Paraná
Duplicação da Rodovia das Cataratas, em Foz do Iguaçu, alcança 28,19% de execução
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), registrou 28,19% de execução da obra de duplicação da BR-469 (Rodovia das Cataratas) em Foz do Iguaçu, na região Oeste, na medição mais recente. Já foram investidos mais de R$ 42 milhões na empreitada, que é resultado de parceria entre o Governo do Paraná, governo federal e a Itaipu Binacional, responsável pelo aporte de recursos.
A obra prevê a implantação de novas vias marginais, que recebem o tráfego da rodovia enquanto são realizados os serviços de duplicação no eixo central. Até o momento já foram liberados cerca de 3,2 quilômetros de marginais, já pavimentadas, com outros 1,2 mil metros recebendo os serviços finais de pavimentação, devendo ser liberados em breve e também passando a servir como desvio. Além disso, está sendo implantada uma nova alça de acesso ao Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, necessária para desviar o trânsito e iniciar a execução de um viaduto.
Antes da pavimentação, as vias marginais passam por serviços de terraplenagem e de implantação de dispositivos de drenagem de águas, como drenos, meio-fio, descidas d’água e dissipadores de energia, além de obras de arte corrente como bueiros, galerias celulares e caixas coletoras.
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A duplicação inclui também a construção de uma nova ponte sobre o Rio Tamanduá, dividida em duas estruturas. A primeira foi concluída e passou a receber o tráfego de veículos no local, permitindo a demolição da ponte antiga para em breve iniciar a segunda estrutura.
Três dos quatro viadutos previstos já têm serviços em andamento, com todas as peças pré-moldadas já fabricadas e armazenadas no canteiro de obras. No viaduto do km 2+260, o mais avançado, foi concretada a laje da superestrutura e executadas as barreiras New Jersey nos bordos e separando as pistas.
No viaduto do km 3+970 foram concluídas 63 estacas raiz de um total de 88, parte da infraestrutura dessa obra de arte especial, e no viaduto do km 7+600 estão sendo executados os pilares da mesoestrutura, que vão sustentar as vigas.
Também estão em execução os muros de contenção no sistema Terramesh, que combina solo reforçado com caixas de fio de aço preenchidas com material rochoso, novas adutoras em Polietileno de Alta Densidade (PEAD) substituindo a tubulação antiga, e serviços de conservação rotineira da faixa de domínio da BR-469, que incluem roçada, capina, limpeza de sarjetas, limpeza e pintura de meio, e remoção de resíduos e objetos. Ainda serão feitas novas redes de distribuição de energia elétrica em ambos os lados da rodovia.
PISTAS – As obras vão desde o portal de entrada do Parque Nacional do Iguaçu até trevo de acesso à Argentina, em uma extensão de 8,7 quilômetros.
Está prevista a duplicação da rodovia com duas faixas por sentido, sendo 3,60 m de largura cada, separadas por barreira de concreto dupla e acostamentos internos. A rodovia também terá acostamentos externos em ambos sentidos. Já as vias marginais terão uma pista de rolamento com 7 m, passeios com 1,60 m e ciclovias bidirecionais com 3,00 m ao nível da pista, ou passeios compartilhados com largura média de 3,00 m.
A obra inclui viadutos no km 2+260 (em frente ao Condomínio Ritz Cataratas), km 3+970 (acesso ao bairro Remanso) e km 7+600 (próximo ao museu Movie Cars), e no acesso ao Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, localizado no km 6+760, além da nova ponte sobre o Rio Tamanduá.
Fonte: Governo PR
Paraná
Estado investe mais de R$ 545 milhões e apoia Curitiba em grandes projetos urbanos
Desde 2019, o Governo do Estado, via Secretaria Estadual das Cidades (Secid), já investiu apenas em Curitiba R$ 545,9 milhões. Entre os recursos estão projetos em execução, em análise, licitação, concluídos ou em elaboração. A maior parte destes valores, R$ 346 milhões, foi destinada para pavimentação em vias urbanas.
A Secid tem como função definir as políticas, o planejamento, execução, coordenação e o controle das atividades ligadas ao desenvolvimento urbano e regional, incluindo as aglomerações urbanas do meio rural, além de integrar os municípios, a fim de ordenar o pleno desenvolvimento das cidades e garantir o bem-estar dos habitantes.
Dentre as novas obras para Curitiba está o novo complexo viário que vai ampliar a ligação entre a Capital e Pinhais, na Região Metropolitana. O governador Carlos Massa Ratinho Junior anunciou a publicação da licitação para a execução das obras no começo deste mês de junho. Com investimento de R$ 160 milhões do Governo do Estado, o projeto prevê a modernização de 9,45 quilômetros de vias e a implantação de novas estruturas para melhorar a mobilidade na Região Metropolitana de Curitiba.
O projeto, executado por meio da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), prevê a construção de novos viadutos, ampliação da infraestrutura para o transporte coletivo, inclusive com novas canaletas, e uma ampla requalificação urbana, com novo pavimento, iluminação pública e paisagismo ao longo de todo o trajeto.
FUTURAS AÇÕES – Na fase de licitações em Curitiba, estão previstos investimentos de R$ 250 milhões, sendo R$ 172,6 milhões para pavimentações em diversas vias urbanas; R$ 67,9 milhões para o viaduto/trincheira no bairro Jardim Botânico, que vai melhorar a circulação e o acesso à BR-277, em direção ao Litoral. Ainda estão previstos investimentos de R$ 8,4 milhões para construção de um centro cultural municipal e R$ 966 mil para aquisição de equipamentos rodoviários.
A prefeitura de Curitiba já apresentou projetos, que estão em análise pela Secid, de espaços de lazer, com previsão de investimento de R$ 2,3 milhões; a construção de um novo Restaurante Popular, com previsão de gastos de R$ 8,5 milhões e projetos de obras de drenagem para quatro locais, que preveem investimento de R$ 43,8 milhões.
A Secid também já destinou R$ 67,3 milhões para projetos que estão sendo elaborados pela prefeitura de Curitiba, tais como: obra em praça pública, com previsão de orçamento de R$ 227 mil; pavimentação em ruas do município, com previsão de gastos de R$ 2 milhões; três unidades do Meu Campinho, que são espaços públicos para a prática esportiva e para atividades de lazer.
O objetivo do projeto, que é implantado pela Secretaria das Cidades, vai além da prática esportiva e busca promover uma melhoria na qualidade de vida das pessoas, como local de convivência, integração social com os valores de família, requalificação urbanística, cuidados com o meio ambiente e inovação.
Mais R$ 18 milhões serão investidos em obras de escola municipal; construção de um centro cultural com valores previstos de R$ 12,6 milhões; um Centro de Referência de Assistência Social, com valores previstos de R$ 2,1 milhões; duas obras de drenagem com gastos previstos de R$ 28,4 milhões e recursos de R$ 1,8 milhão para obras de uma ciclovia.
PACOTE PARA CURITIBA – Além dessas obras, Estado e prefeitura mantêm convênios para outras grandes obras. Um dos convênios prevê R$ 172 milhões em investimentos na implantação do novo sistema trinário de viadutos na região Sul da Linha Verde. Outro contrato prevê a implantação de duas novas trincheiras na Linha Verde para facilitar a ligação entre os bairros Xaxim e Capão Raso, com recursos de R$ 119,5 milhões.
O pacote para Curitiba ainda prevê grandes obras na saúde. Para oferecer atendimento médico especializado, com equipe multiprofissional e interdisciplinar, e ampliar a capacidade da rede pública de saúde de Curitiba, o Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Estado da Saúde (Sesa), lançou o novo Ambulatório Médico de Especialidades (AME), que terá R$ 22,5 milhões de investimento.
O Estado também está apoiando a construção da nova unidade do Pequeno Príncipe, o Hospital-Dia Pequeno Príncipe do bairro Bacacheri, com R$ 20 milhões, e o novo HCZinho do Hospital das Clíninas, também com R$ 20 milhões.
Via Amep também há grandes projetos em andamento, como a contratação do projeto que vai aumentar as canaletas exclusivas de Curitiba em direção a Fazenda Rio Grande e Colombo. Além das pistas exclusivas, os estudos em andamento vão contemplar a implantação de novas estações de embarque e desembarque, melhorias na infraestrutura viária e a criação de novos pontos de integração com o sistema metropolitano. O projeto também prevê intervenções em terminais estratégicos, como Maracanã e Guaraituba, além da implantação de estações de integração.
Fonte: Governo PR
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