantes.
A primeira operação dessa linha ocorreu em setembro de 2025 e foi realizada pela empresa Ascensus Gestão e Participações, responsável por uma das áreas reguladas do Porto Organizado (PAR), com 74,1 mil m² e capacidade estática para 4 mil veículos.
A nova rota ampliou as conexões do porto com outros países e consolidou Paranaguá como um dos principais corredores logísticos do setor automotivo no Brasil, que agora conta com cinco linhas fixas de veículos.
A posição estratégica do porto, próxima a montadoras instaladas no Paraná e na região Sul, aliada à estrutura dedicada à operação de veículos, tem fortalecido o Porto de Paranaguá como um dos principais hubs de importação e exportação de automóveis do país.
Somente em 2025, a Portos do Paraná movimentou mais de 106 mil veículos nas operações de importação e exportação.
Fonte: Governo PR
A obra de ampliação da capacidade e restauração das rodovias PR-180 e PR-281 entre Francisco Beltrão e Dois Vizinhos, na região Sudoeste, está avançando com a pavimentação de faixas adicionais de tráfego.
O trecho de 40,82 quilômetros, sendo 29,93 quilômetros da PR-180 e 10,89 quilômetros da PR-281, vai ganhar oito segmentos de terceiras faixas, totalizando 9,1 quilômetros. Elas estão sendo executadas em trechos com subida, para permitir a ultrapassagem de veículos com regularidade e segurança, evitando a formação de filas.
Ao longo de todo o trecho está avançando também a terraplenagem para ampliar a plataforma da pista, que, além de atender as novas faixas, também vai permitir o alargamento da pista, cujas faixas de rolamento vão passar de 3,2 metros para 3,5 metros, e também a implantação de acostamentos. Outro serviço avançando é a ampliação do sistema de drenagem de águas, que será adequado para as novas dimensões das rodovias.
A obra prevê ainda a restauração da pista, com fresagem do pavimento atual e aplicação de nova camada de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ) e depois uma camada de reforço de CAUQ modificado por polímero, que é mais resistente ao tráfego de veículos pesados. Em alguns segmentos mais críticos será reconstruída a pista desde a sub-base.
Também serão executadas nova sinalização horizontal, sinalização vertical, instalação de dispositivos de segurança viária e serviços complementares, entre outros. O investimento na obra é de R$ 90.849.999,00.
Fonte: Governo PR
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Rodovias entre Francisco Beltrão e Dois Vizinhos terão 9,1 quilômetros de terceiras faixas
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