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Com primeiras RAMs da história, Paraná reforça frota de viaturas da segurança pública


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O Paraná tem, pela primeira vez em sua história, caminhonetes RAM 3500 na frota da segurança pública. No total, 35 veículos deste modelo, além de outras 56 L200, foram entregues nesta terça-feira (16) pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior em Curitiba, dentro de um pacote histórico de investimentos do Governo do Estado para as forças policiais. Apenas a compra dos automóveis recebeu um aporte de R$ 38,3 milhões.

“Essas viaturas são uma demonstração de que o Estado está presente em todas as regiões e preparado para atuar rapidamente onde a população mais precisa. Elas fortalecem nossas operações integradas e fazem parte de uma estratégia ampla para reduzir a criminalidade e garantir mais segurança para todos os paranaenses”, afirmou Ratinho Junior.

“Com essas entregas, estamos fortalecendo a força física das nossas equipes, dando mais mobilidade e capacidade de resposta. O Paraná já vive um momento de queda histórica nos índices de criminalidade, e esses investimentos contribuem diretamente para que essa tendência continue”, completou o governador. 

As novas caminhonetes pesadas foram adquiridas com o objetivo de ampliar e modernizar as frotas à disposição da Secretaria de Estado da Segurança Pública (Sesp). Os recursos são oriundos do tesouro estadual e de emendas parlamentares. No total, os novos equipamentos entregues – que também incluem aeronaves, armamentos e acessórios de alta tecnologia – somam R$ 116 milhões.

O secretário estadual da Segurança Pública, Hudson Teixeira, ressaltou que a entrega amplia a capacidade operacional das polícias do Paraná e reforça projetos estratégicos em todo o Estado. Segundo ele, os veículos serão distribuídas em regiões-chave, com as RAM destinadas inicialmente às fronteiras e as L200 para todo o Estado. “Isso garante que nossas equipes tenham o equipamento adequado para atuar em qualquer situação, com rapidez e segurança”, afirmou Teixeira.

Ele ressaltou ainda que os investimentos fortalecem o planejamento do Estado para combater o crime organizado e aprimorar a integração entre as forças policiais. “O Paraná está se preparando há muito tempo, com inteligência da Polícia Penal, Polícia Civil e Polícia Militar, para que nossas operações tenham armamento e equipamento condizentes com a necessidade de enfrentamento do crime organizado. Há um foco muito grande na fronteira, para prevenir que atividades criminosas se estabeleçam”, disse o secretário, reforçando a importância de ações integradas com municípios e sistemas de monitoramento locais.

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A

ALTA POTÊNCIA – Com investimento de R$ 22 milhões, as RAMs se destacam pela autonomia elevada, alta capacidade e potência para transporte de cargas e operações pesadas, sobretudo em regiões de fronteira e áreas rurais. O modelo também possui capacidade para longos percursos sem suporte logístico e adaptações específicas, como reforço de suspensão, para transporte de cargas e apreensões pesadas.

O modelo 3500 possui motor diesel de alta performance, capacidade de reboque de até 6,5 toneladas e carga útil de cerca de uma tonelada. As unidades entregues ao Governo do Paraná receberam blindagem balística (escudo balístico frontal e laterais reforçadas), garantindo mais proteção às equipes durante as operações.

Além de blindadas e potentes, as RAMs 3500 possuem capacidade para transportar equipes completas e seus equipamentos, podendo rebocar veículos apreendidos e cargas pesadas, como grandes quantidades de drogas ou contrabando. Essa versatilidade torna o modelo ideal para operações em áreas isoladas e fronteiras, onde o acesso é limitado e o apoio logístico é reduzido, garantindo maior eficiência e segurança para as forças policiais em missões estratégicas.

De acordo com o comandante da Polícia Militar do Paraná (PMPR), coronel Jefferson Silva, as características das RAMs permitirão que elas sejam usadas em operações específicas onde o acesso é mais difícil, o que as torna essenciais no trabalho do Batalhão de Polícia de Fronteira (BPFron) e do Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv). “Essas viaturas vão facilitar nosso trabalho em locais onde o acesso é mais difícil, garantindo que a PM possa chegar mais rápido em regiões rurais e fronteiriças, atuando de forma mais eficiente e segura”, afirmou o coronel.

Silva acrescentou que a modernização da frota contribui para a rotina das equipes e para a proteção da população, integrando-se de forma estratégica às operações já realizadas no Estado. Ele lembrou que os veículos fazem parte da uma estratégia mais ampla que incluic armamentos e equipamentos de apoio, fortalecendo a capacidade de resposta da PMPR em ações essenciais.

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Além do BPFron e BPRv, também haverá RAMs à disposição de outras unidades da PMPR, como o Batalhão de Operações Policiais Especiais (Bope), além de veículos para a Polícia Civil, Polícia Penal e Corpo de Bombeiros Militar.

Já as 56 viaturas Mitsubishi L200 são voltadas principalmente para ações de patrulhamento rural. Os modelos possuem tração 4×4, motor diesel de alta durabilidade, capacidade de carga de cerca de uma tonelada e resistência a terrenos acidentados, incluindo estradas de chão e áreas de difícil acesso. As novas L200 deverão ser utilizadas principalmente em operações de rádio patrulha e rotas de localidades isoladas, garantindo um acesso mais ágil dos policiais.

COMBATE AO TRÁFICO – Entre as finalidades dos novos veículos, o destaque é o seu uso em operações de combate ao tráfico de drogas, crime que tem sido enfrentado com eficiência no Paraná. No primeiro semestre deste ano, por exemplo, os policiais paranaenses apreenderam 287,9 toneladas de drogas, um volume 27,5% superior ao mesmo período de 2024 e 532% acima do registrado em 2018.

Os dados são corroborados pelo Fórum Brasileiro de Segurança Pública. Segundo o Anuário de Segurança Pública, as forças de segurança pública estaduais foram responsáveis por mais de um terço do total de maconha e cocaína retirados de circulação no Brasil em todo o ano de 2024.

PACOTE DE INVESTIMENTOS – A modernização não se restringe aos veículos. Durante a cerimônia, também foram entregues três novas aeronaves adaptadas para o Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA), um helicóptero para o Corpo de Bombeiros e melhorias em uma aeronave da Polícia Civil, que somam R$ 49,3 milhões.

A Sesp também distribuiu 1.544 novos fuzis – a maior aquisição deste tipo de armamento na história do Estado – de um total de 3.711 que serão entregues até o fim de 2025. As tropas especializadas também receberam equipamentos ópticos e táticos de última geração, incluindo óculos e monóculos de visão noturna, miras termais, designadores laser e sistemas de captação de imagens através de paredes.

Fonte: Governo PR

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Porto de Paranaguá concentra 70% das exportações brasileiras de óleo de soja no 1º trimestre

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O Porto de Paranaguá movimentou 70% das exportações brasileiras de óleo de soja entre janeiro e março de 2026, de acordo com o Comex Stat, sistema do governo federal que reúne dados sobre o comércio exterior, divulgados pela Portos do Paraná nesta terça-feira (21). No período, o porto paranaense embarcou 386,3 mil toneladas do produto. .

Segundo o centro de estatísticas da Portos do Paraná, o volume representa um crescimento de 38% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram exportadas 280 mil toneladas. Os principais mercados compradores estão concentrados na Ásia e na África.

Somente no mês de março, a participação de Paranaguá nas exportações nacionais de óleo de soja atingiu 75,3%, com 135 mil toneladas embarcadas.

GRANÉIS SÓLIDOS – Em volume, a soja em grão foi a commodity que mais cresceu em movimentação nos portos paranaenses no primeiro trimestre de 2026. Foram 4,6 milhões de toneladas exportadas, segundo dados da Autoridade Portuária e do Comex Stat, o que representa uma em cada cinco toneladas das exportações brasileiras do produto.

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O volume embarcado de soja em grão registrou crescimento de 12% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram exportadas 4,1 milhões de toneladas.

“O nosso controle de qualidade e toda a dinâmica operacional garantem o reconhecimento internacional e a busca constante do mercado pelos portos paranaenses”, afirmou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

Com o envio de 1,3 milhão de toneladas, o farelo de soja também se destacou nas exportações do trimestre, representando 25,6% do volume nacional — o segundo maior do país, mesmo com uma ligeira queda se comparado com o mesmo período de 2025.

Somente em março, foram embarcadas 700 mil toneladas, principalmente para a Ásia e a Europa, volume equivalente a mais de 30% das exportações brasileiras.

IMPACTOS – No acumulado até março, os portos paranaenses movimentaram 16,7 milhões de toneladas, volume 3,9% inferior ao registrado no mesmo período de 2025.

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Entre os fatores que influenciaram o resultado está a redução nas exportações de açúcar, impactadas pela queda nos preços internacionais e pelo aumento dos estoques globais.

A exportação de milho também apresenta retração, já que parte da produção tem sido direcionada ao mercado interno para a fabricação de etanol, combustível alternativo ao petróleo. Esse movimento está relacionado ao cenário internacional, marcado por tensões geopolíticas, como o conflito entre Estados Unidos e Irã.

Essas condições internacionais também começam a impactar a importação de fertilizantes. O Paraná é a principal porta de entrada desses insumos no Brasil. No primeiro trimestre do ano passado, foram importadas 2,7 milhões de toneladas, enquanto, no mesmo período de 2026, o volume caiu para 2,2 milhões de toneladas.

 Por outro lado, a importação de malte registrou alta de 227%, enquanto a cevada cresceu 10%. Já os derivados de petróleo apresentaram aumento de 9% nas importações em relação a 2025.

Fonte: Governo PR

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