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Paraná

Ponte entre Santo Inácio e São Paulo terá bloqueio total a partir da semana que vem

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O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) vai iniciar na próxima segunda-feira (04) o bloqueio total do tráfego de veículos na ponte sobre o Rio Paranapanema em Santo Inácio, na região Noroeste do Paraná. A estrutura faz ligação da PR-317 com a SP-425, sentido Pirapozinho.

A medida é necessária para avançar com as obras de reforma e manutenção da ponte, iniciadas no final de julho. Todos os serviços que podiam ser feitos com o tráfego ainda circulando parcialmente foram realizados, sendo agora inevitável o bloqueio. A previsão é terminar a obra em janeiro do ano que vem.

Duas pontes vizinhas estão disponíveis como rotas alternativas:

– Em Itaguajé, ainda na região Noroeste do Estado, pela PR-542 fazendo ligação com a SPA-001/563, sentido Teodoro Sampaio.

– Em Porecatu, região Norte, pela PR-170, fazendo ligação com a SP-421, sentido Presidente Prudente.

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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) colabora com o DER do estado vizinho na divulgação das alterações do tráfego causadas pela obra e irá disponibilizar sinalização vertical provisória nos principais acessos a Santo Inácio, alertando quanto à obra e buscando evitar que usuários com destino a São Paulo sigam até a ponte sem necessidade.

Fonte: Governo PR

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Reta final: pavimentação entre Mandirituba e São José dos Pinhais chega a 84,19%

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A pavimentação da ligação metropolitana em concreto que conecta os municípios de Mandirituba e São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC), entrou em sua reta final de execução. Uma nova medição oficial aponta que o projeto atingiu 84,19% de conclusão, consolidando o avanço definitivo de uma das principais intervenções de infraestrutura viária do Estado.

Com investimento de R$ 111,8 milhões do Governo do Estado, coordenado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), a obra de 26 quilômetros de extensão começa a desenhar seu cenário definitivo. A escolha pelo pavimento rígido de concreto — que assegura maior durabilidade, alto desempenho estrutural e baixa necessidade de manutenção — já transforma a realidade local à medida que os trabalhos se aproximam da entrega, prevista para agosto de 2026.

Com a obra concentrada nesta etapa final, os serviços que antes se dividiam entre terraplenagem, drenagem e base já dão lugar, na maior parte do traçado, ao acabamento: lançamento de concreto, sinalização horizontal e vertical, e os dispositivos de segurança que vão acompanhar a rodovia. A proximidade entre os percentuais de execução dos diferentes trechos mostra um cronograma que avança de forma equilibrada ao longo de toda a extensão.

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A ciclovia, prevista desde o início do projeto como parte das melhorias de funcionalidade da via, ganha corpo justamente nos segmentos que ficam entre o trecho central, já quase pronto, e as duas extremidades da obra, reforçando o caráter da via como uma rodovia pensada também para a mobilidade de quem usa bicicleta no dia a dia entre os municípios da região.

Para o diretor-presidente da Amep, Gilson Santos, o estágio atual da obra demonstra a evolução consistente do empreendimento e permite vislumbrar a entrega de uma importante demanda regional. “Estamos entrando na reta final de uma obra estratégica para a mobilidade metropolitana. Com mais de 84% dos serviços executados, já é possível perceber a transformação que essa nova ligação proporcionará, melhorando a circulação de pessoas, impulsionando o desenvolvimento regional e fortalecendo a integração entre os municípios”, destaca.

Mais do que aproximar duas importantes cidades, a nova rodovia funcionará como um estratégico corredor logístico para o Sul da RMC, conectando diretamente duas das principais rodovias federais do país: a BR-116 e a BR-376.

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Quando inaugurada, a estrutura vai otimizar o escoamento de produção e a mobilidade urbana, beneficiando diretamente não apenas Mandirituba e São José dos Pinhais, mas todo um ecossistema regional que inclui os municípios de Quitandinha, Agudos do Sul, Piên, Campo do Tenente e Rio Negro. Com o cronograma mantido e ritmo intenso, a ligação metropolitana se prepara para abrir novos caminhos para o desenvolvimento paranaense em agosto.

Fonte: Governo PR

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